[majstor]

Mam pytanie do posiadaczy 6 genów, wiem ze w VII ( w urzadzeniu pomiaraowym jakos pokazuje 150 czegos tam , podejrzewam ze chodzi o grubość 1,5 mm ) , Wiecie moze ile powinno byc w 6 genie ? Mieżlyliscie sobie ?

[V12]

150 mikrometrow, inaczej 150 mikronow. W VI jest podobnie, 130-150.

[majstor]

a co sądzicie jak na aucie jest grubość 210 ? przeciez na podwojne malowanie to za cienkie wyszko by gdzies kolo 250, cieniowane blachy wychodzi kolo 270-280 , mozliwe ze auto bylo w fabryce malowane 2 krotnie Interesuje mnie konkretnie kto sprawdzał samodzielnie w 6 gen grubosc.

[malin_f1]

210 raczej nie jest fabryczną wartością może to cieniowanie... może dodawali opiłków do lakieru dla zmyłki, może sam bezbarwny był nakładany ponownie itd itp te 210 mikro trzeba porównać z całą resztą samochodu... wszędzie jest ok 210 jak tak to może i fabryczna... albo trochę czujnik zawyża

[tomi]

W moim poprzednim acco VI maksymalną wartością było 110 micronów na dachu. Wszędzie w okolicach 90...
210 to raczej będzie już podkład, baza i klar.... ale jeśli nie ma szpachlu to czym się przejmować? Zawsze cos sie komuś moze wydarzyć.
Był juz temat o grubości lakieru w VI.

[malin_f1]

90 a może ktoś "umiejętnie" polerował u mnie jest fabrycznie wszędzie w przedziale 110-150 średnio koło 120-130... sprawdzane kilkoma czujnikami.

[tomi]

W poprzedniej H miałem jak napisałem wyżej 90-110.
W obecnej 85-100. Kupiłem klapę bez spojlera i też na niej 90micronów.
Codziennie mierzę kilka aut i z reguły na autach powyżej 2000 roku nie ma więcej jak 90-120. Średnio w okolicy 90-110.
Rekordzista Seat Alhambra miał 75 micr.- niestety nie udało się powtórzyć koloru fabrycznego takie cuda wyszły
Malin poprostu masz lux wersję