[karan90]

Masz nieszczelność na dolocie. Uszczelka papierowa przepustnicy nowa? Wyciągałeś w wtryski benzynowe? Jak tak to mogłeś uchodzić uszczelkę na wtrysku. Jakie świece i kable założyłeś - marka model? Był problem z przewodami czy tak dla zasady zmieniłeś, bo większości przypadków oryginalne przewody starczają na żywot silnika.
Bojar podejrzewa zawory bo taki opis błędu znalazł w sieci.

uszczelke z grubszej tektury sam zrobiłem,świece NGK ZFR6F-11 ,przewody NGK RC-HE73

przewody wymieniałam bo wywalało mi check, wypadanie zapłonu na 1,2,3 cylindrze ,po wymianie przewodów błędów już nie było.

A  Bojar może miec racje co do regulacji zaworów bo jak mam mojÄ… Honde to nie regulowaÅ‚em zaworów a przejechaÅ‚em 30tyÅ› a kto wie ile poprzedni wÅ‚aÅ›ciciel jezdziÅ‚ bez regulacji,dzisiaj Acco stoi bez ruchu żeby byÅ‚ zimny i wieczorkiem wezmÄ™ sie za regulacje zaworów i napisze jaki jest efekt.


 

[karan90]

Nie dlatego podejrzewam po prostu z doświadczenia, w 90% takich objawów zawory są do roboty.... A że reszta juz była czyszczona bez wymieniona to zakładam ze było to zrobione zgodnie ze sztuką i nie powinno stanowić problemu

zawory wyregulowane ,znaczna poprawa przy zmianie biegów nie szarpie i lepiej nabiera prędkości a obroty po resecie ECU są prawidłowe .

dzieki wielkie Bojar

[xanx]

W moim Accordzie 1.8 99r. miałem ten sam problem, na rozgrzanym silniku po dodaniu gazu obroty spadały prwie do 0, szarpało silnikiem po czym stabilizowały się na 800. Próbowałem wszystkiego. Czyszczenie przepustnicy, egr, plate egr, krokowca,wymiana filtrów (powietrza, oleju + olej), nowe świece, nic nie pomogło. Wymieniłem filtr paliwa i wszystko wróciło do normy. Stary filtr był już bardzo zmęczony, więc pomyślałem, że wymienię na nowy skoro wymieniłem pozostałe i po tej czynności wszystko hula. Teraz po dodaniu gazu obroty idą w górę po czym spadają do 1000 i lekko opadają do 800.

[Alvaro646]

I co poradził sobie z tym problemem obrotów bo mam identyczny problem? I co było przyczyna?

[grand24]

Witam. Mam problem ze swoim F18B2. Mianowicie, wracajÄ…c do domu z krótkiej trasy 50 kilometrów, dojeżdżajÄ…c do skrzyżowania i wrzucajÄ…c luz silnik straciÅ‚ wolne obroty i zgasÅ‚. Nie chciaÅ‚ odpalić bez dodania gazu i gasÅ‚ po zdjÄ™ciu nogi z pedaÅ‚u. OdpaliÅ‚em trzymajÄ…c obroty tak aby nie gasÅ‚ i kontynuowaÅ‚em jazdÄ™ hamujÄ…c lewÄ… nogÄ… .  Mam aplikacjÄ™ Torque, wiÄ™c jÄ… odpaliÅ‚em i zaczÄ…Å‚em sprawdzać co siÄ™ dzieje podczas jazdy. OkazaÅ‚o siÄ™, że korekty wtrysku poszÅ‚y na minus. Do tej pory w trasie dÅ‚ugo terminowe oscylowaÅ‚y -1%, +1%  teraz utrzymujÄ… siÄ™ na -12% czasami trochÄ™ spadnÄ… lub wzrosnÄ…. Korekty krótko terminowe spadajÄ… do -25%. Po dojechaniu pod dom silnik już przestaÅ‚ gasnÄ…c na jaÅ‚owym trzyma obroty, ale korekty dalej sÄ… na minusie. WyczyÅ›ciÅ‚em krokowy, przepustnicÄ™, kopuÅ‚kÄ™, palec, wymieniÅ‚em Å›wiece, wyregulowaÅ‚em zawory, przeczyÅ›ciÅ‚em wszystkie przewody masowe . Nic to nie daÅ‚o korekty caÅ‚y czas na minusie. Silnik pali, nie jest zamulony jeździ tak ja do tej pory. Moje pytanie, co może powodować w tym modelu silnika takie minusowe korekty ? Zaznaczam, że to siÄ™ staÅ‚o nagle, a nie w dÅ‚uższym okresie czasu.

[Åšlepak]

Jakiej firmy Å›wiece zaÅ‚ożyÅ‚eÅ›? NGK? 

 

Pytam bo podobnie jak tutaj w f23 i NGK też miałem cyrki:

 

http://www.accordklu...ecia/?p=1014349

 

Do tego co z przewodami WN? nowe Å›wiece ok, pytanie jakie... , lepsza iskra na aparacie zapÅ‚onowym po wyczyszczeniu i jeszcze bardziej uwidaczniajÄ… siÄ™ wtedy problemy z przewodami... 

 

Do tego masz 101% pewnoÅ›ci że zawory sÄ… prawidÅ‚owo ustawione? Rozumiem że LPG nie masz? 

SzukaÅ‚bym także jakiÅ› nieszczelnoÅ›ci w podciÅ›nieniach "lewego powietrza" 

ECU resetowaÅ‚eÅ›? 

Koledzy też pisali o zaworach "IACV lub FITV"

 

Tematy poÅ‚Ä…czyÅ‚em, także warto teraz wszystko przeczytać. 

[grand24]

Nie mam problemu z odpalaniem czy gasnącym silnikiem, to jak na razie zdarzyło się raz. Świece kupuje tylko denso, przewody WN wymieniałem jakiś rok temu na Tesla. LPG nigdy nie było. Mam to auto od 9 lat i zawory sam reguluje. Przykładam się do tego i sprawdzam dwa razy, kręcąc przy tym kilkukrotnie wałem zanim założę pokrywę. Nieszczelności powodują wzrost korekt na plus, uboższa mieszanka sterownik zwiększa dawkę. U mnie jest na odwrót, sterownik zmniejsza bo z jakiegoś powodu jest za bogato. Pytanie dla czego ? Może sonda już niedomaga i daje błędne sygnały, może wtryski leją, nie wiem jak to sprawdzić. Szukałem w sieci i na forum powodów minusowych korekt, ale nic konkretnego nie znalazłem. Większość ma problemy z dodatnimi i to najczęściej z instalacją LPG. Wątpię żeby z powodu przewodów WN lub zaworów silnik stracił nagle wolne obroty, a później wróciło wszystko do normy. Zauważyłbym inne objawy np. gorszy rozruch, szarpanie, zamulenie. Wydaje mi się, że to to któryś czujnik wysyła błędne sygnały a sterownik na to reaguje korektami.

[przemkowal]

Jaki filtr powietrza masz założony i kiedy zmieniany?

[grand24]

Filtr powietrza zmieniałem w tym roku, ale to nie jego wina. Rozpiąłem puszkę filtra i odpaliłem pomijając filtr. Myślałem, że jak dostanie więcej powietrza to coś się zmieni, nic to nie dało. Filtr palowa też wymieniony, reset robiony.

[Åšlepak]

To do sprawdzenia nie zostaÅ‚o za wiele... sprawdziÅ‚bym ukÅ‚ad wydechowy, może masz kata zapchanego i go "dusi" ? lub tak jak wspomniaÅ‚eÅ› sonda.