[west]

Motul zalej

[Skrzetuski]

Calzone zaczynasz tutaj odtwarzać zamkniety temat dotyczacy jaki olej zalac.

Zdazylem co nie co tam poczytac. Wtracasz sie z konkretnym powodem nie w celu doradzenia koledze wprost tylko zaczynasz znowu się wymadrzac jak poprzednio. Ja mam gdzies  twoje niedzielne szkołki i pseudonaukowe wywody typu low-saps, mid-spas.

Piszesz ze ten Gulf ule 5-30 jak najbardziej. Ja pisze ze to bzdura i tenze sam Gulf dedykuje na pierwszy miejscu Gulf Formula GVT 5W-30

Kolega jest w rozterce, to dla ciebie popwinno byc wazniejsze niz powrot do mydlenia i udowadniania swoje wyzszosci

 

Jakes taki madrala to sobie otwórz swój własny temat na temat generalnych zasad dpoboru olejów, moze ktos odwazny stanie w szranki z toba.

Użytkownik Skrzetuski edytował ten post 11:39, 01.03.2015

[Skrzetuski]

Calzone, zabierz cały ten swoj akapit od słowa Akurat do linka do tego twojego nowego tematu jako poczatek dyskusji.

Te swoje wywody chyba masz już gotowe - jak mozna napisac elaborat w 8 minut ?-  chyba ze cytatami ze szkólki niedzielnej.

Przestać koledze macić, czy trzeba to napisac jasniej ?

 

Hurtownik koledze doradził barachło za 70 zl do samochodu 2,4 ltr z 2009 ze słusznym przebiegiem!! gdzie az sie prosi wlac cos z górnej pólki.

 

Koledzy zgodzili sie na np.Valvoline maxlife 5W40, ja dodam że na pierwszym miejscu w opisie pisze - opracowany do silników z przebiegiem ponad 100tkm

 

http://www.najlepsze...CFePFcgod_7wAog

[Statom]

Hej
Spokój mi tutaj, Skrzetuski zacząłeś wycieczki osobiste, a to nie jest dopuszczalne... dyskutuj z Calzone na argumenty... albo wcale... i z całym szacunkiem, ale argument, że Valvo poleca (i to na pierwszym miejscu) ten olej dla silników powyżej 100k km jest śmieszny - bo Kolega powinien patrzeć na to co zaleca Honda (a ta nawet słowem się nie zająkneła o zmianie oleju po 100kkm na jakiś 'specjalny')...

Pozdrawiam
Tomek

P.S. pytanie Kolegi powinno zostać skwitowane linkiem do wątku o olejach (bądź stronę Croom'a, gdzie wszystko jest przystępnie i 'ładnie' wytłumaczone), a tak każdy ma swoje teorie i będzie je na siłę udawadniał (i nie piszę tutaj o Calzone)

wysłane z fona

 

@rafix81, nie wiem w końcu o którym gen. piszesz (VII czy VIII), ale na zużycie oleju o jakim piszesz (po 1200 km stan w połowie - czyli zakładając, że był pod górną kreskę, wychodzi 0,5 l/1200km, czyli 5l/12 tys.km) raczej sama wymiana oleju nie pomoże... być może prawdziwy przebieg jest 'nieco' większy....

wysłane z fona

[rafix81]

Chodzi mi teraz tylko i wyłącznie o VIII przebieg jak najbardziej j autentyczny potwierdzony książką serwisową oraz całą historią z jednego serwisu gdzie  byłą serwisowana honda accord 2,4 VIII gaz założony przez zemnie 1200 km temu.

Żona ma VII wersie ten sam motor i tam przy jeździe ciężkiej autostrada miasto przejechane 9000 km dolałem zaledwie 1 litr oleju.

Wracając do mojej VIII co może być przyczyną brania oleju bark kopcenia brak wycieków!

[eric70]

Co prawda mam diesl'a a  nie benzynę z przebiegiem 219tys km i zauważyłem u siebie taką zależność że jeśli na długiej trasie jadę  z prędkością ok 140km/h to na 1000km bierze troszke oleju jakieś 50ml a jesli spokojniej w długa trase z ok 120km/h to wtedy nic nie ubywa! Ciekawe... Zalewam Castrol Edge 0W30.

Użytkownik eric70 edytował ten post 21:05, 01.03.2015

[Skrzetuski]

Co prawda mam diesl'a a  nie benzynę z przebiegiem 219tys km i zauważyłem u siebie taką zależność że jeśli na długiej trasie jadę  z prędkością ok 140km/h to na 1000km bierze troszke oleju jakieś 50ml a jesli spokojniej w długa trase z ok 120km/h to wtedy nic nie ubywa! Ciekawe... Zalewam Castrol Edge 0W30.

Jakby nie było branie oleju masz przyjemnie niskie.

Nie zastanawiałeś się nad zmiana oleju, koledzy ogolnie nie polecaja ze wzgledu na mozliowsc zamulania ukladu smarowania ?

 

 

Rafix81, twierdzenie ze brak kopcenia może by zludne, czasami tak kopci że trudno to zauwazyc samemu

[Statom]

Hej

Uzupełniając wpis Kolegi Skrzetuskiego (bo jawnie tego nie napisał, a dla kogoś 'nowego' w tym temacie może nie być to do końca zrozumiałe), dodam tylko, że chodzi o olej Castrol Edge, który, delikatnie mówiąc, nie cieszy się zaufaniem na forum...

 

Pozdrawiam

Tomek

[hangie]

Ja tylko dodam z swojej strony jako uzytkownika 2.4 VIII z przebiegiem prawei 230tysiz bierze Ci za duzo.

W swoim silniku uzywam Amsoil 5w30 ASL I od wymiany do wymiany (12-15tys) nie dolewam badz doslownie 100ml pod koniec.

 

Z moich obserwacji wynika tez iz spalanie oleju rosnie wraz z zblizajacym sie okresem regulacji zaworow. Nie wiem czemu ale juz tak mialem dwa razy ze jak zblizala sie regulacja spalanie roslo do 200ml po regulacji znowu ponizej 100ml. Moze warto sprawdzic zawory

 

Co do samego czujnika moze ostro w zakretach szalales Raz mialem taka sytuacje ze na dlugim slimaku autostradowym przy dosc duzej predkosci zapalila sie kontrolka. Olej poprostu przez dluzsza chwile przelal sie na jedna strone miski I czujnik odslonilo Oleju bylo wtedy lekko ponizej polowy.

 

PS. Dwa lata temu mialem lekko pocacy sie uszczelniacz walu od strony rozrzadu jak I sama miske w tych okolicach. Moze to taki slby punkt I tam warto poszukac.

Użytkownik hangie edytował ten post 13:14, 02.03.2015

[kiniusz]

Nowe Hondy Civic przygotowane do sportu jeżdżą na Castrolu a przynajmniej są oklejone w ich logo.

[Statom]

Hej

Kiniusz, tak wiem o tym, ba Castrol nawet wspólnie z Hondą opracowali olej, chyba o lepkości 0W20, specjalnie do stosowania w Hondach, ale do kupienia jest tylko w ASO (chyba zasada wyłączności, bo poza siecią ASO nigdzie nie można dostać tego oleju).

 

Pozdrawiam

Tomek

 

P.S. Cazone masz rację udokumentowanych i sensownych zastrzeżeń chyba nie było, ale być może na zasadzie ogólnej oceny marki, trochę głosów zastrzeżeń/niezadowolonych było... tak czy inaczej nikt chyba nie powie, że Castrol to zła firma, tylko jak każda firma, ma różne produkty dla różnego 'targetu'...

[Czarnota]

Ten olej Castrola opracowany dla Hondy nazywa się Edge Professional Honda 0W20

 

 

Dla Volvo z literką V

Użytkownik Czarnota edytował ten post 00:07, 03.03.2015