[Statom]

Hej

I DALEJ NIE WIEM CO MAM ROBIĆ...

Koledzy napisze brutalnie - wystarczy pomysleć...
Macie sporo bezpieczników wewnątrz auta trzeba je po kolei wyjmować i sprawdzać pobór prądu...
Ponieważ jednej osobie byłoby ciężko chodzić 'w te i we wte' proponuję wziąć dłuższe kable i podłączyć miernik tak, żeby mieć go cały czas przed oczami (czyli w nogach kierowcy).
Jeśli już znajdziecie 'felerny obwód' zerkacie w schematy elektryczne i patrzycie jakie obwody są zabezpieczane danym bezpiecznikiem...
Pół godzinki roboty i macie bardzo mocno zawężoną liczbę potencjalnych sprawców poboru.
Ponieważ prace mają być przeprowadzane w aucie, które jest potencjalnie zamknięte i chronione, trzeba pomyśleć również o nie wzbudzaniu alarmu (czyli zabezpieczenie czujników wewnątrz auta, czujników drzwi itd.).
Przyznaję, biorąc pod uwagę obecną pogodę, że bez, najlepiej ogrzewanego, garażu jest to mało komfortowa praca, ale do zrobienia.
Przypominam jednocześnie, że system w aucie jest usypiany dopiero po kilkunastu minutach (niektórzy podają nawet pół godziny).

Pozdrawiam
Tomek

[WiFi]

Hej :)Koledzy napisze brutalnie - wystarczy pomysleć...
Macie sporo bezpieczników wewnątrz auta trzeba je po kolei wyjmować i sprawdzać pobór prądu...
Ponieważ jednej osobie byłoby ciężko chodzić 'w te i we wte' proponuję wziąć dłuższe kable i podłączyć miernik tak, żeby mieć go cały czas przed oczami (czyli w nogach kierowcy).
Jeśli już znajdziecie 'felerny obwód' zerkacie w schematy elektryczne i patrzycie jakie obwody są zabezpieczane danym bezpiecznikiem...
Pół godzinki roboty i macie bardzo mocno zawężoną liczbę potencjalnych sprawców poboru.
Ponieważ prace mają być przeprowadzane w aucie, które jest potencjalnie zamknięte i chronione, trzeba pomyśleć również o nie wzbudzaniu alarmu (czyli zabezpieczenie czujników wewnątrz auta, czujników drzwi itd.).
Przyznaję, biorąc pod uwagę obecną pogodę, że bez, najlepiej ogrzewanego, garażu jest to mało komfortowa praca, ale do zrobienia.
Przypominam jednocześnie, że system w aucie jest usypiany dopiero po kilkunastu minutach (niektórzy podają nawet pół godziny).

Pozdrawiam
Tomek

wszystkie bezpieczniki sprawdziłem dalej pobór jest po jednym bezpieczniku spada tylko co jest pod maska i jest tam kluczyk narysowany i od elektrycznych szyb 100A(w jednym) i dalej nic nie znalazłem ,już nie wiem nawet moduł szyb elektrycznych wyciągałem i dalej nic jest cały czas pobór tylko jak ten bezpiecznik wyciągne 

[cyfron]

Hej,

a czy w Accordzie 2006 Exe BEZ funkcji Bluetooth (brak przycisków na kierownicy) i bez NAVI jest moduł BT pod nawiewami i czy w ogóle jest?

Jak koledzy pisali wcześniej to on odpowiada za duży pobór prądu.

Zmierzyłem wczoraj po uśpieniu elektroniki i wyszło mi ok.80 - 100mA. Po wyjęciu bezpiecznika nr.6 w kabinie spadło do ok 10-20mA.

[romanzary]

Witam koledzy! Też męczyłem się z poborem prądu już chciałem wymienić akumulator ale trafiłem na ten wątek i winowajca się znalazł to moduł BT po odłączeniu pobór w normie. Teraz pozostaje naładować akumulator. Z tego co wiem informacja dla "cyfrona" kolega tez miał taki problem i nie miał nawigacji a tez wersja Executive 2007r i tez miał moduł BT po odpięciu wróciło mu wszystko do normy.

[rafal86]

też mnie dopadł problem z modułem, odpiąłem go w ciemno jako głównego podejrzanego i teraz pobór na postoju wynosi 0,01A

[Fjr 1300]

Hej,

Chciałem podziękować za ten temat. Auto to Accord 2007.  Od poł roku bujałem się z ubytkami na akumulatorze w czasie dłuższego postoju. U mnie pobór był od 0,30 do 0,50 A i tak pływał . Po 4 dniach już nie chciał kręcić. Po odpięciu modułu Bluetooth , który znajdował się pod nawiewami centralnymi , jak ręka odjął na stabilne 0,12 A . 

[Ślepak]

Cieszę się że problem rozwiązany i dziękuję za poświęcenie chwili na poczytanie forum:)

[johnybboy]

Witam,

cieszę się, że jest Was dużo na tym forum z różnymi przypadkami awarii bo dzięki Wam znacznie szybciej udaje się rozwiązać problemy, które dotykają Accordziny. Od kilku dni miałem problem ze "złodziejem prądu". Dzięki za ten temat bo dzieki niemu już jest po problemie. Pozdrawiam wszystkich!

[Beryl]

Koledzy miałem kiedyś problem z modułem BT. Po wygrzaniu w piekarniku zaczął działać. 

Obecnie znowu coś mi rozładowuje aku. 

Jest możliwe, że sprawny technicznie BT pobiera więcej prądu niż powinien ? 

[Ślepak]

Możliwe że tak, bo wygrzanie to raczej chwilowa naprawa.

Johnybboy dzięki za pozytywny komentarz dla wszystkich tutaj. Również pozdrawiam.

[KFAJP]

Czy ktoś ma szczegóły naprawy BT? Jest coś na rynku.na podmiankę, lub ktoś reperuje?
Czytałem ten wątek przeszukując opcje "złodzieja prądu". Mam inny problem, ale tu nie będę go opisywać. Mam swoją Hondzinę od 2011, jako 3 latka kupionego i jakoś nie łączyłem.wtedy jeszcze z telefonem. Obecnie przy takich mandatach to przydatna opcja. Możliwe że ten moduł BT tak szybko pada? Wiem że kilka razy próbowałem.łączyć z telefonem, ale od samego początku nigdy mi się nie udało, i uznałem że mam bidną wersję.

[lipson]

Cześć,

Podobno reflow chipów BGA pomaga, można pójść o krok dalej i wymienić kulki na nowe (reballing).

Pozdrawiam.