[Szmytek]

A czy po skasowaniu błędów przez komputer LPG będzie je widać w historii po podłączeniu przez OBD?

Czy z tego miejsca też są czyszczone?

[Adam Rogowski]

Kasowane błędy są czyszczone ze sterownika PB, sama nazwa mówi....

[Szmytek]

Hmm to w sumie dziwna ta opcja, czyli kasuje błędy silnika i nie zostawia po nich nigdzie śladu?

Coś jak wymontowanie diody od kontrolki Check Engine

[piotrficek]

Hmm to w sumie dziwna ta opcja, czyli kasuje błędy silnika i nie zostawia po nich nigdzie śladu?
Coś jak wymontowanie diody od kontrolki Check Engine

tak nie zostawia śladu, owszem dziwna opcja i dlatego też napisałem, że warto sprawdzić czy nie jest załączona. W wielu instalacjach które regulowałem kasowanie było włączone.

[accord8gen]

Czy tylko w Zenicie to jest, czy inni producenci instalacji też takie "sprytne" narzędzie dodają?

Wysłane z mojego C5303

[piotrficek]

Czy tylko w Zenicie to jest, czy inni producenci instalacji też takie "sprytne" narzędzie dodają?

Wysłane z mojego C5303

Stag - kasowanie błędów tylko z konkretnej listy i nie związane ze składem mieszanki 

Tech - trzeba wprowadzić jakie błędy ma kasować

Optima - ma możliwość kasowania wszystkich błędów

opcja kasowania nie jest zła dopóki się jej nie włączy

[R0bert]

Bardzo ważny problem panowie odsłonili. Teraz sterowniki gazowe nie wiadomo po co kasują błędy silnika które po coś są!

Ja mam QBox Plusa w obu Accordach i w obu była opcja kasowania danych błędów oraz podgląd parametrów silnika przez sterownik gazowy.

Jednak co do kasowania błędów można sprawdzić kiedy ostatnio błąd był kasowany! Jest parametr który u nie w programie ma nazwe "Przejechanych kilmetrów po kasacji błędów DTC". W VIII jest to na pewno, w VII nie jestem pewien. Bardzo fajny parametr właśnie w w/w sytuacjach jak i podczas diagnostyki. Tak więc panowie jak macie nowe (używane) samochody lub podejrzaną instalacje to możecie sprawdzić. Parametry typu kilkadziesiąt, kilkaset, i z kilka tysięcy kilometrów (o ile nie było auto np. programowane na gaz) daje do myślenia! Tak więc "ELM'y" w dłoń i mam nadzieje miłego sprawdzania.

@edit: VII też posiada ten parametr (przynajmniej mój egzemplarz).

Użytkownik R0bert edytował ten post 11:47, 08.05.2016

[Vice]

viper505,

Adam Rogowski, gdzie w 2.4 jest zwykle zamontowany parownik? Jest szansa, żeby za silnikiem na grodzi go nie montować? Chcę tam wrzucić dużo większe od parownika Webasto...

Tak jak tutaj:

[blow]

Bardziej na prawo i nizej (pod skrzynka z bezpiecznikami).
Jesli przewody sie pomieszcza,to nie bedzie problemu.

[Adam Rogowski]

LordV-TEC

Ja montuje reduktory przy nadkolu po stronie kierowcy, także nie powinno to kolidować z Webastem

[Vice]

Bardziej na prawo i nizej (pod skrzynka z bezpiecznikami).
Jesli przewody sie pomieszcza,to nie bedzie problemu.

A to tak jak myślałem

 

 

LordV-TEC

Ja montuje reduktory przy nadkolu po stronie kierowcy, także nie powinno to kolidować z Webastem

 

No to super. W planie jest montaż Webasta

[viper505]

Aktualizacja awarii. Po około 110kkm padła pierwsza Hana. Zaczelo sie szarpanie przy delikatnej jezdzie. O dziwo przy pelnym piecu bylo ok. Tak czy inaczej po digagnozie u Artura Stwierdzilem, ze nie bede babral sie w jakies wymiany pojedynczej sztuki tylko odrazu wpadly 4 nowe Herculesy. Problem rozwiazany. A przy okazji teraz wtryskiwacze sa juz na czapeczkach pionowo. Nie mniej jednak biorac pod uwage dystans jaki ogarnely w pozycji pol-lezacej wciaz uwazam, ze pozycja ich pracy nie ma wplywu na trwalosc. Chwyt marketingowy, zreszta nie pierwszy w temacie LPG. Liczy sie tylko czy monter ogarnia czy nie. Takze po raz kolejny polecam Artura.  

Użytkownik viper505 edytował ten post 20:27, 29.04.2018

[lakatus]

pytanie do ludu...jakie ciśnienie gazu macie na listwie mierzone w sofcie STAGA dla  ACR-01 i silnika K24a3 ?

[slasz129]

Nie chodzi o reduktor tylko jakie masz wtryski.
Ja mam np 1.5 bara
A kolega ma 1.2

Użytkownik slasz129 edytował ten post 20:09, 30.04.2018

[lakatus]

oki w takim razie może jest ktoś, kto ma Barracudy 130 i taki reduktor ..