[djadi]

Witam mam f18b2 i ostro zaczynam w nim dlubać, szukam najlepszego kolektora jaki polecacie ? Czy od f23z5 jest większy ? Dostałem info ze robotę robi od preludy h23a2 w prelce 2.0 u kumpla zamontowanie tego kolka wydech dolot i wałek + strojenie dało 162 konie h23a3 też się nadaje od accord v gen

Użytkownik djadi edytował ten post 10:25, 31.07.2015

[CiviT]

f23z5 kanały ma takie same jak f18b2

[damian83.]

Moim zdaniem najlepszym rozwiązaniem jest montaż kolektora ssącego z h23 . Miałem takowy po dwóch dniach od wystawienia został sprzedany .

Szukaj takiego najlepiej kompletnego z listwa paliwową i wtryskami . 

Przypomnę ( kiedyś pisałem o tym ) ,że średnica przepustnicy w tym kolektorze ma ok. 60 mm . 

[djadi]

Ogólnie plan jest taki

- dolot już jest
- wydech jest 2,25" przelot

Będzie

- wałek od f20b6
- kolektor od h23a3 / a2
- P28 z przelotka
- strojenie

Zobaczymy co wypluje

[damian83.]

Tylko pamiętaj o flanszy między ssącym a głowicą . Tak tylko przypominam 

[CiviT]

myślę mniej roboty wsadzić kolektor z f20b5/b7 i rozwiercić na większą przepustnicę, mam taki u siebie tylko rozwiercić muszę

[djadi]

myślę mniej roboty wsadzić kolektor z f20b5/b7 i rozwiercić na większą przepustnicę, mam taki u siebie tylko rozwiercić muszę

No ale w f18b2 jest taki sam jak w f20b6 a b5 to z czego to?

[CiviT]

b5 i b7 to z coupe VI gen, jak wkładałem f23 to porównywałem kolektor z f23z5 i f20b5 i wybrałem bez IAB i ma mniej załamań kanałów, po prostu w nim powietrze lepiej leci, jedynie trzeba go rozwiercić pod przepustnicę min 60mm bo te nasze to śmiech na sali jak w 1.4 haha

[djadi]

b5 i b7 to z coupe VI gen, jak wkładałem f23 to porównywałem kolektor z f23z5 i f20b5 i wybrałem bez IAB i ma mniej załamań kanałów, po prostu w nim powietrze lepiej leci, jedynie trzeba go rozwiercić pod przepustnicę min 60mm bo te nasze to śmiech na sali jak w 1.4 haha

A przepustnica od h23 podejdzie na szpilki kolektora naszego np od f18b2 albo f20b6 ?

[CiviT]

Musi podejść jak do D serii podchodzi czy to z B czy H i siada na szpilki tylko rozwiercać trzeba kolektor żeby mod miał sens, jak wsadzę do mnie, od razu stroję i luknę różnicę po czasach wtrysków, powinno na górze być lepiej.

Użytkownik CiviT edytował ten post 10:44, 02.08.2015

[djadi]

Civit i jak tam wystroiłeś auto ? Ja wczoraj kolektor kupiłem od H23A2 taki ło już trochę pomodzony zaślepiony EGR i coś tam jeszcze  

 

Użytkownik djadi edytował ten post 09:01, 22.10.2015

[djadi]

Panowie powolutku graty wpadaja do mnie na półeczkę na wiosnę montaż

 

Kolektor H23A2 już jest plus listwa paliwowa z zamontowaniem węża po prawej stronie

Wałek F20b6 z klawiaturą też jest

 

Brakuje jeszcze wtrysków od b18c4 i p28 oraz flanszy do spasowania kolektroa z głowicą

 

Dziękuję Damianowi oraz Zigi-emu  za wszystkie informacje i za to że pomaga mi ogarnąć temat i tym kolektrorem

[damian83.]

W sumie wtryski możesz zostawić , tylko potrzebowałbyś rezistor boxa , gdyż te z h23 są niskoomowe . Usuwasz motylki ?  P28 seryjnie nie obsługuje IAB-a , trzeba dolutować dodatkowy moduł .

[h1tman]

skąd kolega planuje dostać flanszę?

[damian83.]

skąd kolega planuje dostać flanszę?

Tu nieco trzeba poszukać . Najlepszy jak się okazuje jest teflon o odpowiedniej grubości