[grzesvtec]

witam, jesli moge cos dodać to pasek rozrządu bym zostawił bo pasek tak nie buczy, chyba że masz stare łozyska ale nawet skoro wczesniej tego nie było to czemu teraz jest, ja ostatnio 3 razy zdejmowałem rozrząd bo walczyłem z wyciekiem na simeringach, problem opanowałem wkoncu, miałem rozebrane wszystko od strony rozrządu i jedno co zauwazyłem to to ze jak za bardzo napne pasek wałka balansujacego to tak samo buczy, u mnie ta spręzyna co ma niby napinać balans to tylko jest, żeby była, a tam jest na prawym wałku balansujacym przełożenie zębate  na łozysku i na sligu w korpusie i jak za bardzo napiąłem balans to wyło tak samo po rozgrzaniu silnika, teraz mam cichutkie wycie bo być może mam juz troche zurzyte bo widać ze to juz swoje przejechało (270 tys.) szkoda że zdjeć nie porobiłem a tyle razy już to rozbierałem

http://japancars.ru/...&nplblk=E__1301

numer 1 na schemacie tam gdzie uszczelka nr 7.

pozdrawiam

też na początku myślałem ze to pompa wody ale dałem nowa i dalej to samo

Użytkownik grzesvtec edytował ten post 17:15, 25.11.2014

[p_rafal]

O widzisz, więc może i u mnie to pasek wałka balansującego. Bo jego nie luzowaliśmy, a rozrząd jest już dość luźno.

Dzięki za informację! Sprawdzę to... za jakiś czas.

[Maxalt]

Abstra*cenzura*ac od buczenia, czy to poklekotywanie silnika co slychac na video bylo przed wymiana rozrzadu czy dopiero po?

[p_rafal]

nie zwróciłem szczególnej uwagi... to chyba normalne w tych silnikach że tak pracują?

[Maxalt]

Jest to czesta przypadlosc, ale normalne to nie jest, poza tym nikt nie zna przyczyny tego.

[AdamAdi]

No właśnie... dlaczego te silniki tak klekoczą

[Seth]

nikt tego nie wie, i nie będzie nikt do tego dochodził bo i po co ?