[Marru]

A nie VI ?

[Marru]

http://www.accordklu...opic.php?t=4783

[Jarek]

tutaj masz schemat zegarów i rozmieszczenie żarówek, co do typu to nie kupisz poza ASO dokładnie takich żarówek bo dostępne w sklepach i allegro to T3 - 1,2W natomiast w zegarach są żarówki 1,4W i 1,12W i 3W te natomiast o ile pamiętam z civica to rozmiar pośredni pomiędzy T3 a T5 i w accordzie jest chyba tak samo

[drobson]

Jarek ma rację. Te 3 watowe żarówki są trudno dostępne i raczej dobrać takie same to problem. Ja przynajmniej nie mogłem, a w ASO zażądali 25 zł za jedną żarówkę z oprawką firmy Toshiba bo takie daje fabryka Ja postąpiłem po partyzancku i zamontowałem standardowe 2,3 W. Kosztują ok 1,40 zł za sztukę i po kłopocie. Od miesiąca wszystko ładnie świeci i różnicy w jasności nie zauważyłem, z tym że wymieniłem 5 żarówek odpowiadających za oświetlenie zegarów. Najlepiej wymienić komplet bo jak się jedna przepali to zaraz kolejne.

[kamil.ekonom]

...kwestia demontażu deski, pomoże ktoś?

Proszę bardzo:

1. Opuszczasz kierownicę max na dół.
2. Odkręcasz 3 śrubki w desce rozdzielczej nad kierownicą.
3. Wyciągasz gumowe pokrętło od regulacji natężenia światła zegarów.
4. Wyciągasz środkowy przełącznik z lewej strony kierownicy (regulacja wys. świateł) i odkręcasz 1 śrubkę, która znajduję się za przyciskiem.
4. Łapiesz całą konsolę od góry (w miejscu odkręcenia 3 śrubek) i ciągniesz do siebie i w dół - energicznie ale z wyczuciem, tak żeby nie pourywać zatrzasków i niczego nie złamać (najwięcej zatrzasków jest w okolicy radia i pokręteł do nawiewów - ew. climatronika lub navi)
5. Odkręcasz zegary 4 śróbki (2 na dole i 2 na górze) - w sumie na górze są 4 śrubki, ale wystarczy odkręcić tylko 2.
6. Zegary masz w rękach...

Jak masz ESM to poszukaj, w nim jest szkic obrazujący umieszczenie śrubek i zatrzasków.

[tomahawk5000]

chcialbym aby inni wiedzieli jak sie zabrac za ten demontaz ja dzis tego dokonalem
REASUMUJAC
algorytm kolegi kamil.ekonom jest jak sadze wystarczajacy ja z nigo korzystalem i mi sie udalo, zaczynalem odpinac z zatrzaskow od lewej strony do prawej ale to juz jak kto tam woli

Proszę bardzo:

1. Opuszczasz kierownicę max na dół.
2. Odkręcasz 3 śrubki w desce rozdzielczej nad kierownicą.
3. Wyciągasz gumowe pokrętło od regulacji natężenia światła zegarów.
4. Wyciągasz środkowy przełącznik z lewej strony kierownicy (regulacja wys. świateł) i odkręcasz 1 śrubkę, która znajduję się za przyciskiem.
4. Łapiesz całą konsolę od góry (w miejscu odkręcenia 3 śrubek) i ciągniesz do siebie i w dół - energicznie ale z wyczuciem, tak żeby nie pourywać zatrzasków i niczego nie złamać (najwięcej zatrzasków jest w okolicy radia i pokręteł do nawiewów - ew. climatronika lub navi)
5. Odkręcasz zegary 4 śróbki (2 na dole i 2 na górze) - w sumie na górze są 4 śrubki, ale wystarczy odkręcić tylko 2.
6. Zegary masz w rękach...

Jak masz ESM to poszukaj, w nim jest szkic obrazujący umieszczenie śrubek i zatrzasków.

ze swojej strony dorzucam pare fot od wewnatrz deski rozdzielczej na wypadek gdyby ktos chcial sie zorientowac gdzie mozna sie miej wiecej spodziewac zatrzaskow









deske fotografowalem od lewej strony do prawej lub patrzac na nia z frontu od radia po lewy wentylator

[kardas]

wymieniłem żarówki,

na jakie?

[93karol]

Ile żarówek idzie do samego podświetlenia? U kolegi w jego accordzie VI mam wymieniać podświetlenie.
To są żarówki T5 tak?

[kardas]

Ile żarówek idzie do samego podświetlenia?

a to idą żarówki do czegoś innego jak podświetlenie?


http://japancars.ru/...=B__1210&s=0.45

http://japancars.ru/...=B__1700&s=0.45