[Mal]

U mnie załatwione są dwa nadkola jedno gorzej bo niby kiedyś była robiona i widać szpachlowanie o rdzę chce żeby auto wyglądało bo po to je kupiłem co polecacie jak nie wstawać?

[Maciek82]

Z błotnikami trzeba działać szybko aby nie przespać tematu jak już za pózno najlepiej wspawać kawałek świeżej blachy

[dar70es]

Witam kolegów,

Tak jak mówi Maciek82, ja zaniedbałem w zeszłym roku rdzę na tylnym nadkolu a teraz mam dziurę na wylot i będzie wstawiana reperaturka.

W Krakowie z malowaniem lakiernik wycenił usługę na 1300 zł

[micjan]

Witam,

Niestety w moim autku też pojawiły się "purchaweczki" na rantach tylnych nadkoli i muszę to naprawić przed zimą aby w przyszłym roku nie "płakać". Proszę kolegów o jakiś namiar na blacharza / lakiernika z polecenia w okolicach Skawiny / Krakowa, który roboty nie spartoli - ja takiego niestety nie znam

[dar70es]

Ja swoje dziury w nadkolu naprawiałem w drago-max, niestety reperaturki na tył nie ma i dorabiali. Efekt super nie ma śladu po naprawie. Cena 1300.
https://pl-pl.facebo...SerwisDragoMax/

[Stoliktomek]

Jakby ktoś szukał reperaturek do Tourera to z własnego doświadczenie powiem, że idzie zrobić z 2 sztuk reperaturek od transita. Koszt jednej ok 80 zł, więc cenowo nie wychodzi najgorzej. 
Zdjęcia jak to wyglądało przed, oraz teraz w trakcie:
 





 
Jak tylko odbiorę samochód prawdopodobnie we wtorek wrzucę zdjęcia efektu końcowego i dam znać jak to wyszło cenowo

[bacanahali]

Jakby ktoś szukał reperaturek do Tourera to z własnego doświadczenie powiem, że idzie zrobić z 2 sztuk reperaturek od transita. Koszt jednej ok 80 zł, więc cenowo nie wychodzi najgorzej. 
Zdjęcia jak to wyglądało przed, oraz teraz w trakcie:
 
https://zapodaj.net/...MG_2664.JPG</a>
https://zapodaj.net/...MG_2665.JPG</a>
https://zapodaj.net/...MG_2845.JPG</a>
https://zapodaj.net/...MG_2847.JPG</a>
https://zapodaj.net/...MG_2849.JPG</a>
 
Jak tylko odbiorę samochód prawdopodobnie we wtorek wrzucę zdjęcia efektu końcowego i dam znać jak to wyszło cenowo

I jak ma się sprawa? Jak wyglada po naprawie? Masz jakiś namiar, które to reperaturki do transita?

[Łapa6]

Panowie, a nie lepiej kupić cięte nadkola od anglika? Wydaje mi się, że to rozsądniejsze rozwiązanie niż dopasowywanie od zupełnie innego auta.

[mafia35]

Mało tego. Można kupic calą ćwiartkę nie wiele drożej od reperaturki dobieranej z innego auta.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[kuba_ce]

Fajnie tylko w jakim stanie są oryginalne nadkola z anglików? Na wyspach mniej ruda hula czy jak?

Bo właśnie tego bym się obawiał żeby nie kupić większego gruzu.

[bacanahali]

Tylko jak wyglada wspawywanie cwiartki, a jak reperaturki?

Najlepiej by bylo, jakby blacharz sam dorobil reperaturki. Bylem ostatnio u 2 blacharzy w sprawie naprawy. Jeden krzyknal 1000 pln za strone i cwiartke auta do wspawania, drugi - starszej daty - powiedzial, ze sobie dorobi reperaturke i koszt 1200 za dwa nadkola.

Użytkownik bacanahali edytował ten post 14:35, 09.09.2016

[mafia35]

A kto mówi o wspawaniu całej ćwiartki? Tyle tylko, że blacharz dotnie ile chce a nie sam rant i rzeźba z innego auta

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[bacanahali]

Jezeli trzeba dociąć sam rant, to nie widze problemu, zeby blacharz sam to zrobil z kawalka blachy. Tylko problem jest taki, ze wielu sie nie chce po prostu. Albo nie mają narzędzi. A to nie są jakieś czary przecież.

Użytkownik bacanahali edytował ten post 15:52, 09.09.2016

[tybur18]

Bez sensu jest wycinać z innego samochodu (w/w Anglika) bo prędzej czy później też ruda wyjdzie. Jak miałem ten problem to zadzwoniłem do ASO - reperaturek nie ma a za ćwiartkę na jedną stronę powiedzieli mi 2200zł. Zapytałem wiec w autoryzowanym serwisie blacharsko-lakierniczym Hondy. Tam powiedzieli mi 4500zł za dwie strony. Odpuściłem i zaprowadziłem do zakładu blacharsko lakierniczego gdzie wstawili nowa blachę z jednej strony (drugą dało się uratować bez konieczności wycięcia starego nadkola). Cała "przyjemność" kosztowala mnie 1200 zł. miejmy nadzieje ze problem już nie wystąpi

Użytkownik tybur18 edytował ten post 16:05, 09.09.2016

[Łapa6]

Fajnie tylko w jakim stanie są oryginalne nadkola z anglików? Na wyspach mniej ruda hula czy jak?

Bo właśnie tego bym się obawiał żeby nie kupić większego gruzu.

 

Nadkola z anglików są w różnym stanie. Kupując trzeba wybrać takie, które rdzy nie mają. Nawet jak trafi się jakaś z delikatnym nalotem to myślę, że też tragedii nie ma. Można oczyścić i zrobić tak by to miało ręce i nogi. Przecież jak błotnik ma początkową korozję to się niczego nie wycina, tylko oczyszcza, zabezpiecza i lakieruje. Reperaturkę wstawia się, kiedy już błotnik jest zeżarty na tyle, że nie ma co ratować.

Dorabianie z blachy jest gorszym rozwiązaniem bo trzeba taką blachę pospawać w wielu miejscach, a później na spawach blacha jest bardziej podatna na korozję.

 

A kto mówi o wspawaniu całej ćwiartki? Tyle tylko, że blacharz dotnie ile chce a nie sam rant i rzeźba z innego auta

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Otóż to. Bez sensu spawać całą ćwiarę tylko po to by pozbyć się rudej z błotników. Ale ma sens wycięcie z ćwiartki kawałka błotnika - coś na wzór reperaturki.