[luki123]

Witam Was,

 

Planuje kupić i od razu wyciąć DPF + dołożyć box dla S-type diesel 2.2 180KM rok 2011 przebieg 30.000km.

Podbicie mocy tylko do wyprzedzania, żadne wyścigi i but na światłach.

Czy znacie w Wawie kogoś kto ogranie temat profesjonalnie, może nie tylko elektronika a też dolot, sprzęgło, dwumas, etc

 

Ja w Wawie znam z autopsji tylko Tunning 44 (drogi jak diabli w Nivette) oraz Kreatora Mocy względnie tanio a na pewno taniej niż w 44 , robiłem tam Toyoty 2.2 ale tu była sama elektronika (sam box)

 

No ale w Hondzie nie mam żadnego doświadczenia no i S-type. Liczę że tam (w S-Type)  jest wzmocnione sprzęgło i większe turbo niż dla wersji 150KM, tak bynajmniej jest w Toyotach 177KM versus 150KM.

Użytkownik Heka edytował ten post 12:31, 20.02.2017

[jacob101]

Jak Warszawa to masters, podobno geniusz

http://tdi-tuning.pl/

[Arczi46]

Ja robilem w kreator mocy leona i polecam szybko,przestepna cena

[luki123]

dzięki, w masters mapa+wyciecie DPF 3000,00 netto sporo, kreator ponad 1000 taniej.

[Miloszzz]

Tuning 44 omijaj z daleka. To nie jest profesjonalna firma. Bynajmniej tak bylo kiedys, byc moze sie poprawili. W google jest masa na ich temat.

Z kolei jesli chodzi o mnie i mialbym diesla to robilbym tylko w jednej firmie, u Rogala. Choc Masters jest na drugim miejscu w mojej hierarchi.
A sprzeglo jest wzmocnione w 180 konnej wersji, czytalem kiedys o tym.

[luki123]

U rogala ? to jest to ?  www.wrmservis.pl ? na heroldów 5  z Tunning 44 to jest tak że Nivette jakaś nakładka na autosalon ma spory narzut na tym co zrobi tam p.Paweł jedyny od chipa.

Jest sakramencko drogo chip 3000,00 PLN, kreator 1500,00....

 

Cena to jedno a jakość to drugie, Kreator daje regulowaną moc a w 44 jest moduł ustawiony przez Tunera i amen. Ponoć AFR może w takim ustawianiu przez użytkownika wariować.

 

Czy słyszał ktoś coś w temacie nowej ustawy o dopuszczeniu pojazdów do ruchu - ma wejść w tym roku (to w kontekście wycinania DPF-u).

Użytkownik luki123 edytował ten post 09:12, 05.02.2015

[Copretti]

Daj znac co wybierzesz i jak zrobisz bo sam mam ochote:)

[dada_accordtypes]

Jedz śmiało do Kreatora. Robiłem u nich Mazdę 3 1.6 Citd. Wywalili mi FAP oraz podnieśli moc. Wykres wyszedł bardzo ładnie. Auto dwa lata jeździło bez żadnych następstw. Ale teraz mam 2.4 Type S

[PKO]

Podbijam temat jakieś opinie nowe o kreatorze i innych w okolicach Warszawy  ? 

[Mister Y]

Podbijam temat jakieś opinie nowe o kreatorze i innych w okolicach Warszawy  ? 

KREATOR MOCY TO SMIECH NA SALI, PO PROSTU NAWET NIE CHCE MI SIE KOMENTOWAC ICH WYPOCIN, U NICH TYLKO LADNIE WYGLADA REKLAMA I TABELKA PRZYROSTOW MOCY , ZNAJOMY JUZ KILKA RAZY POPRAWIAL PO NICH AUTA, TO ZLE DPF WYWALONY, TO TURBO PIEJACE OVERBOOSTAMI  PO ICH  WYDMUSZCZE A NAJLEPSZE JEST TO ZE ONI TAK WYPUSZCZAJA KLIENTA W DROGE. .

[krisss111]

mister .... nie piszemy z capslock ..... z łaski swojej popraw swój post

[PKO]

KREATOR MOCY TO SMIECH NA SALI, PO PROSTU NAWET NIE CHCE MI SIE KOMENTOWAC ICH WYPOCIN, U NICH TYLKO LADNIE WYGLADA REKLAMA I TABELKA PRZYROSTOW MOCY , ZNAJOMY JUZ KILKA RAZY POPRAWIAL PO NICH AUTA, TO ZLE DPF WYWALONY, TO TURBO PIEJACE OVERBOOSTAMI  PO ICH  WYDMUSZCZE A NAJLEPSZE JEST TO ZE ONI TAK WYPUSZCZAJA KLIENTA W DROGE. .

Wow skąd taki pocisk na tą firmę ?   

[Wojto]

Bo może wgrywają gotowce...?
W Krakowie też są podobni, reklama, ładnie i schludnie i na tym kończą się plusy. Jak chce się zrobić tu program dobrze i nie mieć problemów to jedzie się do gościa, który nie potrzebuje reklamy i ciężko znaleźć jego warsztat ale jak już się wyjedzie po korekcie to następna wizyta jest z kolejnym autem...

Użytkownik Wojto edytował ten post 22:18, 03.01.2018

[PKO]

Coś w tym jest co piszesz 

Jak Warszawa to masters, podobno geniusz

http://tdi-tuning.pl/

Skąd opinia ? 

[Hubertwwl]

Co do kreatora mocy to wiem tyle , że bratu mojemu podnosili moc w octavia II, 1,9 105KM. Zrobili na 147KM i moment też oczywiście wzrósł. 3 lata użytkowania i zero najmniejszych problemów. Nic się nie działo. A co lepsze jeszcze sądził , że spalanie mu spadło. Hamownia była grana przed robotą , bo musieli sprawdzić w jakiej kondycji silnik, później po robocie również. Cena też bardzo przystępna była ale nie pamiętam ile zapłacił