[nfglory]

Od pewnego czasu mam problem z kontrolką Check Engine. Wywala mi 67 czyli problem z katalizatorem. 

Problem nie jest stały tzn. może zaświecić się i nie zgasnąć przez kilka tygodni/600km i potem znika 

po losowym odpaleniu auta. Potem może równie dobrze nie świecić się przez jakiś okres czasu lub się zapalić

w nieprzewidywalnym momencie (raz zapalił mi się podczas jazdy przy wciśnięciu gazu przy około 120km/h z delikatnym szarpnięciem).

Czy można jakoś podiagnozować co się tam dzieje z tym katem dokładnie (oberwany/pokruszony/zapchany/zurzytu/cokolwiek) czy tylko replace/wycięcie?

[Robsooon90]

Błąd 67 to tylko sygnalizacja dla kierowcy, że katalizator już nie spelnia swojej funkcji tak jak powinien, nie zmienia się sie nic poza palącym sie checkiem, nie ma wpływu na mieszanke itd ..

Co do szarpnięcia zapewne Ci się wydawało, masz pare wyjść kolego

Albo zamontować emulator miedzy kat i sonde 10zl~

albo wyciac kata i wsadzic strumienice pod accorda (niby lepsze osiągi ...)180zl~ ale sprzedaz kata wiec sie zwroci z nawiązką

albo olać problem

[nfglory]

Błąd 67 to tylko sygnalizacja dla kierowcy, że katalizator już nie spelnia swojej funkcji tak jak powinien, nie zmienia się sie nic poza palącym sie checkiem, nie ma wpływu na mieszanke itd ..

 

Tu masz rację, ale pytam tylko w obawie o jego "zapchanie". Mam wrażenie, że muszę dobrze depnąć mojego accorda, żeby wykrzesać z niego trochę mocy (chyba, że robię to nieodpowiednio

lub kwestia przyzwyczajenia (to mój pierwszy VTEC)) a kwestię filtrów itp. mam już za sobą.

[Robsooon90]

No właśnie dlatego ludzie specjalnie wycinają stare katki lub wybebeszają je aby zyskać troche mocy, spaliny wtedy mają dużo lepsze odejście i rzeczywiście czuś różnice. 15letni katalizator już dawno stracil swoje własciwości i napewno nie poprawia dynamiki jazdy

a co do Vteca  to accordy tak naprawde jadą dopiero od 4.5k+  urok vteca ,ale dzwięk rekompensuje wszystko

[Miloszzz]

Też tak miałem z katem, mulił mi auto i czasem wywalał bład 67. Wspawałem tłumik z emulatorem, kata sprzedałem za 500 zł i check dalej potrafi się zapalic, wiec to pewnie kwestia sondy. Ale generalnie warto, kat jest i tak niepotrzebny.

[nfglory]

A zauważyłeś jakąś różnicę po wycięciu w dynamice jazdy?

[Miloszzz]

Tak, żwawszy jest, lepiej reaguje na gaz.

[Robsooon90]

Wiadomo lepszy odpływ spalin to lepiej autko jedzie, a napewno spaliny nie są już w takim stopniu blokowane jak poprzez zapchany katalizator    Mówi się zaleznie od modelu i silnika że to różnica od 5-10%

Użytkownik Robsooon90 edytował ten post 01:35, 13.11.2014

[muzyczka]

   Mówi się zaleznie od modelu i silnika że to różnica od 5-10%

 Panowie do 5 %. Wymiana kolektora  na 4-2-1 bez kata to około 10% ....  i to nie zawsze bo czasami przybywa 1-2 kucyki po takich modach - wszystko zależy od stanu silnika A na błąd 67 czyli P0420 proponuję zastosować emulator, bo katalizator pewnie już dawno wydmuchany ...

[pawel84j]

U mnie ten emulator nie spełnia funkcji czek nadal wywala. Emulator prosty mosiężny długość 50mm , średnica otworu 3mm.

[Miloszzz]

u mnie tez jest check...

[piotrr1987]

Hej :-)mam accorda VII k20a6im wyciolem kata ponieważ miałem uszkodzonego.Wspawalen sondę na tulejCe i tak wyskakuje błąd uszkodzonego kata , co mogę zrobić? Czy może zmiejszyc lub przyTkac ta dziurę w emulatory żeby więcej tlenu było w spalinach?

[krzyzak24]

Ja jak miałem tulejkę to przyklepalem i pomniejszylem otwór i pomogło

[piotrr1987]

Hmm musze zobaczyć , a jak to nie pomoże to już nie wiem co mogę zrobić

[quality06]

pany odswieżam, u mnie wlasnie dziś wywalilo rowniez 67, kat wyciety, wstawiony emulator... chyba nie spełnia swojej funkcji.. a w*cenzura*i***aaaa mnie ten check który sie swieci ...

 

moze zamontowac kolanko jeszcze na ten emulator ? znajomy w audi tak zamontowal i narazie nic sie nie pali. bo zwykly emulator tez nic nie dał .