[VTECkick]

Ja wymieniłem klocki na tyle z oryginałów na EBC Green i widać poprawę w hamowaniu. Na przód też pójdzie EBC Green i wtedy będzie już pewnie fajnie hamowało.

Użytkownik VTECkick edytował ten post 15:25, 12.05.2019

[jacob101]

Ktos jezdzi na takich tarczach i moze sie wypowiedziec?

https://auto.brakepa...09-b269-1x.html

[Nazor]

Nie polecam klocków TRW - miałem zestaw tarcz Zimmerman Sport + klocki TRW (poprzedni właściciel zakładał) i o ile dobrze taki zestaw hamował, to klocki piszczały jak szalone (zarówno przy mocnym hamowaniu jak i przy parkowaniu z 2 km/h). Nie szło wytrzymać. Przeszlifowanie pomogło na 2 dni (a jeżdżę jak emeryt). Dodatkowo zauważyłem, że materiał cierny miał pęknięcie w środku przedniego klocka, także wszystkie poszły do kosza.

 

Założyłem komplet klocków Jurid White (przód + tył) i pisków brak. Docierają się jeszcze więc nie wypowiem się o sile hamowania ale dla mnie spoko.

 

Accord CU1, 2.0 manual.

 

Nie kupujcie klocków TRW! (przynajmniej do tego Accorda)

Użytkownik Nazor edytował ten post 11:17, 22.05.2019

[jacob101]

Ogólnie klocki trw są bardzo twarde i kaleczą tarcze.

[flashmaniac]

Znam osobiście jeden przypadek że klocki TRW krzywiły tarcze. Po wymianie na inne klocki problem z biciem nigdy nie wrócił.

Użytkownik flashmaniac edytował ten post 12:04, 22.05.2019

[Burzowy]

U mnie to samo TRW piszczą jak szalone

[jacob101]

Dlatego w przypadku Accordow sa sprawdzone zestawy i nie ma co kombinowac bo szkoda pieniedzy na eksperymenty Jak cos dziala, po co psuc

[pawlik118]

Dorzucę swoje pięć groszy na temat TRW

Mam kpl klocków i tarcz TRW - nigdy, ani razu nie zaskrzypiały, nie pokrzywiły się tarcze (przynajmniej nigdy nie miałem odczuwalnego bicia).

Tylne tarcze wymieniłem rok temu z powodu korozji. Z przodu nadal mam TRW. Klocki ponad połowa grubości, tarcze cieniutkie. Przebieg na przednich około 70tyś km, jazda autostradowa, dynamiczna.  

TRW o wiele mniej pyli niż ATE. 

TRW mają jak dla mnie tą zaletę, że wytrzymują duże przebiegi, i wadę, że wraz z klockami trzeba wymieniać tarcze.

[Seth]

To albo ty masz szczescie albo ja pecha
Bo dwa razy od kilku lat zdazylo mi sie zakladac tarcze TRW do acco i pierwsze byly od razu krzywe, a drugie pokrzywily sie w tydzien - i to tylne

[pawlik118]

Zmierza z ciekawości bicie przed wymiana przednich, są już tak cienkie że aż wstyd się przyznawać ile mają

[KulawyJohn]

U mnie obecnie siedzi na przejdzie taką tarcza
https://www.tarox.co...-cu-2-4i-f2000/
I klocki EBC Green Stuff
Z tyłu tarcza Zimmermann Standard Coatz i klocki EBC Black Stuff.

Jestem bardzo zadowolony, hamulec jak brzytwa

[SimRacer]

Pytanko, jaka średnica tarczy w VIII gen. polifcie na tyle w execu automat - 282 czy 305 ?

I do prowadzącego  i tych co jeździli Rozumiem, że chwalone EBC Green poprawiają odczuwalnie SIŁĘ hamowania. Jednak w pełnym zakresie działania - czy tylko w wyższych temperaturach przy obciążeniu ?

Pytam gdyż miałem (mam) Black Diamond Fast Road w VII genie i poza odpornością na przegrzewanie siła hamowania względem OEM nie zmieniła się. Wiem, że Greeny uważane są za lepsze klocki od BDFR.

[Seth]

Masz 305 tarczobebny

W pelnym zakresie dzialania, nie liczylbym na odczuwalna poprawe sily dzialania jesli bdfr nie spelnily twych oczekiwan. Greeny dzialaja podobnie.
Chodz ja i na greenach i na bdfr odczulem poprawe sily hamowania.

[SimRacer]

Dzięki Seth.

W zasadzie nie narzekam na hamulec. Łapie od razu i jest mocny. Przegrzewania nie stwierdziłem ale i nie miałem okazji dłużej cisnąć. Generalnie do VII gen przepaść.

Jednak w opisie greenów jest mowa o poprawie siły hamowania od pierwszego kontaktu z pedałem hamulca , w BDFR tylko o odporności na przegrzewanie.

Stąd pytanie. Ale jeżeli w praktyce EBC Green są porównywalne z Black Diamond, to chyba pójdę w kierunku podstawy EBC black

Użytkownik SimRacer edytował ten post 21:37, 03.06.2019

[flashmaniac]

Czy wie ktoś gdzie można kupić klocki 'Black Diamond' od ręki ?  Wszędzie każą sobie czekać minimum 2 tygodnie.

Użytkownik flashmaniac edytował ten post 13:14, 26.06.2019