[kazik2_h9w3]

Też jestem zdania że na pewnych rzeczach nie ma co oszczędzać i od razu wkładać oem

[automobilS]

oem   albo  NOK.

[Heromin]

Z braku większej ilości czasu i z racji tego, że w DE za wymianę gum stabilizatora z przodu warszat policzył stawkę 350 Euro, jak napisałem wcześniej, wypróbowałem (podobnie jak ktoś z kolegów) patent z dętką, po poluznieniu opasek, tam gdzie się udało (w tylnej części gumy i stabilizatora), wepchnąłem kawałki dętki i na razie jest cicho.
Z tyłu przy okazji też zrobiłem tak samo ale niestety, z jednej strony dwie śruby ukręciły się i trzeba było wywiercic dwa mniejsze otwory po bokach na trochę mniejszą średnicę śruby, było trochę gimnastyki ale udało się jakoś.
Miałem z tyłu po stronie pasażera luz i stuki i to co też zrobiłem, to przełożylem gumę na drugi bok i od razu też ciasno się zrobiło plus kawałek dętki właśnie.
Na obecną chwilę jest cicho i zupełnie inny komfort jazdy jest na nierównościach, jeśli chodzi o akustykę...

[grzybu]

Da się wymienić gumy z przodu na „chodniku”. Do całości potrzeba odkręcić po 4 śruby sanek z każdej strony
2x14 (17 na rysunku)
2x17mm (20,21)



Odkręcamy z obydwu stron. Sanki lekko opadną.


Do odkrecenia tylnej śruby użyłem takiego klucza:




I małej brechy by naciągnąć lekko sanki.

Tyle mniej więcej jest miejsca jak odkręcimy śruby sanek.



Warto zlać wcześniej wszystko jakimś penetratorem. Do ruszenia tylnej śruby można pomoc sobie takim kluczem


Całość zajęła mi jakieś 3h.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Użytkownik grzybu edytował ten post 20:07, 14.06.2020