[carllito]

Ja mam takie "mrowienie" na pedale sprzegla

[mikahan]

dobra, sprawdziłem dokładnie i jest u mnie tak. Na kierownicy przy wolnych obrotach normalnie nic nie czuje ale... jak włączę wycieraczki, ogrzewanie szyby i lusterek, światła i co dam się da jeszcze, czyli zwiększę obciążenie na alternatorze, czuć delikatnie na kierownicy drgania.Drgania te znikają oczywiście po dodaniu gazu.
W przypadku normalnego obciążenia, tj. nie włączania wszystkich możliwych odbiorników itp. jak bardzo lekko trzymam kierownicę wyczuwam minimalnie (ale to minimalnie) pracę silnika podczas przyspieszania. Nie zapamiętałem przy jakich obrotach najbardziej, ale może być to w okolicach 3000.

Ja zawsze sprawdzałem na włączonych światłach więc pewnie mamy to samo. U mnie też jest to delikatne i najbardziej czuć jak włącza się spężarka od klimatyzacji. Ale wtedy też nie jest tak że kiere wyrywa - poprostu czuć.

Może mam to samo co made.

Sprawdzałem jeszcze raz wibrację lub mrowienie na gazie - nic nie stwierdziłem.

A u mnie jak przygazuję już nie pamiętam dokładnie obrotów ale 2-3krpm to czuję delikatne mrowienie wyraźnie przenoszone od silnika od silnika. Dzisiaj zauważyłem że jak w trakcie jazdy wcisnę delikatnie sprzęgło też czuć lekkie mrowienie. W innych autach które miałem też zauważałem takie objawy ale myślałem że Hanka nie będzie miała delirki

Wydaje mi się, że u Ciebie jest wszystko ok, po prostu może ten czy inny element lepiej przenosi drgania lub Ty je lepiej wyczuwasz. Dopóki nie są to drgania które słychać (a nie czuć podczas dotyku) i nie widzisz gołym okiem, że się coś trzęsie to jest ok. No i jak nie ma żadnego metalicznego dźwięku. Ogólnie R20 pracuje ciężej, bardziej twardo niż K20 w VII, takie jest moje wrażanie.

Fakt że moja wrażliwość na stuki i drgania jest znacznie podwyższona. Nie zmienia to faktu że jak jadę w dłuższą trasę to delikatne mrowienie mnie denerwuje szczególnie jak chcę jechać spokojnie i komfortowo i delektować się doskonałością Japan engineering

[ Dodano: 2009-10-23, 16:52 ]

Ja mam takie "mrowienie" na pedale sprzegla

A czujesz na wciśniętym czy wystarczy że dotkniesz pedału ?
O proszę ja chyba czuję wszystkie te mrowienia razem.
Chyba mrówkojada kupie z zoologicznym

[carllito]

A czujesz na wciśniętym czy wystarczy że dotkniesz pedału ?

przy dotknieciu, na wcisnietym znika ...

[mikahan]

Sprawdzałem jeszcze raz wibrację lub mrowienie na gazie - nic nie stwierdziłem.

A jak stoisz i na biegu jałowym przygazujesz tak do 3500rpm to tez nic nie czujesz ?

R20A3 w niezłej formie: 161KM/6902 -> 188Nm/4850 (186Nm od 4400 do 5200)

Skąd te dokładne pomiary ? Czyżby hamownia ?

[mikahan]

Nie, na gazie nic. Tym bardziej jak go naciskam.

No niemożliwe .
Byłem dzisiaj w ASO i siedziałem w innym Accordzie z przebiegiem 3600km. Również czuć było przenoszenie wibracji silnika szczególnie gdy na jałowym obroty osiągają 3000rpm.
Te wibracje czuć również na kierownicy.

Wnioski mam następujące:
1. Jestem jakiś przeczulony i wrażliwy na takie niuanse. Chociaż kierownik w ASO potwierdził że wibracje są. Powiedział również coś ciekawego że według niego silnik w Civicu przenosi mniej drgań i że tam nic nie czuć.
2. Objawy ustają po przejechaniu większej liczby kilometrów i lepszym dotarciu silnika i pozostałych elementów (ja mam dopiero 5900km).

[Mekintosh]

Dopóki nie przeczytałem tego wątku nie czułem u siebie żadnego "mrowienia" na pedale gazu i wibracji na kierownicy.
Teraz dopiero czuję, że jest to i u mnie.

[mikahan]

Nie pozostaje chyba nic innego jak iść podocierać te poduszki pod silnikiem i zagrzać Vtec'a

btw: Na pocieszenie powiem że w trakcie dzisiejszej wizyty pan w ASO powiedział że mam pojeździć tak do 10kkm, zobaczyć co będzie dalej działo i ewentualnie przyjechać to zastanowią się nad wymiana lub regulacją poduszek pod silnikiem .

[mikahan]

Tylko ich nie urwij wbrew pozorom jest to możliwe

Jakim cudem ? qrcze a moze juz to zrobilem

[ Dodano: 2009-11-02, 12:26 ]
Az sie zaczalem martwic. Tutaj http://cl.acurazine....ad.php?t=689195 gosc opisuje jak sobie poradził z wibracjami w kierownicy. Tylko ze w nowym samochodzie wymiana poduszek bylaby przesadą.

Ale pisze o ciekawej rzeczy a mianowicie o regulacji obrotów jałowych:
"I recommend performing the idle learn procedure after performing this repair to ensure your idle is set correctly in the ECU. To do this, turn the ignition off and remove the 7.5 Amp
"Back-up" fuse from the underhood fuse box for 15-20 seconds then reinsert it. Make sure your climate control is set to OFF and headlights/defogger/radio is off and start the car. Allow it to idle until the cooling fans turn on twice. Then turn the car off.
After changing the bad mount and performing the idle learn procedure, my car is vibration free now!"

Czy w VIII tez istnieje taka procedura ?

[ Dodano: 2009-11-25, 17:54 ]
Byłem w ASO. Jeździłem 3ma różnymi Accordami z przebiegiem od 500-15000km. Wszystkie mają tak samo. W określonych sytuacjach występuje delikatne mrowienie w pedale gazu lewarka zmiany biegów i kierownicy. Jest to pochodna drgań które można zaobserwować kiedy na luzie i zwiększymy obroty do około 3krpm - kierownice najlepiej trzymać na 14:50.
W trakcie jazdy drgania mozna zaobserwować gdy przyspieszamy z od obrotów <2krpm lub gdy przy 3krpm zaczniemy hamować silnikiem.

Prawdopodobnie jest to spowodowane takim a nie innym mocowaniem silnika.
Efekt jest minimalny wiec zacząłem się przyzwyczajać, zresztą innego wyjścia nie ma .
pz.