[Lukasz_wrocek]

tą śrubę o której pisałem sprawdziłeś ? Może za mocno dokręcili po regeneracji.

[Skwarek]

Narazie niestety nic nie robiÅ‚em w tym temacie bo zwyczajnie nie mam kiedy. Ale dziÅ› pod lewym koÅ‚em zauważyÅ‚em spory wyciek i sprawdziÅ‚em zbiorniczek z pÅ‚ynem i byÅ‚o prawie pusto, dolaÅ‚em resztke pÅ‚ynu, która miaÅ‚em sprzed regeneracji. OczywiÅ›cie musieli coÅ› spier***. Może to byÅ‚o przyczynÄ…, ale jak oddam goÅ›ciowi żeby to pooprawiÅ‚ to powiem, żeby zwrociÅ‚ uwagÄ™ na rzeczy które wszyscy tu proponowaliÅ›cie. Także z perspektywy czasu nie polecam zakÅ‚adu, który podawaÅ‚em kilka postów wyżej, Samochód trzymaÅ‚ ze 4 dni i jeszcze nie zrobiÅ‚ jak trzeba. 

[Skwarek]

MiaÅ‚em wyciek z kolejnego przewodu, tym razem powrót. Wymienione nic nie cieknie. ChÅ‚odzica wspomagania sprawdzona i ku mojemu zaskoczeniu nie ma jej - zastÄ…piona chyba miedzianÄ… rurkÄ…. O Å›rubie wspomniaÅ‚em goÅ›ciowi co regenerowaÅ‚ przekÅ‚adnie powiedziaÅ‚, że jakby dokrÄ™ciÅ‚ za mocno to bym nie miaÅ‚ wspomagania od poczÄ…tku jazdy a u mnie sytuacja siÄ™ pogarsza w trakcie jazdy. 

 

Nie wiem może gdzieÅ› faktycznie jest jakiÅ› niezauważalny wyciek który powoduje zapowietrzanie siÄ™ ukÅ‚adu skoro przewód juz kolejny wymieniany co Å›wiadczy raczej o ich kiepskim stanie...Może powinienem sam odpowietrzyć ukÅ‚ad a nie ufać, że mechanik to zrobiÅ‚. Nie mam już pomysłów chyba bÄ™dÄ™ ignorowaÅ‚ i udawaÅ‚, że wszystko jest dobrze.

[gvader]

To, że chłodnicy wspomy brak, to nie dziwne, bo dostać działającą w dobrym stanie to fart. Więc albo ludzie zaślepiają całkiem, albo wstawiają wynalazki z rodzaju wspomnianej miedzianej rurki.

[Skwarek]

Odświerzam trochę temat bo coś mi przyszło do głowy.

 

Jak kręcę lekko kierownicą przy małej prędkości to słychac skrzypienie. Gdzieś czytałem, że jak skrzypi to sworzenia. Czy ktoś potwierdzi czy to mogą być sworznie? i Czy może mieć do przełożenie na cięższe kręcenie kierownicą i nieodbijanie do końca?

 

Edit: Teraz doczytaÅ‚em, że kolega wczeÅ›niej w temacie swpominaÅ‚ o sworzniach dolnych  Mechanik mówiÅ‚, że zawieszenie idealne wiÄ™c zlaÅ‚em temat....

Użytkownik Skwarek edytował ten post 07:47, 26.06.2015

[Lukasz_wrocek]

też czytałem na forum że cięzko kiera odbija jak sworznie kończą żywot.

[buamazur]

U mnie po wymianie dolnych sworzni dużo się poprawiło, ale nadal ciężko chodzi wspomaganie Na dniach wymienię płyn na ATF-220 i zobaczę co to da

[Skwarek]

U mnie też ogromna poprawa po wymianie dolnych kierownicą pięknie odbija ale dalej trochę ciężko się kręci. Czy górne sworznie też mogą mieć na to wpływ ?

[buamazur]

Górne też mogą mieć wpływ ale raczej będą stukać niż się zapieką. Każdy mechanik powinien umieć ocenić stan tych sworzni. Jak smarowania brakuje to wiadomo co się dzieje...

[Skwarek]

Mechanik mówi że są ok ale poprzedni mówił że dolne też sa okej wolę się upewnic. Stukac nie stykają

[buamazur]

U mnie się okazało, że miałem siadniętą pompę wspomagania. Brejdakowi na parkingu pod marketem stanęła na amen. Dosłownie na dzień przed planowaną wymianą oleju... Kupiłem używkę i teraz hula tak jak powinno. Miałem tylko problem z powietrzem, ale to przez zużytą uszczelkę. Już jest ok. No i wspomaganie działa jak należy

[przemkowal]

O jakiej uszczelce piszesz?

[buamazur]

http://japancars.ru/...&nplblk=E__1901

 

Uszczelka nr 14