[Statom]

Sorki - mój post dotyczył VII gen. a Ty masz widzę wcześniejszą generację... chociaż zacząłem sprawdzać wstecz i na pewno zapis taki jest już w V gen.

[JaBazia]

Postaram się dowiedzieć, ale jest na urlopie także będzie ciężko. Dlatego pytam czy mogę się bawić czy od razu kupić sprzęt i zregenerować czy można coś kombinować

Edit: teraz jak podniosłem maskę, to pompa była trochę mokra, ale jak odpaliłem silnik i trochę
pokrecilem kierownica, to pod zbiornikiem zrobił się czerwony potok, a w środku bombelków jak w pepsi.


Jeszcze takie pytanie, w ASO chcą koło 600 zł za regeneracje, to ok czy szukać gdzieś indziej?

Użytkownik JaBazia edytował ten post 09:47, 14.06.2017

[Lukasz_wrocek]

600 zł za regenerację czego ? jak pompy wspomagania to prawie że promo

 

http://www.accordklu...-na-accord-cg8/

Użytkownik Lukasz_wrocek edytował ten post 09:20, 15.06.2017

[JaBazia]

600 zł za regenerację czego ? jak pompy wspomagania to prawie że promo

http://www.accordklu...-na-accord-cg8/

Tak, ale gość zaczął ściemniać i sam to zrobię. Szkoda że tam zdjęć już nie ma, ale dam jakoś radę

 

 

Mam jeszcze taka małą, głupią prośbę. Czy podrzuci ktoś linka gdzie zamówię oryginalny zestaw naprawczy, łożysko i płyn? Znalazłem tylko na jdm, ale tam jest urlop, a tak to same zamienniki. Z góry dzięki!

Użytkownik JaBazia edytował ten post 19:55, 17.06.2017

[automobilS]

Czy zna ktoś jaka jest temperatura krzepnięcia/ płynięcia  oem płynu  PSF? Bo nie mogę znaleźć nigdzie takiej informacji a inni producenci podają.

[maykeel0]

Jesli chodzi o pompy wspomagania to zauważyłem ze Hondy Accord VII gen. maja z nimi jakis defekt. Znajomy wracał z wakacji bez wspomagania, olej wyrzygany, ogólnie dramat.. W pon ruszam z pod firmy do domu , a przy skrecaniu pompa wyje jak szalona. Wspomaganie dzialało bez problemów, zadnych wycieków. Tylko ten cholerny metaliczny dźwiek. Zostawiłem samochód na dwa dni w garażu, żeby sprawdzić czy nie ma żadnych wycieków, bo troszke ubyło tego oleju w zbiorniczku, ale nic nie znalazłem wszystko suche jak pięty Cejrowskiego. Dolałem plynu, odpowietrzyłem i narazie siedzi cicho. Zamówiłem juz litr PSF -s, w sobote wymieniam plyn tylko oczywiscie przeszukam forum i znajde instrukcje Z ciekawości tak na przyszłość zadzwonilem do RG na Modlniczce, jaka cena za regeneracje pompy. Powiedzieli mi, ze od 220 do 420 zł  w zależności co się wykruszyło 

[Wlodar]

W sensie stwierdzasz ogólny defekt po dwóch przypadkach ?
Koledze którędy olej wyrzygało ? Raczej nie pompą?

Użytkownik Wlodar edytował ten post 07:27, 09.11.2017

[maykeel0]

Przez rozszczelnienie ukladu, oczywiscie nie mam na mysli jakis wad fabrycznych, to są tylko moje odczucia  

Jakbys wracal z wakacji bez wspomagania moze tez bys mial :P w vi gen, pompa oddawana do regeneracji w vii tez jakies zgrzyty wiec albo mam pecha albo to jakis defekt 

[Wlodar]

...to w sumie w VII jeden przypadek ? znasz
Rozszczelnienie układu to nie awaria samej pompy (jak sugerowałeś wcześniej) <myślę ,że w acco nie jest wspomaganie szczególnie awaryjne Choć po latach zdarzają się rozszczelnienie węża wspomagania

Użytkownik Wlodar edytował ten post 11:10, 10.11.2017

[pawel84j]

Ale uważam że powodem awarii węża jest jego odchylanie przy ściąganiu pokrywy zaworów.

[Edson]

Dlatego zawsze odkrecam ten przewód, aby go nie odchylac...

[pawel84j]

Ale odkręcasz od pompy wspomagania ?

[Edson]

Tak od pompy..

[sky83]

Też tak będę robił. Lepiej wymienić oring raz na rok niż zabulić 1200 zł za przewód w ASO...

[maykeel0]

Wymieniłem dzisiaj płyn od układu wspomagania, to co znalazłem w zbiorniku to jest dramat.. czyscilem go chyba godzinę, a jeśli chodzi o sam płyn - to jeden wielki żur. Wlalem psf-s od jarusnet z forum, piękny bursztynowy kolor. Peklo już 250 tys na liczniku, wydaje mi się że poprzedni właściciel , nigdy nie wymieniał płynu a jeśli chodzi o dolewke, to wlewal co miał pod ręka. Zobaczymy jak będzie wyglądać jazda w najbliższych tygodniach.