[patrykos93]

Witam mam problem, gdy zrobiło się zimno pojawia się problem z odpalaniem silnika auto na początku  łapie odrazy ale nie trzyma obrotów muszę trzymać go na obrotach żeby załapał a jak nie trzymam  i jak zgaśnie to muszę go chechłac parę dobrych minut rozrusznik kreci iskra jest niby chce złapać co może być przyczyną? Krokowy? podpowiem że dziś świece wymieniłem i dalej to samo

[LK3]

Witam mam problem, gdy zrobiło się zimno pojawia się problem z odpalaniem silnika auto na początku  łapie odrazy ale nie trzyma obrotów muszę trzymać go na obrotach żeby załapał a jak nie trzymam  i jak zgaśnie to muszę go chechłac parę dobrych minut rozrusznik kreci iskra jest niby chce złapać co może być przyczyną? Krokowy? podpowiem że dziś świece wymieniłem i dalej to samo

Przyczyn może być dużo i jest to wróżenie z fusów, ale przypomnę tobie i innym o takim zabiegu, który powinno się co jakiś raz wykonać.

Kup dodatek do benzyny wytrącający wodę. Nie myl z innymi specyfikami czyszczącymi układy wtryskowe. Woda wykrapla się z powietrza w zbiorniku szczególnie jak jest w nim mało paliwa i duże różnice temperatur na zewnątrz. Jak jej się trochę uzbiera na dnie potrafią się tworzyć kryształki lodu. Może też dostać się do układu paliwowego i powodować objawy takie jak u ciebie.

 

Nie gwarantuje, że to rozwiąże twój problem, ale koszt minimalny w porównaniu do kolejnych remontów.

Koniecznie podziel się z innymi czy dało to jakieś efekty.

[przemkowal]

w jakim stanie jest kopułka i palec?

[Pejot]

Czy masz seryjny ECU H22A7 czy może strojony P28/30 + krokowiec OBD1 na adapterze ?

[patrykos93]

Czy masz seryjny ECU H22A7 czy może strojony P28/30 + krokowiec OBD1 na adapterze ?

chetnie bym ci udzielił odpowiedzi ale nie mam zielonego pojecia...

[wolek]

czujnik ECT pewnie sie skończył.

 

na 101% nie ma P28 i krokowca na obd1

[CiviT]

na zepsutym czujniku tez by odpalił i pewnie checka by miał od razu, skoro iskra jest to może coś z paliwem, może zamarza w filtrze paliwa, za filtrem do listwy jest trochę paliwa więc na nim odpalasz i gaśnie, potem krecisz aż w filtrze puści i zapalasz i jak jest juz przepływ stały to nie zamarza i śmigasz. Nie mówię że tak jest ale na starch filtrach różne rzeczy widziałem, no chyba że masz nowy filtr to wtedy dla pewności sprawdź iskrę przykładając świecę do obudowy silnika i patrz czy jest iskra gdy pomocnik kręci, jak jest to zobacz czy jest paliwo wąchając w otwarty cylinder po kręceniu. Może po prostu przekaźnik pompy paliwa ma zimny lut, a to sprawdź tak że jak nie odpala a Ty przekręcasz stacyjkę słuchaj czy pompa pracuje. To takie moje przemyślenia.

[patrykos93]

Raczej tam nic nie zamarza ponieważ po odpaleniu trzymając lekko gaz tak do 1200-2000 tys obrotow chodzi wszystko normalnie tak musze przetrzymać ok minuty( jak zimno w nocy bylo ) puszczam gaz I wtedy dopiero zalapuje ssanie bo tak na zimnym odrazu po odpaleniu nie lapie ssania musze natychmiast po odpaleniu trzymac gaz
I fajnie by było jakby ktos mi napisal jak sprawdzix czy może "strojony P28/30 + krokowiec OBD1 na adapterze ?"
Bo nie wiem o co chodzi^^

[CiviT]

chodzi o kompa, więc sprawdź jakie masz oznaczenie kompa, czy seryjny czy pod strojenie właśnie p28

[BartekHONDA]

IAC konczy bardzo powoli żywot, jest podgrzewany dwoma przewodami. Jak trzymasz gaz to go podgrzewasz i ożywa. Problem zapewne pojawia sie tylko po długim postoju jak jest zimno?

[LK3]

IAC konczy bardzo powoli żywot, jest podgrzewany dwoma przewodami. Jak trzymasz gaz to go podgrzewasz i ożywa. Problem zapewne pojawia sie tylko po długim postoju jak jest zimno?

 

Czy na pewno IAC jest podgrzewany zależnie od dodania gazu?

 

 

Precyzyjne sprawdzanie pracy zaworu IAC.

 

 

http://www.gmtruckcl...ce-today.26461/

Użytkownik LK3 edytował ten post 01:37, 06.12.2014

[patrykos93]

IAC konczy bardzo powoli żywot, jest podgrzewany dwoma przewodami. Jak trzymasz gaz to go podgrzewasz i ożywa. Problem zapewne pojawia sie tylko po długim postoju jak jest zimno?

problem pojawił się jak przyszly pierwsze przymrozki i mam tak codziennie podczas odpalania auto stoi pare dobrych godzin

[BartekHONDA]

nie zależnie od dodawania gazu, bez wcisniętego gazu auto koledze by zgasło. Jak potrzyma i nagrzeje sie układ to iac jest w stanie trzymac juz wolne obroty. Nie wiem po co ten obrazek, wszyscy wiemy ze iac jest podłączony do kompa

[LK3]

 wszyscy wiemy ze iac jest podłączony do kompa

 

W tym rzecz, że nie wiemy tego czy wszyscy to wiedzą, ponieważ forum czytają także przypadkowe osoby i należy wyrażać się precyzyjnie. IAC jest nie tylko podłączony do kompa, ale jest przez niego sterowany. Ja się nie obrażę jak mnie ktoś poprawi dla dobra tego forum.

[patrykos93]

nie zależnie od dodawania gazu, bez wcisniętego gazu auto koledze by zgasło. Jak potrzyma i nagrzeje sie układ to iac jest w stanie trzymac juz wolne obroty. Nie wiem po co ten obrazek, wszyscy wiemy ze iac jest podłączony do kompa

tak bartek dobrze zrozumiał podczas odpalania musze trzymac gaz poniewaz auto nie zalacza ssania I po krotkiej chwili odrazu gasnie, po tej sytuacji mam problem z ponownym uruchonieniem silnika musze odpalac z dobre 3-10 minut ostatnio mi prawie akumulator padl na wykonczeniu sie odpalil