[Sysunia]

Cześć. Z racji tego że moje tarcze są krzywe i powoli się kończą to myślę nad zmianą a przy okazji wymiany chciałbym zrobić konwersję na tarcze 300 i zacisk dwutłoczkowy przy piaście z CG8. Nie chce robić pełnego swapa gdyż zależy mi na obecnym rozstawie szpilek. Dlatego moje pytanie do was co o tym sądzicie?

[Kolczyk]

Jeszcze chyba nikt nie wpadł na taki pomysł . A jak wpadł to chyba szybko zrezygnował bo nie kojarzę nikogo z taka przeróbka. Jeśli się myle to naprostujta mnie  Pewnie nie powiem nic nowego w temacie ale jesli tego nie zrobiłes to zmierz bicie piast tym bardziej ze nie chcesz sie z nimi rozstac 

Użytkownik Kolczyk edytował ten post 22:06, 09.01.2015

[Sysunia]

Chłopaki w civicach tak robią i chyba tam będę musiał szukać info...eh

[Kolczyk]

Do civiców wrzucają BIG BRAKE czy jakoś tak , z tym ze do civica jeśli chodzi o tuningowe graty to jest tego multum, zas do naszego acco juz tyle towaru nie ma.  W sumie cos mi sie tu kiedyś na forum obiło. Ktoś chciał tylni hebel własnie większy dać, ale nie wiem jak się zakończył ten pomysł ;/

[slasz129]

no ale w czym problem zeby dac większy? srednica piasty jest za mała ?

[Kolczyk]

Pytanie czy idzie dostać tarcze o średnicy 300mm montowane na 4 śruby + do tego żeby reszta parametrów pasowała, jakieś osadzenia itd.

A może zamiast wprowadzać  tzw. rzeźbę to lepiej kupić jakieś więcej niż dobre tarcze i klocki i tyle.

 

Np. 

 

tarcze: http://allegro.pl/zi...4937245697.html albo

http://allegro.pl/ta...4913738907.html

 

klocki: http://allegro.pl/eb...4920292287.html  albo

http://allegro.pl/eb...4928290841.html

 

A gdybyś zdecydował się kupić u tego sprzedawcy to jeszcze dostał byś jakiś rabat ponieważ kolega pawpor jest partnerem HAKP

Użytkownik Kolczyk edytował ten post 13:55, 10.01.2015

[Bojar]

Ludzie robią takie rzeczy też w preludach, wszystko do zrobienia... Konwersja na 5 szpilek, nawiercanie tarcz na inny rozstaw, ale wszystko wymaga mniejszej lub większej rzeźby...

[LukasN]

Ja mam 300mm w civicu na 4x100. Kupujesz tarcze, oddajesz do nawiercenia i tarcze z głowy. Następne są zaciski, może pasuja idealnie, a może są troche przesunięte względem tarczy i jarzmo będzie trzeć o tarczę. Trzeba kupić i sprawdzić.

[Sysunia]

Łukasz opowiedz dokładniej o tych twoich tarczach. Słyszałem ze podobno od MG chłopaki wrzucają i jarzmo trzeba trochę przytreć aby było git. Wszystko można tylko trzeba odrobiny chęci

[LukasN]

Jarzmo przycierasz jak montujesz 300 mm na zwrotnicy z vti czyt. seryjnej 262. Te od MG to kupujesz tarcze jak chcesz mieć 4x100 282mm bez wiercenia, ktoś pamiętam wykombinował 4x100 od jakiegoś scenika 300m ale to nie zgłębiałem mocniej tematu. 

Można wszystko ale ja się nauczyłem, że fury którą jeżdżę na codzień nie tuninguje mechanicznie bo znowu polecę z h22  Żeby dało się 15" wsadzić na 300mm to chyba pierwsza rzecz którą bym zdłubał to hamulce. 

[Sysunia]

No rozumiem a co dokładnie rozumiesz przez rozwiercanie tarcz? Masz na myśli rozwiercenie seryjnych otworów na większą średnicę?

[LukasN]

"Nawiercenie" nowego rozstawu szpilek czyli 4x100 lub 114 w zależności w co się pakuje. Przyjrzyj się na tej mojej fotce jak to wygląda:

Tam w oddali jest tarcza z ep3 z nawierconym rozstawem 4x100 i oryginalny 5x114.

[Sysunia]

A widzisz:-) dzięki za pomoc zapytam Cie jeszcze co założyłeś na tą tarcze? Jarzmo z EK4 czy np MB6 lub preli VTI? A i zmieniałeś pompę? Jak Ci się zestaw sprawuje?

[LukasN]

Pompa jest z itr'a, bo ma najlepsze serwo, a jarzma i zaciski pochodza z ep3. Jarzma z 282mm nie wejda na 300 tarcze.

[karel17]

Do ep3 pakuja nawet zaciski brembo z alfy czyli 4 tloczki i ponad 300 mm. Wszystko idzie zrobić jeśli da sie adapter upchnac jakiś. Problem jest z tarcza pod ten rozstaw ale myślę ze użytkownicy mb6 czyli Civic angielek maja jakiś sposób. Moim zdaniem lepiej zrobić tali przeszczep niż później wymieniać piasty i łożyska dodatkowo.