[sin88]

Witam,

 

Przeszukałem forum ale nie znalazłem nikogo z takim problemem. Accordem jeżdże od niedawana i to naprawdę dobre auto. Jednakże dziś do moich uszu dobiegły irytujące dźwięki piszcząco skrzypiącego hamulca. Innych obiawów brak, ale pisk jest przy każdym naciśnięciu na pedał.

 

Czy ktoś się z tym spotkał? Może wystarczy coś nasmarować/wd-40?

[sin88]

a bardzo piszczy? jeśli tak to może się kończą klocki hamulcowe i blaszki na nich-czujniki akustyczne dają o sobie znać.

To nie klocki - ewidentnie dźwięk dochodzi z pedału. Najpierw myślałem, że po prostu mokre buty + mokra guma z nakładki na pedał dają taki dźwięk ale gdy ręką nacisnąłem na pedał okazało się że to nie to.

[sin88]

To nie klocki - ewidentnie dźwięk dochodzi z pedału. Najpierw myślałem, że po prostu mokre buty + mokra guma z nakładki na pedał dają taki dźwięk ale gdy ręką nacisnąłem na pedał okazało się że to nie to.

 

Małe demo:

 

https://www.youtube....h?v=ZurU7Bq7er0

 

Niesamowicie mnie to irytuje... Nie mam pojęcią która to dokładnie częśc wydaje takie dźwięki...

[Emmerson]

Przed chwilą rozwiązałem u siebie ten sam problem. Pozornie wydawało się, że skrzypi coś od strony serwa ale to nie było to. Nie ściągajcie tej czarnej gumy (harmonijki). Tylko cudem udało mi się ją wcisnąć z powrotem na miejsce.

Piszczy ośka na której jest sprężyna. Smarowanie smarem np Wurth HHS nic nie daje. Jest za gęsty nie dochodzi pod tulejki i piszczenie nie ustępuje ani na jotę. WD40 załatwiło sprawę. Szmata na podłogę i obfite lanie z każdej strony zamocowania ośki. Wygodnie jest zdjąć do tej pracy osłonę pod kierownicą. Odkręcacie jeden wkręt w lewym dolnym rogu. Reszta jest na zaczepach. Oczywiście wypinacie też przewody od przełącznika VSA i itd.

Powodzenia

[qba35]

Kolego jesteś wielki! Ile ja się nawalczyłem i ile smaru wylałem zanim przeczytałem ten temat... Byłem przekonany że pisk dochodzi od strony serwa i zaciarałem tam wszystko co się tylko dało smarem ale dalej piszczało. Dopiero po przeczytaniu Twojego posta, poszedłem spróbować Twojego sposobu, 3 minutki, bez odkręcania, bez odpinania czegokolwiek, tylko WD40 z przedłużką (tą rureczką cieniutką) psik po sprężynie i ośce i po problemie. DZIEKI WIELKIE! Będę miał o tyle spokojniejsze święta

Użytkownik qba35 edytował ten post 12:45, 24.12.2015

[KrisSJAS]

Pozwólcie, że odświeżę. Nie znalazłem nigdzie konkretnego 'poradnika', jak pozbyć się tego piszczenia. Można o bardziej szczegółowe info? Z góry dzięki!

[mauser]

Przed chwilą rozwiązałem u siebie ten sam problem. Pozornie wydawało się, że skrzypi coś od strony serwa ale to nie było to. Nie ściągajcie tej czarnej gumy (harmonijki). Tylko cudem udało mi się ją wcisnąć z powrotem na miejsce.

Piszczy ośka na której jest sprężyna. Smarowanie smarem np Wurth HHS nic nie daje. Jest za gęsty nie dochodzi pod tulejki i piszczenie nie ustępuje ani na jotę. WD40 załatwiło sprawę. Szmata na podłogę i obfite lanie z każdej strony zamocowania ośki. Wygodnie jest zdjąć do tej pracy osłonę pod kierownicą. Odkręcacie jeden wkręt w lewym dolnym rogu. Reszta jest na zaczepach. Oczywiście wypinacie też przewody od przełącznika VSA i itd.

Powodzenia

Odświeżę temat, mógłbyś wyjaśnić, o którą ośkę chodzi? 

[rooneyasd]

Witam,

Również odświeżę temat, który to dokładnie element? 

[Ślepak]

Myślę że chodzi o ten element na stelażu:

 

https://japancars.ru...&nplblk=B__2300

 

 

[ddk90]

Tak jak kolega wyżej pisał obficie WD 40 po tej ośce na górze i skrzypienie jak odjoł a w ASO powiedzieli że sworzeń... Później że pompę trzeba wymienić...

Użytkownik ddk90 edytował ten post 06:15, 28.12.2020