[Wojto]

Czyli najlepiej wymieniać na takie same klocki...

[Egonix]

Tak na logikę to z ceramicznymi mogło być jeszcze gorzej jeśli założymy, że są bardziej twarde. Miałem nadzieję, że po kilku tyś km się dotrą. Zrobiłem jakieś 4k km i nadal czuję niedosyt stąd podejrzenie o zamianę w pudełku jak u kolegi powyżej. Ja już się pewnie tego nie dowiem bo pudełko zostało u mechanika a innych nadruków na klocku brak.

Użytkownik Egonix edytował ten post 10:45, 27.07.2018

[flashmaniac]

W jaki sposób taki pomiar bicia ma być udokumentowany, aby się zabezpieczyć na wypadek reklamacji? Wystarczy, że dowolny warsztat, który będzie mi montował tarcze napisze oświadczenie z podaniem wartości?

 

Myślę że tak.

[pawpor]

Czyli najlepiej wymieniać na takie same klocki...

Przy wymianie na te same klocki także wypada wyrównać tarcze

[wariat]

No i po temacie Czkam jeszcze tylko na tylne klocki też Honda.

 

[Bartlomiej]

No i po temacie Czkam jeszcze tylko na tylne klocki też Honda.

Klocki mogłeś brać Galfer ja jestem po wymienię przodu full OEM na Galfer i tarcze OEM, jest lepiej szczególnie na autostradzie.

[wariat]

Klocki mogłeś brać Galfer ja jestem po wymienię przodu full OEM na Galfer i tarcze OEM, jest lepiej szczególnie na autostradzie.

Masz "nieco" więcej mocy i momentu, więc u Ciebie może to mieć faktycznie większe znaczenie. Na razie nie mogę się doczekać montażu, bo to moje pierwsze hamulce z napisem GENUINE

[wariat]

Jest jakiś patent na wciśnięcie nowego tłoczka hamulcowego przez świeżo wymienione uszczelnienie? Czy zostaje tylko rozszerzenie założonej gumki palcami przez dwie osoby? Pierwsza próba zakończona pęknięciem gumki..

[pbiel1]

Ja zrobiłem to tak:  dopasowałem sobie rurkę odrobinę większej średnicy niż tłoczek i nią rozciągnąć uszczelnienie (ja użyłem małego ścinka - pierścienia z rury od instalacji odkurzacza centralnego). Guma musi być idealnie wciśnięta w ten rowek w zacisku, wkładasz tą rurkę w gumę, przez rurkę tłoczek, wyciągasz rurkę i po zawodach. Operacja trwa krótko i dla jednej osoby. Powodzenia.

[pawlik118]

Jest jeszcze sposób z wdmuchiwaniem powietrza do zacisku, tak aby guma naskoczyła na tłoczek

[Bartlomiej]

Informacyjnie dla tych co myślą o tarczach na przód OEM plus klocki Galfer -> zestaw jest super czuć duża różnic szczególnie podczas hamownaia z dużych prędkości klocek hamuje bardzo mocno i nie traci na sile w miare ogrzewania ba nawet łapie mocniej. Zdecydowanie warto  

[flashmaniac]

Informacyjnie dla tych co myślą o tarczach na przód OEM plus klocki Galfer -> zestaw jest super czuć duża różnic szczególnie podczas hamownaia z dużych prędkości klocek hamuje bardzo mocno i nie traci na sile w miare ogrzewania ba nawet łapie mocniej. Zdecydowanie warto

 

Też mam taki zestaw i mam podobne zdanie -  to jest chyba najlepszy zestaw do VIII gen.

To jedyne klocki które nie stukają ( poza klockami Honda OEM oczywiście ).

Nie wiem jak klocki Black Diamond Fast Road bo zamiast nich w pudełku były EBC Black które bardzo mocno stukały tak samo jak EBC Green. Klocki EBC stukają w VIII gen jak oszalałe w porównaniu do VII gen. Lepiej dołożyć 100zł i kupić klocki Galfer a EBC omijać w VIII gen szerokim łukiem.

Użytkownik flashmaniac edytował ten post 21:43, 17.08.2018

[wariat]

Słuchajcie, wywaliłem tyle forsy na tarcze i klocki OEM i hamulce piszczą jeszcze bardziej niż przedtem. Przy delikatnym naciskaniu pedału w końcowej fazie hamowania. Brak sił. Czy komuś oryginalne hamulce też piszczą?

[Godar]

Może to tylko kwestia czasu . Popiszczą , popiszczą i przestaną ? Ile już przejechałeś na nich ?

[Edson]

Mi przez parę tyg w jazzie piszczaly oem, ale się ułożyło i jest już ok