[CiviT]

Ja też uważam że akurat tą kontrolkę warto mieć, kiedyś miałem taki przypadek 1/1000000 w civicu że odpalam auto chodzi normalnie i świeci non stop lampka ciśnienia, okazało się że zaworek ciśnienia za pompą sie przyciął i gdyby nie ta lampka to pewnie po paru km silnik by zatarło a tak wymiana i śmigał, tak więc lepiej mieć tą lampkę nie bez powodu akurat ona jest na liczniku w chyba każdym aucie

[accord034]

CiviT, 2/1000000. U mnie też się zawiesił.

[tojejo]

Mozna dopasowac podstawke pod filtr oleju i tam zastosowac jakis inny czujnik cisnienia z podobnym zakresem pracy napięcia i wpiac w oryginalna instalację, albo zastosowac go z dodatkowym zegarem wzkazujacym dokladne cisnienie

[karan90]

Mozna dopasowac podstawke pod filtr oleju i tam zastosowac jakis inny czujnik cisnienia z podobnym zakresem pracy napięcia i wpiac w oryginalna instalację, albo zastosowac go z dodatkowym zegarem wzkazujacym dokladne cisnienie

Co masz na myśli dokładnie mówiąc podstawce,jak ona wygląda czy można ją kupić,zrobić i na jakiej zasadzie to działa?

jaki rozmiar otworu musi mieć ta podstawka żeby pasowało?A oryginalny czujnik można do tego adapteru zastosować?

Oglądałem parę takich podstawek na alledrogo to chyba najlepsze wyjście z tej sytuacji .

Użytkownik karan90 edytował ten post 16:31, 02.08.2015

[przemkowal]

Musisz dopytać sprzedającego jakie gwinty są w podstawce. Ty pewnie masz czujnik taki jak poniżej.

 

http://e-katalog.int...df1696e5cd4dc2d

[tojejo]

Chodzi o coÅ› takiego tylko w przypadku tej podstawki musialbys zamiast chlodnicy oleju i czujnika temperatury wkrecic zaslepki a w ostatni otwor czujnik cisnienia i voila.
http://jarusnet.pl/p...em-na-chlodnice

Ale powinienes bez problemu dobrać w sieci taką z jednym otworem na czujnik i gwintami takimi jaki jest w dedykowanym filtrze oleju

Generalnie chyba prostsze rozwiazanie niz bawic sie w wykrecanie urwanego czujnika, jeszcze sobie jakichs opilkow nawalisz do srodka silnika przy zabawie z tamtym czujnikiem

Użytkownik tojejo edytował ten post 21:39, 02.08.2015

[karan90]

Chodzi o coÅ› takiego tylko w przypadku tej podstawki musialbys zamiast chlodnicy oleju i czujnika temperatury wkrecic zaslepki a w ostatni otwor czujnik cisnienia i voila.
http://jarusnet.pl/p...em-na-chlodnice

Ale powinienes bez problemu dobrać w sieci taką z jednym otworem na czujnik i gwintami takimi jaki jest w dedykowanym filtrze oleju

Generalnie chyba prostsze rozwiazanie niz bawic sie w wykrecanie urwanego czujnika, jeszcze sobie jakichs opilkow nawalisz do srodka silnika przy zabawie z tamtym czujnikiem

ogólnie ja już innego wyjścia nie widzę niz tak podstawka a ten urwany gwint mam zamiar zaślepić całkowicie spawem na zimno ,powinno wytrzymać.

 

A z tego co czytałem na Jarusnet to wejścia na chłodnicę oleju nie można zaślepiać.

Użytkownik karan90 edytował ten post 22:58, 02.08.2015

[tojejo]

Jak tam nic nie leci to nie musisz wcale z tym nic robic

[karan90]

Jak tam nic nie leci to nie musisz wcale z tym nic robic

tzn olej mam spuszczony i tego czy lecieć nie będzie tego nie wiem, ogólnie wymieniałem pierścienie i uszczelniacze i przy składaniu ukręciłem czujnik.A jak uruchomię silnik z zalanym olejem i będzie ciśnienie to może coś ciec.

Użytkownik karan90 edytował ten post 00:24, 03.08.2015

[tojejo]

No to zrob tak jak piszesz tylko odtlusc dobrze