[matimumi]

Jako drugie auto kupiłem Honde Civic 2003 rok 1.6 V-tec przebieg 170000km w aucie świeciła się kontrolka "check engine" po podłączeniu MaxiDiag wyskoczył błąd P2646 od ciśnieniowego włącznika oleju po usunięciu błędu i jeździe próbnej błąd wrócił. Odkręciłem włącznik V-tec ale w głowicy są jedynie miejsca na śruby ale kanałów olejowych nie ma! Podłączony jest na ślepo. Chyba jest zmieniony silnik lub głowica idzie zrobić jakieś obejście aby ten błąd nie wracał?

[CiviT]

Jakie masz oznaczenie silnika bo powinien byc d16v1

[matimumi]

Takie powinno być ale okazuje się, że siedzi silnik 1.4 D14Z5 próbowałem podmienić ECU właśnie od 1.4 Civica VII jednak auto jest martwe z takim ECU, na fabrycznym od 1.6 odpala ale w trakcie jazdy wywala błąd.

[skubiszek]

Uuuu no to ktoś przeszczep zrobił widać

[CiviT]

No to masz z paliwem nie za fanie, do tego komp chce sterować vteckiem którego nie ma itd

jak podmieniałeś kompa to na taki bez immo? czn martwy nawet nie kręcił czy co?

[matimumi]

Kręcił ale silnik nie startował, nie mam pojęcia czy ten ECU ma immo, kontrolka kluczyka gasła po chwili od włączenia zapłonu, ECU podłączałem też do wiązki która jest w aucie czyli od 1.6 ma to jakieś znaczenie?

Użytkownik matimumi edytował ten post 18:30, 01.06.2015