[Glinuś]

Nie wiem gdzie zakładałeś ten gaz (raczej nie chce wiedzieć)nikt tutaj nie chce cię straszyć bo nie od tego jesteśmy-jesteśmy by sobie pomagać i dobre rady Kolegów z tego forum uszczęśliwiły niejedną twarz.Dopiero zacząłeś przygodę w swojej Hani z tymi podzespołami i nie ma tragedii,ale jeżeli nie zmienisz instalację na jedną z polecanych na tym forum to z autem będziesz miał problemy,a jak będziesz kładł się spać przed oczami Twoimi ukazywała się będzie pomarańczowa kontrolka checka.Hania wymaga dobrej,szybkiej,precyzyjnej i nader poprawnie założonej instalacji.Domniemam,że masz instalację na gwarancji i dasz radę ją zdemontować.Nie daj się zrobić na tekst "Panie przyjedź podepniemy do kompa,zmienimy parametry,podregulujemy i będzie chodzić a po tygodniu zacznie się od początku i będziesz miał taką minę .Decyzja należy do Ciebie.

[UnSeenMan]

Valtek obsługuje realnie 30KM z cylindra. Poza tym minimalny czas otwarcia-zamknięcia jest powyżej 2.5ms (tyle wynosi czas wtrysku na wolnych obrotach).
Może do Twojej Hondy wsadzimy układ paliwowy od stu konnego silnika? Też będzie jeździło.

dobre porównanie szkoda tylko, że akurat na moim przypadku, heh... no cóz... będziemy działać...

... sam miałem zamontowane czerwone Valteki. Długo "walczyłem" z tą instalacją aż w końcu doprowadziłem ją do stanu używalności. m.in. miałem regularnie zapalający się check, który zniknął po wymianie wtryskiwaczy....

u mnie są one niebieskie, jeśli o tym samym mówimy, ale pewnie to i tak nic nie zmieni??

[boryskonin]

może mnie zninawidzicie ale...
...będe troche bronił Valtec'ów.
Po pierwsze: 30KM z cylindra hmmm o których Valtec'ach piszesz? czerwone? zółte? nowy typ34??
Powiem tak: moim poprzednim samochodembył EscortRS (150KM) z instalacją Stag300+żółte Valtki+KME Silver -całośc przejeżdżała średnio rocznie 20-25tys km i był robiony pomiar na hamowni (różnica między Pb a LPG to 1KM, zero problemów w jeździe, głowica do końca w stanie idealnym).
W tej chwili gazwonik zamontował mi Stag300 Premium który przez producenta jest zalecany z Valtec'ami nowej konstrukcji (typ34) i zero problemów, ani razu Check'a. Na całość dostaje się homologacje Euro5 więc raczej złe nie mogą być. Co najważniejsze mapa banzyny i gazu pokrywa się od niskich obrotów do samego odcięcia więc się wyrabiają.
Druga sprawa producent wtrysków Magic deklaruje ich żywotność rzędu 200tys km ale z tego co rozmawiałem z gazownikiem często przy 50tys idą na regeneracje... a takie przebiegi wytrzymywały stare Valteki...
Nie mówie że Valteki są idealne ale wszystko ma swoje zalety i wady -tak jak polecany tutaj reduktor Skorpion.... niby polecany ale wady też swoje ma (i u mnie musiał wylecieć)

[UnSeenMan]

A może ktoś wie, gdzie w Białym jest jakaś hamownia, gdzie możnaby było sprawdzić chociaż różnicę mocy... I jakieś dobre warsztaty, gdzie ktoś mógłby jeszcze ewentualnie zerknać na tę całą nieszczęsną instalację fachowym okiem? Ewentualnie gdzieś w okolicy może? nawet okolice łomży, lyb grajewa, ełku... często jeżdzę na mazury i tamtędy w sumie mi po drodze, więc też mogą być tamte strony...

[Siwy]

Sama hamownia to może tu:
http://www.motone.pl...php?topic=353.0

[Glinuś]

Lepiej poszukać dobrego gazownika bo szkoda auta.

[wolek]

UnSeenMan, zmien tą elektronike na Staga 300 plus lub Staga 4 i wtryski najmniej magic jeta a najlepiej Matrix HD 544.... ja mialem valdemary w 1,8 gdzie jest 136 KM i to nie jeździło.... Masy w FAQ podane co Hania akceptuje i jedzie jak trzeba.... twoja wola ale ja bym pojechał do jednego z zakładów klik --->>>> POLECANYCH ale zrobisz jak chcesz..... ja zrobiłem sobie jak należy i co mogę powiedzieć Hania jeździ a nie toczy się