[kviat]

Witam, od dluzszego czasu slysze stukot w silniku, myslalem ze to zawory. Ale byly regulowane, jest wszystko w porzadku a stukot jest dalej. Silnik zbiera sie prawidlowo, ale tak jakby sie vtec nie zalaczal, ale to akurat moze byc kwestia przyzwyczajenia. Odciecie jest jakby wymuszone, jakby silnik nie mogl do niego dojsc. Olej w normie, ma jakies 4msc. Kompresja ponad 13 na kazdym cylindrze. Bylem na warsztcie gdzie zajmuja sie hondami i ciezki temat. Trzeba porozbierac i sie wsluchiwac i szukac. Ale prawdopodbnie panewka. Mial ktos podobna sytuacje i wie co to jest? Czy szykowac sie na kosztowna sprawe, czy moze np jakies oringi walka rozrzadu polecialy, jakies zawory zle pracuja? Z gory dzieki za pomoc, musze czekac w tyg na diagnoze a strasznie mnie to meczy
https://youtu.be/2lGDo-rQH4A

Użytkownik kviat edytował ten post 17:20, 05.08.2015

[przemkowal]

Czy aby na pewno silnik to D22b1 czy F22b1?

 

Poza tym film sie nie otwiera - jest prywatny.

[kviat]

F22b1, poprawilem ale najwidoczniej nie zaladowalo
Film juz jest publiczny

[przemkowal]

Stetoskop i posłuchać czy to od dołu czy od góry.

Jak nie chesz czekać, to zalej motodoktora. Jak sie uciszy to panewka.

Kiedyś znajoma poprosiła mnie o zmianę oleju w aucie które dopiero co kupiła.

Po zmianie oliwy na czystą i przejechaniu 5km dźwięk był podobny. U niej była to panewka, ale motodoktor uciszył ją tak, że kupili auto i nic nie było słychac.

[kviat]

Nie mam sumienia lac motodoktora. Zawsze dbalem o wszystko wiec nie zrobilbym tego za zadne skarby

[CiviT]

Jak stuka w tym przedziale co piszesz przy utrzymywaniu prędkości lub podczas delikatnego rozpędzania to panewka, kup panewki za 100zł wymień i masz z głowy

[kviat]

Dziwi mnie fakt, ze nie posypie sie silnik? W starym f20b3 jak poleciala panewka to silnik kaplica,

[Pejot]

A pisałem Ci kiedyś żebyś poszukał młodszego F22Z2 ?

Do tego CE9 F22Z2 łatwo można było spotkać ze skrzyniami automatycznym to silnik byłby w uczciwym stanie ...

 

USDM miały kiepskie panewki to pewnie masz sygnał ostrzegawczy żeby szybko je obejrzeć bo jakby całkiem poszła panewka to miałbyś stały stukot narastający wraz z obrotami (panewki kupisz np. w Hipol'u, korbowodowe mają mieć szer. 19,5mm/45mm "O64000" a główne średnica 50mm jak to w 5.genie, jak coś to pierścienie tłokowe czy uszczelkę pod głowicę też dam dostaniesz).

[h1tman]

Kolega miał podobny stukot w F22Z2. Myśleliśmy, że to panewka wiec zostały wymienione. Stukot pozostał. Doszliśmy do wniosku że te silniki tak mają.

Użytkownik h1tman edytował ten post 08:33, 06.08.2015

[kviat]

Kiedys napotkalem sie juz na temat ze one tak maja ze stukaja, ale nie moge go znalezc. To poka juz dluzszy czas a katuje samochod i dalej nic sie nie dzieje. Nie wiem czy jest sens wymieniac panewki, bo przydaloby sie od razu wymienic pierscienie i etc. A jak pytalem o cene remontu to od 2 do 4 tys. A sam nie mam az takiego doswiadczenia.

[h1tman]

Wymiana panewek to mniejszy problem niż pierścieni bo nie trzeba zdejmować głowicy i można to zrobić w pare godzin. Mowie o panewkach korbowodowych.

[frajcik]

nic nie musisz wymieniać bo te motory tak chodza, moje f22z2 jak i jakis czas temu sprzedane f22b1 oba chodzily identycznie

te gruchowanie w moich najbardziej slychać ~2-2,5k

[kviat]

Ale musi byc jakas przyczyna tego? Watpie zeby dzialo sie tak samo z siebie.

[vinchenzo]

no i doszliscie do ładu?? co i jak? i czy to jest gruchotanie czy delikatne przerywanie? bo u mnie przerywa delikatnie wlasnie w tym zakresie obrotów i słychać identycznie 

Użytkownik vinchenzo edytował ten post 08:02, 17.12.2015

[CiviT]

ściągnąć miskę i zobaczyć do tych panewek i tyle, ja obstawiam panewki na takim stukotaniu może długo jeździć, chyba że go pociśniesz na vmaxa wtedy rozklekota się na maxa