[tytoos]

Witam,

 

Grzebię sobie przy swoim Accordzie VI gen, silnik 1.8 benzynka. Ostatnio wymieniałem świece, przeczyściłem aparat zapłonowy, wymieniłem olej, uszcelki pokrywy zaworów. Generalnie parę wyciekó z silinka mam i musze je zidentyfikować i wyeliminować

Część juz się udało, ale niestety wygląd mi , że mam jeszce wyciek z miski olejowej i najprawdopodobniej z uszcelniacza wału od strony skrzyni...

Ale to trochę inny temat.

Dzisiaj wziąłem się za przeczyszczenie dolotu - przeczyściłem przepustnicę, silniczek krokowy, zarów VTEC, EGRa (swoją droga był strasznie zabrudzony...)

No i po złożeniu i odpaleniu patrzę, a tam sączy mi się olej spod czegoś.. no właśnie nie wiem co to jest...

Prosze o informację co to jest i od razu czy jest tam jakaś uszczelka - żebym wiedział czego szukać

Zdjęcie zapożyczyłem gdzieś z neta... chodzi o to zaznaczone na czerwono

Załączone pliki

•  silnik.jpg   92,35 KB   13 Ilość pobrań

[pegal]

Jeśli czyściłeś zawór VTEC, to pokaż go na tym zdjęciu

[tytoos]

z tyłu koło przepustnicy, ale siedzi na kolektorze dolotowym

Tam gdzie jest strzałka przy zielonej "5"

 

Ale chodzi o to na czerwono - nie wiem co to jest. Jakiś pojedynczy kabelek do tego dochodzi i saczy sie spod tego olej...

[Sacrum]

czyściłeś zawór wolnych obrotów

w kółku czerwonym jest zawór VTEC

[tytoos]

no to dalem teraz ciala

Teraz jak wiem już co to patrzę na katalogi części i widzę tylko takie szkice:

http://jp-carparts.c...ig1=1000&fig2=9

A u mnie cieknie nie na łączeniu zaworu z blokiem, tylko na połączeniu, które zaznaczyłem na załączonym zdjęciu

macie może jakieś schematy tego? jakaś uszczelka tam jest czy jak?

Załączone pliki

•  zawór VTEC.jpg   41,73 KB   7 Ilość pobrań

Użytkownik tytoos edytował ten post 17:06, 30.05.2015

[Kardynal]

Hi, to na ten temat zaworka vtec znalazłem:

 

 

Opór zawoka-vtec powinien wynosić 14 do 30 Ohm.

 

[tytoos]

Super, o to mniej więcej chodziło. Jest tam w środku 0-ring i pewnie bedę musiał go wymienić.

Serdeczne dzięki

Jakby ktoś dał jeszcze numer tego o-ringa to już w siodmym niebie będę

[rafisz]

wyciągnij go i idź do pierwszego lepszego sklepu z oringami, widzę że z dużego miasta jesteś to taki sklep znajdziesz bez większych problemów, dobiorą Ci idealnie taki sam, zapłacisz w porywach do 2 może 3 zł

[tytoos]

chyba nie do końca.. tam widać, ze jest dwu-częściowy ten O-ring...

[rafisz]

a to chyba że tak, zerknąłem na ten rysunek i jakoś tak dwa oringi zobaczyłem, może być tak jak piszesz, a jeżeli tak to tylko ASO

Użytkownik rafisz edytował ten post 09:05, 31.05.2015

[Kardynal]

hi,

z tego co widzialem w i-necie to ten nr. o-ringa hondy powinien byc 36172-P0A-005.

 

ta druga uszczelka z sitkiem to 15825-P0A-015, ale musisz sprawdzic.

 

jak by nie bylo tych uszczelek jest duzo na ebay w USA a w europie z tego co widac to tyko do kupienia u hondy.

 

 

Edit: jak sprawdzisz czy nr. hondy OK, to napisz = potwierdz.

Użytkownik Kardynal edytował ten post 11:26, 01.06.2015

[tytoos]

na razie chyab problem zniknal. przeczyscilem doklandnie tamta okolice i juz wiecej oleju tam nie widze

[gvader]

Ja tam wszystkie tego typu dziwne uszczelki zawsze bezproblemowo nabywałem u Haparts bądź Jarusneta, może warto tam spróbować najpierw, a jak nie będą mieli to dopiero ASO?