[vinchenzo]

Czy znajde gdzies schemat podcisnien do f22b1? Bo wisza mi 2 wezyki pod maska a po ich zaslepieniu jak by lepiej auto jedzie. Ale tak czy siak nie powiny wisiec luzem.

[Kardynal]

...fotki ...fotki obrazki.."2 wezyki pod maska" prosze!

 

 

pozdro!

Użytkownik Kardynal edytował ten post 23:25, 26.02.2015

[vinchenzo]

W tym priblem ze nie mam jak ich zrobic bo nie mam ze sobą auta . Dlatego prosze o schemat

[Kardynal]

Znalazłem cos na temat silnika F22B1 accorda CD ale po amerkansku i  nie zapomnij ze w zależności od wyposażenia modelu może to wyglądać to trochę inaczej.
 

Dla porównania skopiowałem także podobny schemat podłączeń accorda CE żebyś mógł łatwiej znaleźć  nazwy = odpowiedniki polskich części.
 

Jest trochę zabawy żeby porównać ale jak będziesz widział skąd i dokąd idą i do czego są podłączone te twoje wężyki to powinno być łatwiej.

 

 

 

Użytkownik Kardynal edytował ten post 14:54, 27.02.2015

[vinchenzo]

Oki i wszystko jasne dzieki wielkie

[vinchenzo]

te luźne wężyki zaznaczyłem na czerwono.

 

Wpiąłem je w to

 

 

wcześniej wężyki miałem zaślepione a to coś w co je wpiąłem było podpięte tylko do tej kostki a w miejsce na wężyki było puste. 

 

Może teraz wam trochę rozjaśniłem sytuacje?

Może to mieć coś wspólnego z szarpiącymi obrotami przy lekkim dodawaniu gazu w granicach 1500 do 3000?

[krzyzak24]

Pewnie że może
To jest zaworek od sterowania przednią poduszką silnika
Tylko trzeba sprawdzić czy dobrze podpiąłeś bo jak odwrotnie to lipa
Powinieneś poczuć poprawę przy wibracjach silnika(powinny być mniejsze) na jałowym
Jak dobrze pamietam to górny do kolektora a dolny do poduszki

Użytkownik krzyzak24 edytował ten post 15:13, 04.11.2015

[vinchenzo]

no tylko że poza tym że zaczeło to coś syczeć to nie odczułem żadnych różnic. A po odślepieniu wężyków auto dostało wyższych obrotów. 

[krzyzak24]

Bo silnik dostał powietrza to się obroty podniosły.
Albo zawór do wymiany albo coś nie tak.
Do pewnych obrotów zawór daje podciśnienie na poduszkę a potem zamyka się od strony kolektora a z drugiej strony czyli od poduszki się otwiera żeby wyrównać ciśnienie do atmosferycznego poto aby poduszka nie była nadwyrężana.

Mam nadzieję że ma to sens bo piszę z telefonu

Użytkownik krzyzak24 edytował ten post 16:51, 04.11.2015

[vinchenzo]

nie rozumiemy się :P na samym początku jak znalazłem te wężyki to były one luzem i nie zaśleione. Po czym je zaślepiłem i obroty spadły do takich jak powinny być. Przy zmianie dolotu natknąłem się na to coś co pokazałem. Było to rzykręcone do nadkola pod dolotem tak że nie było tego widać dopuki nie sciągnąłem dololotu. Gdy zobaczyłem ze są tam wejscia na wężyki to pomyślałem że powinny tam iść te co znalazłem . Co się okazało te wężyki były za krótkie żeby dostały do tego miejsca w którym przykręcony był ten zaworek. WIęc odkręciłem zaworek i wpiołęm go w te węzyki i pozostawiłem go luźno . A tak jak pisze że po podpięciu tych wężyków do tego zaworku nic się nie stało poza tym ze zaczął syczeć z tego "filterka" od góry. Jesteś pewny że to to o czym piszesz? jeśli tak to dokładnie które podciśnienia powinny do niego dochodzić? I do czego służą te które były u mnie luźno

[krzyzak24]

Spróbuj wpiąć je odwrotnie i zobacz czy będzie syczeć.
Ja ci opisuje jak to jest w VII genie ale widzę po fotkach że u ciebie jest upodobnienie.
Przeczytaj jeszcze raz mój post i zrozumiesz
Możesz mieć zawór walnięty
Połącz wężyki i zobacz różnicę

[vinchenzo]

no po przepięciu wężyków tez syczało :P a mowiąc wczesniej ze mialem je zaślepione to były zaślepione trójnikiem tak że były ze sobą połączone i zadnej roznicy nie było wątpie że w V gen była jakas poduszka silnika którą to coś sterowało :P 

[lipson]

To jest zawor od EVAP.

[krzyzak24]

Jak nie jesteś pewien to sprawdź.

Jeden powinien iść z kolektora( odepnij jeden na uruchomionym silniku i jak rpm się zwiększą to ten a jak nie to drugi)

A gdzie drugi idzie to sprawdź.

Może u ciebie nie ma tego podciśnienia ale zawór i węże wyglądają identycznie jak u mnie.

Ostatnio z tym walczyłem dlatego napisałem.

Jak wężyk będzie skaierowany w okolice chłodnicy i przedniej belki to obadaj poduchę przednią.

[vinchenzo]

a co to jest ten evap?