[Beef]

Ja zmieniłem z 18 na 17 chociaż wiadomo że na 18 auto wygląda lepiej. Przeszedłem z opon 225/40/18 na opony 215/50/17 i różnica w komforcie jest ogromna. Dużą robotę zrobiła sama opona gdzie na 18 miałem falkeny twarde jak runflaty a na 17 mam vredki, które są po prostu przyjemnie komfortowe. Drugi minus 18 jest taki że aby auto jakoś wyglądało na 18 to trzeba trochę obniżyć a u mnie to nie wchodziło w grę ze względu na kawałek drogi dojazdowej do domu.

Czy założyłbym ponownie 18? Może i bym założył ale na pewno nie na oponach falkena.

[ARTurde]

Tomwit,
zdecydowanie 18", a nawet więcej.

Użytkownik ARTurde edytował ten post 08:36, 16.11.2015

[joker66]

Ale macie problem 

Ja się bije z myślami, rozsądek mówi 19 a serce 20.

Albo grubo albo wcale. 

[Heka]

20 na nasze drogi to już lekki masochizm.

[joker66]

2 dni temu sprzedałem nasze 2 auto ,a 3 dni temu zona zaliczyła nim dziure i felga kwadrat, do spawania.

Aż boje się pomyśleć co będzie jak wsiądzie w Honde

Wiec boje się nawet  tych 19

[grzeg50]

Jeździłem na 18. Zdecydowanie nie na nasze drogi.

Ale jeżeli ktoś lubi

[Jańcio]

przy 2.4 to 18 jeszcze ma sens , ale 2.0 na 18 to trochę przerost formy nad treścią, cygańskie trochę takie no chyba , że ktoś bardziej lubi wyglądać jak jeździć. Do tego czerwone emblematy / znaczki Honda na przód, tył kierownicę, spojlery, bajery i Type-R 2.0 jak malowany ,  Do 2.0 to bym zasadził coś jeszcze lżejszego w 17 calach niż oem, żeby kółka jeszcze lżejsze były, jakieś 17 oz ultrallegera np:)

Użytkownik Jańcio edytował ten post 12:31, 26.11.2015

[damian83.]

przy 2.4 to 18 jeszcze ma sens , ale 2.0 na 18 to trochę przerost formy nad treścią, cygańskie trochę takie no chyba , że ktoś bardziej lubi wyglądać jak jeździć. Do tego czerwone emblematy / znaczki Honda na przód, tył kierownicę, spojlery, bajery i Type-R 2.0 jak malowany ,

 

W VII gen. nie było Type-R-a   . 

 

 

   Do 2.0 to bym zasadził coś jeszcze lżejszego w 17 calach niż oem, żeby kółka jeszcze lżejsze były, jakieś 17 oz ultrallegera np:)

Ok, ale buda VII gen. ma duży potencjał jeżeli chodzi o średnicę felg , myślę ,że 18 to takie optimum , nawet dla k20

[Jańcio]

Z tym Type R to ironia. Potencjał to rozumiem, że o wygląd chodzi

Użytkownik Jańcio edytował ten post 13:55, 26.11.2015

[Moon13k]

Mam felgi 18 do tego oponki pirelli 225/40 i nie rozumiem skąd tu takie głosy, że to niewygodne i w ogóle. Czuć nierówności na drodze ale zawieszenie robi swoje. Kumpel w swojej eclipie też ma 18 wsadzone i u niego nie potrafię jeździć bo rzeczywiście jest twardo i nieprzyjemnie.

Zanim zakupiłem tego accorda myślałem nad 17 albo nawet 16 na zimę, teraz stwierdzam, że zima i lato 18 to optymalny wybór

[5150]

po 3 miesiącach też się oswoiłem z 18" i nie zamieniłbym na mniejszą średnicę, uważam na krawężniki i większe dołki

[Ewenement7]

Eeee tam Ja na lato mam założone 225/45/18 i jeżdzę . Fakt , troszkę czuć nierówności na drodze ale tak jak koledzy wyżej pisali - zawieszenie daje radę i tłumi to jakoś tak że tragedii nie ma . Auto jest na małej glebie a tłumienie nastawione mam najbardziej na LOW . Chwilkę się musiałem poprzyzwyczajać ale teraz nie wyobrażam sobie innych kół jak 18 . 18 to minimum , no chyba że idzie zima . Teraz na zimę założylem 205/55/16 . Wyglądu to niema prawie żadnego a czuję się jakbym po materacu jeździł Trzeba tez sezon przecierpieć i czekać na wiosnę by auto znów nabrało normalnego wyglądu .

Użytkownik Ewenement7 edytował ten post 18:34, 07.12.2015

[ARTurde]

bym zasadził coś jeszcze lżejszego w 17 calach niż oem, żeby kółka jeszcze lżejsze były, jakieś 17 oz ultrallegera np:)

do tego zamiast fabrycznej kanapy i foteli proponuję "zasadzić":

na tył


na przód

albo


wtedy 2.0 pójdzie lepiej od 2.4.

[Jańcio]

A kto mówi, ze ma iść jak 2.4. To ja końskim targiem zaproponuje do VIII 19, nie 20 cali ! Jak szaleć to szaleć, plus kilka worków cebuli do bagażnika.

[tobwac]

dobry zawias plus opona i nawet przy 20" nie ma tragedii (jeszcze nikt nie zwrocil mi uwagi ze jest niewygodnie) wiec z 18" nie powinno byc az tak zle