[tobwac]

nie sadze zeby blotniki sie roznily

znalazlem takie foty jak to wygladalo u mnie niestety slabo to widac bo nie robilem zdjec zeby zobaczyc ile kolo wystaje

 

http://s757.photobuc...310450.jpg.html

 

http://s757.photobuc...308150.jpg.html

[Ket Kievec]

nie sadze zeby blotniki sie roznily

znalazlem takie foty jak to wygladalo u mnie niestety slabo to widac bo nie robilem zdjec zeby zobaczyc ile kolo wystaje

 

http://s757.photobuc...310450.jpg.html

 

http://s757.photobuc...308150.jpg.html

Dzieki za odpowiedz i fotki. Wyglada ten setup bardzo zacnie. Chyba po prostu zamówię 2 szt ET40, jesli na przodzie bedą wystawać to pójda na tył. Kolejne dwie zamówię wówczas ET50.
Tylko nie wiem jak to sie ma potem do geometrii samochodu jesli przód i tył maja inne ET przy tej samej szerokości felgi i modelu...

B.

[Wlodar]

Będzie jeździć Często spotyka się pozakładane dystanse np. tylko na tył aby wyrównać do całości.Jedyny minus to dużo większy problem przy np. rotacji opon po samochodzie /przed ząbkowaniem .Trzeba targać opony z felgii.

Użytkownik Wlodar edytował ten post 12:52, 09.01.2015

[Ket Kievec]

Przy moich przebiegach rzedu 300-400 km miesiecznie to prędzej opony sparcieją niż sie zużyją i będą wymagały rotacji

[Wlodar]

 

to bierz .... zacznij tak jak piszesz ....ET40

[Ket Kievec]

 

to bierz .... zacznij tak jak piszesz ....ET40

Zamówione ET40 dzisiaj.

Rogal na japie po tym jak zobaczyłem dziś ten artykuł:
http://www.topgear.c...troit-2015-1-12

[Ket Kievec]

Jeśli ktos w przyszłości by szukał podobnego tematu:

przy seryjnym zawiasie w CU1 wysunięcie z przodu wiecej niż 20mm na zewnątrz BĘDZIE wystawało.
dzis wlasnie przymierzyłem 18'' x 8J ET40 (czyli wysunięcie 21mm w porównaniu ze stockowym 7,5J ET55) z oponą 225/45/R18 z rantem - jest praktycznie równiutko z błotnikiem. Przy takiej oponie jest już minimalny stretch, przy szerszej, jak zalecana 235 "wystawanie" za błotnik mogloby być już dość niewyględne moim zdaniem.

Temat odhaczam jako rozwiązany i dziekuje wszystkim którzy tutaj doradzali

 

 BBS1.jpg   144,87 KB   29 Ilość pobrań

 BBS1a.jpg   163,21 KB   27 Ilość pobrań

 BBS2.JPG   88,38 KB   26 Ilość pobrań

[mattheo]

Co sądzicie o felgach firmy Tomasson - 8.5J - ET40 na przód, na tył tak samo + dystans?

Opony 225/45/18.

[rhaegar]

Co sądzicie o felgach firmy Tomasson - 8.5J - ET40 na przód, na tył tak samo + dystans?

Opony 225/45/18.

Jak ja szukałem swego czasu to doszedłem do konkluzji, że przy ET40 to felga maksymalnie 8 cali aby z przodu nie wystawało. Przy feldze 8.5 musisz znaleźć coś z większym ET.

[Heka]

Dokładnie jak pisze rhaegar. Do tego większość TNx ma ramiona wystające na zewn. więc nawet przy większym ET może wystawać.

[Bartek ACCORD VIII 2012]

Witam, zamierzam kupić felgi 18" do Accord VIII SEDAN 2.0. Model który mi się podoba występuje w 8,5J et42 oraz 7,5J et40, jest też opcja 18 8J et40 ale za kpl. 700zł drożej więc ostateczność. Chciałbym więc poprosić was o pomoc. Aktualnie mam założone stockowe 6,5 x 16 ET50
Z tego co się orientuje to pozostałe felgi stock mają parametry:
7,5 x 17 ET55
7,5 x 18 ET55
Oraz
Felgi zamienne pasujące:

7,5 x 17 ET50
7,5 x 18 ET50
7,5 x 18 ET55
8 x 18 ET45
7,5 x 19 ET45
8 x 19 ET45
Rozstaw śrub (PCD): 5*114,3.
Średnica wewnętrzna felgi 64,1 mm.

Korzystając z kalkulatora ET felg Univers.vot.pl oraz powyższych wpisów wnioskuję że 18 7,5 ET 40 będą optymalne na przód jak i tył. Sprzedawca felg odpisał cytuję "Według konfiguratora producenta , felgi powinny pasować" potwierdzicie?

Użytkownik Bartek ACCORD VIII 2012 edytował ten post 20:31, 15.02.2019

[ARTurde]

Przecież masz wyżej, i zdjęcia, i napisane, że 8" ET40 jest na równo.

Więc 7.5" ET40 też będzie pasować, ale schowa się o 6 milimetrów.

[KulawyJohn]

Będą pasować. Z tyłu jest więcej miejsca w nadkolu, co pozwala zastosować felgę szerszą lub z mniejszym ET nawet o 20mm

[Bartek ACCORD VIII 2012]

A jak się to ma do dopuszczalnego rozstawu kół, 1585mm x 0,02=31,7mm czyli po 15,85mm na stronę. Bo według kalkulatora przy stock 7,5 et55 krawędzie mojej felgi wysunął się na zewnątrz po 15mm, ale w porównaniu z moimi stock 6,5J et 50 wew. krawędź nowej felgi wejdzie 3mm w nadkole a zewnętrzna 23mm w stronę błotnika. Więc przekracza czy nie przekracza 1% odchyłki?

[puchal]

A jak się to ma do dopuszczalnego rozstawu kół, 1585mm x 0,02=31,7mm czyli po 15,85mm na stronę. Bo według kalkulatora przy stock 7,5 et55 krawędzie mojej felgi wysunął się na zewnątrz po 15mm, ale w porównaniu z moimi stock 6,5J et 50 wew. krawędź nowej felgi wejdzie 3mm w nadkole a zewnętrzna 23mm w stronę błotnika. Więc przekracza czy nie przekracza 1% odchyłki?

Z tym et to jest  skomplikowana sytuacja. Z jednej strony to ilość miejsca w nadkolu - od zewnątrz jest go sporo .... Z drugiej strony to kwestia zmiany et i wpływu tego zabiegu na prowadzenie. Niektórzy piszą "zakładaj felgi z et 40 jest równo z błotnikiem". Inni  znowu piszą że zmiana et to zmiana geometrii zwrotnic, kątów zataczania i  tym samym kwestii prowadzenia. I wszystko to jest prawdą, niestety. Nie wolno przesadzić z tym et i niewolno zbytnio " wypchnąć" felg na zewnątrz bo .... będzie kicha. Auto zacznie się źle prowadzić. Wiem, bo sam tego doświadczyłem, zakładając koła z et=40. Może warto się pochylić nad tematem i spróbować odpowiedzieć na pytanie. Gdzie jest granica zmiany fabrycznego ET? O ile można zmienić et bez znaczącego wpływu na prowadzenie auta ? Ja już wiem, że et=40 to jest za mało, a właściwie za dużo - to zbyt duża zmiana w zachowaniu auta, przynajmniej dla mnie. Honda Accord nie może prowadzić się jak taczka z krzywym i blaszanym kołem. A jakie są doświadczenia innych .. (?)