[Ewenement7]

Witam.

Temat jakich wiele jest podobnych lecz nie doszukałem się tego o co mi chodzi .

 

Mianowicie , chcę zmienić sprężyny z serii na obniżające auto -40 i -35 .

 

Co polecacie do Accorda VIII (gwint nie wchodzi w grę).

[Michuu]

Chcesz obniżać auto na samych sprężynach ?

[Ewenement7]

Raczej tak . Słyszałem że tak robią .

[Michuu]

Raczej tak . Słyszałem że tak robią .

 

Robią to prawda. Ale gra nie warta świeczki. Amortyzatory nie są przystosowane do pracy przy niższych sprężynach.

Efektem tego będziesz miał dobijanie tłoczyska amortyzatora do końca przenoszenie tego na budę a w późniejszym czasie uszkodzenie ich.

Poza tym fabryczny amortyzator nie ma takiej siły tłumienia do sprężyny progresywnej.

Masz auto za nie małe pieniądze to kup porządny zestaw zawieszenia.

[Ewenement7]

Hmmm.. Całkiem logicznie piszesz . A możesz coś polecić ? Jakiś fajny zestaw za rozsądną cenę ?

[Michuu]

Hmmm.. Całkiem logicznie piszesz . A możesz coś polecić ? Jakiś fajny zestaw za rozsądną cenę ?

 

Nie wiem jaki masz budżet... Ale trzeba liczyć na około 2500 - 3200

 

Poza tym nie wiem jakie masz oczekiwania od zawieszenia !

 

Na rynku masz wiele zawieszeń, wybór jest ogromy. Osobiście wybrał bym KONI masz regulacje twardości. Chcesz poszaleć robisz sobie twardo

jak rozkręcisz robi się w miarę miękko i komfortowo. Cena może nie najtańsza ale wiesz za jakość się płaci.

lepiej odczekać miesiąc dwa i kupić coś co będzie porządne zresztą wydając taka kasę to masz mieć 100% zadowolenia

 

ja niestety nie mogę sobie pozwolić na glebę ponieważ pourywał bym wszystko jeżdżąc na ryby

Ale osobiście taki właśnie założył bym do auta.

[moss]

Cześć, trochę szukałem gwintów do VIII, oto co znalazłem:
ST X (stpolska.pl) 3238pln (na ebay wychodzi ok. 3000pln z przesyłką z niemiec)

TEIN Street Flex ( jest na allegro ) 4051pln tein to japońska firma 

TEIN Street Basic nie jest oferowany w europie, azji / jest w stanach ale do acury tsx (bliźniak accorda) wychodzi 732 USD z przesyłką do PL (~2700PLN)

Ja zdecydowałem się najpierw zmienić same sprężyny, wybrałem MTS Technik -30/-25 (czekam na przesyłkę).
Jak będzie słabo, to nie pozostaje nic innego jak zainwestować w zawieszenie gwintowane.
Pozdrawiam

[Ewenement7]

Michuu 

 

 

Poza tym nie wiem jakie masz oczekiwania od zawieszenia !

 

Raczej wolałbym komfortowe zawieszenie gdyż szaleństwa dawno mnie się znudziły ale też takie żeby nie bujało jak stara wersalka

Ma sie trzymać drogi i być w miare komfortowe . Pół na pół  

 

Myślałem że może coś się da skręcić z tego co jest u nas popularne . 

Widziałem sprężyny obniżające Eibach za 600-800 zł .Może bym właśnie zakupił te Eibachy i do tego jakieś amortyzatory .

[Lorf]

a teraz z doswiadczenia, przepraszam ale piszesz troche kupe, przepraszam,
przejechales sie na gwincie w VIII genie ? obawiam sie ze nie, ja mam obnizonego 30/25 na sprezynach, bardziej nizszych nie znalazlem, z przodu oponka ma jakies 5 mm do nadkola, (2.2 idtec
idtec) kolega Bombel87 (uk) ostatnio pochwalil sie swoja dama na spocie jaki organizowalismy i on zgwintowal swoja, z ciekawosci chcialem sie z nim przejechac i przekonac sie co to robi, i teraz z pelna odpowiedzialnoscia gwint robi mega robote, po pierwsze jak ktos wyzej napisal nie dobija ci amora,druga sprawa to auto jedzie jak po szynach, pokonywanie zakretow czysta przyjemnosc, NIE jedziesz jak na taborecie jak to ma m iejsce w civicach itp, wydaje mi sie ze tutaj juz chodzi o ciezar auta i jest wszystko cacy, oczywiscie zakres pracy zawiasu jest ograniczony, ale tragedii nie ma, jak chcesz kupic sprezyny i dobre amory to jak dla mnie nie ma sensu bo po podobnych pieniadzach masz gwint, Bombel87 kupil za jakies £550 ISC? z zamowienia grupowego, jak dla mnie bomba, chcesz sie dowiedziec wiecej pisz bezposrednio do niego i mam nadzieje ze cie pokieruje, bo z tego co wiem micha mu sie ciesz ze ma gwint i nie placze ze jest tragedia z komfortem

Użytkownik Lorf edytował ten post 11:09, 02.03.2015

[Ewenement7]

Dzięki wszystkim za podpowiedzi . W najbliższych miesiącach będę coś kombinował to dam znać jak wyszło

[Lorf]

dzisiaj wlasnie przyszedl gwint do mnie, wczesniej mialem obnizony wlasnie na sprezynach, bede sprzedawal sprezyny, jak chcesz to mozesz je przygarnac za 400zl za tyle bede wystawial dzisiaj na forum razem ze zdjeciami wiec zobaczysz jak usiadlo, wrazenia z jazdy lepsze niz na serri tzn nie wychyla tak jak w serii ale tez nie jest takie trzymanie jak na gwincie, sprezyny uzywane ok 3miesiecy, kupione jako NOWE ale reszte w dziale sprzedam pozdrowka

[wali11]

Witajcie, do mnie tez dzisiaj przyszedl gwint ISC, a wczesniej jeździłem na samym sprężynach, ogolnie bylo lepiej niz na serii, no i oczywiście auto od razu inaczej sie prezentuje, ale tak jak juz wyzej bylo pisane, dlugo na tym sie jie da jezdzic, jak ktos chce zeby auto i dibrze jezdzilo i dobrze wygladalo predzej czy później zainwestuje w gwint. Mam nadzieje, ze i ja bede zadowolony ze zmian, tymczasem koszt samych sprężyn nie jest kosmiczny wiec jak ktos nigdy wczesnien na czyms takim nie jezdzil to moze spróbować, w ostatecznosci zamowi gwint. Pozdro

Użytkownik wali11 edytował ten post 20:47, 04.03.2015

[chaves]

jeśli chodzi o gwint to ISC jest chyba najlepszym rozwiązaniem w tej cenie. jeszcze nie słyszałem, aby ktoś był z niego niezadowolony.

[Deny]

Ja mam male pytanko, czy sprezyny z Accorda senada VII gena beda pasowac do Accorda Kombi VII gena, z przednimi napewno nie bedzie problemu ale mam watpliwosci z tylem gdyz w kombiaku oddzielnie jest amorek a oddzielnie sprezyna. 

Użytkownik Deny edytował ten post 00:20, 20.03.2015

[Lorf]

tyl nie pasi, inne zawieszenie