[koniczuk]

Ok klubowicze. Chyba ogarnalem temat. To co znalazlem przypomina to cos ze szkicu z manuala, a mianowicie czy to wlasnie o to mi chodzilo? ...

http://yfrog.com/jkimage41kj

Wydaje mi sie, ze tak.
Czyli jeszcze raz podsumowujac caly moj watek.
1. Ściagam gumowa obejme (na zdjeciu w kolku)
2. Zakladam na nia wezyk, a druga koncowke wezyka umieszczam w jakims pojemniku, aby zlac stary plyn
3. Poluzowuje odpowietrznik i przyciskam pedal sprzegla jednoczesnie uzupelniajac zbiorniczek wyrownawczy wysprzeglika
4. Tak dlugo zlewam plyn, az w pojemniku nazwijmy zlewowym nie pojawi sie swiezy plyn.
5. Po pojawieniu sie nowego plynu skrecam odpowietrznik i robota zrobiona

Jeszcze cos. Czy przy zlewaniu starego plynu powinienem pompowac pedalem sprzegla czy tylko raz przydepnac i czekac az wszystko zleci?

Czekam na komentarze. Wielkie dzieki.

[Seth]

Tak zgadza się, to jest odpowietrznik i robisz tak jak napisałeś

[koniczuk]

Ok Seth. A co z tym pedalem sprzegla. Proponujesz pompowanie czy raczej jedno przydepniecie pedalu i poczekac na calkowite zlanie plynu?

[Seth]

Generalnie to najlepiej by to zrobić pod cisnieniem, ale jak chcesz sam to założyć przewod i czekac aż zacznie sam spływać i stopniowo do zbiorniczna dolewać.

[koniczuk]

Ok spoko. No to jak juz sie z tym uporam to dam znac. Teraz zaczynam zmiane w pracy wiec dopiero zabiore sie za to na poczatku tygodnia. Moze jak mi sie uda to zamieszcze fotki z kazdej fazy. Dzieki jeszcze raz za pomoc

[accord034]

Jak odkręcisz odpowietrznik i naciściesz sprzęgło a następnie je puścisz to zassiesz powietrze.

[pablo.see]

Jak odkręcisz odpowietrznik i naciściesz sprzęgło a następnie je puścisz to zassiesz powietrze.

Czyli wcisnąć pedał sprzęgła, zakręcić odpowietrznik, puścić pedał sprzęgła?

[accord034]

Dokładnie.Tak jak przy hamulcach.Są inne metody ale ja używam takiej.

[koniczuk]

Hej koledzy. Z nie tega mina musze powiedziec ze skapitulowalem z ta wymiana plynu w ukladzie sprzegla Nie dalem rady dostac sie kluczem (8-mka) do odpowietrznika. Za malo miejsca zeby wcisnac tam klucz. Musialbym zdjac caly ten tloczek i dopiero pozniej sie pobawic z tym ale boje sie ze jak to rozbiore to juz nie zloze do kupy. Jade do salonu sie zapytac ile by wzieli za wymiane.
Ale dzieki mimo to. Moze te posty przydadza sie komus innemu
Pozdro i jeszcze raz dzieki

[Seth]

a pisałem na samym poczatku zby dać 20 zł mechanikowi??

[accord034]

A ja pisałem że lepiej cały wysprzęglik odkręcić.Jak nie chcesz dać machanikowi zarobić

[koniczuk]

Spoko chlopaki. Pojawila sie jeszcze jedna opcja z ktorej skorzystam i moze wkoncu dam razde zrobic. Ogolnie tutaj w Anglii z tych 20zl to nie nada. Bylem spytac w serwisie ile wezma to zawolali 52 funciki a pewnie u jakiegos Polaka zrobilbym za 20-30. Zawsze to dla mnie tydzien jezdzenia do pracy bo tyle tygodniowo wydaje na paliwo. Dlatego zrozumiala sprawa ze musze byc uparty jesli chce zaoszczedzic.
Moze rzeczywiscie wykrece ten wysprzeglik.

Acha chlopaki jeszcze jedno nie daje mi spokoju. Wymieniac na wlaczonym silniku czy wylaczonym. Wydaje mi sie ze na wlaczonym (sprawa cisnienia?).

[Seth]

52 funty za wymiane płynu sprzęgła

[koniczuk]

No nie jest kolorowo jak by sie zdawalo. A na dodatek z ciekawosci dopytalem ile by wzieli za wymiane plynu w chlodnicy. 65 funtow. Tak wiec sorry ale lacznie za te 120 funty wole troche sie napocic i poprzeklinac

[accord034]

A po co na włączonym ?Przy demontażu owiń wysprzęglik jakąś taśmą żeby Ci tłoczek nie wyjechał