[sewa]

Szukalem podobnego problemu na forum ale nie znalazlem
Od pewnego czasu zaraz po przelaczeniu z paliwa na lpg odczuwalny jest dosc intensywny zapach gazu w srodku auta. Podkreslam,ze jest to odczuwalne tylko wtedy,gdy auto dlugo postoi (po porannym rozruchu najczesciej). Instalacja zrobiona z dbaloscia przez znajomego gazownika z dobra opinia. Podczas instalacji brane byly pod uwage Wasze wskazowki co do dlugosci wezy przy wtryskach i innych szczegolach. Zapach ten po ok minucie znika i nie pojawia sie juz wiecej. Dodam jeszcze tylko,ze zapach wydobywa sie z nawiewow.
Graty wykorzystane :
Sterownik
Kme Diego
Reduktor Kme
Wtryski Magicjet

Podkreslam,ze na gazie jezdze od ok 6 miesiecy , nie ma z nim najmniejszych problemow. Zero checkow i innych bledow.

Z gory dzieki za porady

[lobuz52]

Najprędzej masz gdzieś wyciek. Niech gazownik po prostu sprawdzi czy się nie ulatnia gdzieś w okolicy reduktora albow wtrysków

[kaer14]

czasem tez może to byc sprawa dziurawego wydechu i spaliny sie przedostaja do srodka. tak czy siak, trzeba sprawdzic.

[Glinuś]

Dokładnie każdy gazownik (Twój też) ma tzw.tester szczelności i tak jak napisał lobuz52 wyciek jest spod maski i prawdopodobnie trzeba dokręcić którąś nakrętkę gdzie wchodzi miedź.Wtryski chyba bym odpuścił,gdyż nieszczelność któregoś z nich powodowała by nierówną pracę silnika.

[Siwy]

sewa, miałem to samo i było to nieszczelność - posprawdzaj wszystko dokładnie.

[sewa]

Dzieki Panowie
Oczywiscie wizyta u gazownika jest poza wszelka dyskusja. Zastanawial mnie tylko fakt,ze zapach wyczuwalny byl tylko zaraz po przelaczeniu na lpg, tego typu sytuacja wydawala mi sie pozbawiona jakiejkolwiek logiki. Dla mnie nieszczelnosc to nieszczelnosc - gaz powinien byc wyczuwalny non stop.
Siwy jesli miales jednak taki przypadek to pojdziemy w ta strone.

[Glinuś]

Już wiem sprawa może być bardzo prosta.W środku rano czuć gaz,gdyż któraś opaska na wężu jest za słabo skręcona.Wężyki gumowe jak są zimne to się kurczą i dlatego gaz się ulatnia,a po rozgrzaniu wąż zmienia swoją objętość i opaska szczelnie zaczyna przylegać.Otwórz maskę i poskręcaj wszystkie dostępne opaski na wężach-zrobisz to sam i wąchaj.

[Marco]

a czy to aby na pewno czuć gaz? może to po prostu nawiew czuć podobnie jak się dmuchawa uruchamia. po dłuższym postoju z nawiewów może trochę śmierdzieć na samym początku załączenia dmuchawy. przełączenie na gaz może być w tym samym momencie co załączenie dmuchawy (dmuchawa ustawiona na full auto przy klimatroniku też załącza się dopiero po osiągnięciu przez silnik odpowiedniej temperatury). kiedy wymieniałeś filtr kabinowy?

[michael79]

Dzieki Panowie
Zastanawial mnie tylko fakt,ze zapach wyczuwalny byl tylko zaraz po przelaczeniu na lpg, tego typu sytuacja wydawala mi sie pozbawiona jakiejkolwiek logiki. Dla mnie nieszczelnosc to nieszczelnosc - gaz powinien byc wyczuwalny non stop.
Siwy jesli miales jednak taki przypadek to pojdziemy w ta strone.

Jeśli śmierdzi po przełączeniu, więc prawie na pewno masz wyciek za elektrozaworem. W motoryzacyjnym kup taki środek do kontroli przedmuchów w sprayu i popsikaj na połączenia.

[Glinuś]

Co by nie było to kontrola szczelności obowiązkowa i nad tym nie mamy co dyskutować.

[sewa]

To w stu procentach zapach gazu, filtr kabinowy jest czysciutki. Teoria Glinusia wydaje sie byc bardzo prawdopodobna- fizyka to fizyka

[pablo.see]

Niech jeszcze gazownik z łaski swojej sprawdzi czy gaz nie idzie z reduktora przez wężyk podciśnienia.

[Glinuś]

Niech jeszcze gazownik z łaski swojej sprawdzi czy gaz nie idzie z reduktora przez wężyk podciśnienia.

O i tu Pablo może mieć rację.W reduktorze są dwie małe dysze i wężyk może być źle podpięty i wystarczy zamienić,a dla świętego spokoju warto też dać gumowy wężyk (chyba,że już jest)skierowany w dół dla lepszego efektu odprowadzenia

[Siwy]

Warto również zwrócić uwagę czy są pozakładane opaski zaciskowe na wężykach.

[Glinuś]

opaski zaciskowe na wężykach.

Ogólnie wszędzie czy przy listwie wtryskowej te malutkie?