[podlez]

chyba samoczynnie. Zbiornik jest najwyższym punktem układu i tak uleci powietrze. Dolać do stanu i tyle.

[jaca]

Dokładnie tak. Odpowietrzanie jest "samoczynne". Tylko NIE odpowietrzaj ruszając kierownicą od oporu do oporu. Lekkie ruchy, najwyżej do połowy maksymalnego obrotu - kilka razy na przemian lewo-prawo.
Ja pamiętam miałem tak, że wlałem płyn, pokręciłem trochę, ale wspomaganie nie działało wcale. Ruszałem lewo i prawo i nic. Zostawiłem na kilkadziesiąt minut. Najwyraźniej samo ociekło i po odpaleniu od razu zaskoczyło.

A jeśli mogę zapytać - dlaczego do wspomagania polecacie MTF/ATF, a nie PSF?

[pablo.see]

Tak się wymienia płyn:
 

[olek1305]

Kolego Rumcyk27 i jak pompa po regeneracji? Gdzie kupowałeś części i czy do i-ctdi będą pasowały.

[Zigi]

ja jestem przeciwnikiem regeneracji - przerobiłem to na własnej skórze choć na przykładzie VI - albowiem w moim przypadku zepsuł się zawór zwrotny wysokiego ciśnienia
 

regeneracja o tyle uważam za bezcelową ze na necie jest pełna paleta nowych pomp wspomagania SKV do accordów (z wyłączeniem VI gena) - ceny ok 350-500 zł

 

[olek1305]

Hmm mozesz kolego podrzucic jakiegos linka z tymi pompami do i-ctdi. Moje objawy to rzezenie pompy (w skrajnych polozeniach glosniej) i pieniacy sie plyn w zbiorniczku. Mozliwe ze pompa sama w sobie lapie powietrze? Dodam, ze 3 miesiace temu zakuwalem nowy przewod wysokiego cisnienia od wspomagania ale nic sie nie dzialo do wczoraj.

[Zigi]

http://allegro.pl/li...t-1106&buyNew=1

Hmm mozesz kolego podrzucic jakiegos linka z tymi pompami do i-ctdi. Moje objawy to rzezenie pompy (w skrajnych polozeniach glosniej) i pieniacy sie plyn w zbiorniczku. Mozliwe ze pompa sama w sobie lapie powietrze? Dodam, ze 3 miesiace temu zakuwalem nowy przewod wysokiego cisnienia od wspomagania ale nic sie nie dzialo do wczoraj.

masz po prostu zapowietrzony układ wspomagania

ale jak mówiłem - i pełna szczelność układu a zacinający się zawór zwrotny dadzą te same objawy

[olek1305]

Te aukcje widzialem ale jest jeden problem, wszedzie pisza ze do rocznikow 2001-2005 (moj jest poliftowy 2006 ale nie sadze zeby wprowadzili jakas inna pompe) no i nigdzie nie jest sprecyzowane czy diesel czy benzyna a z tego co wyczytalem roznia sie mocowaniami.

[Zigi]

trzeba zadzwonić i pytać - ale możliwości są w sklepach też są

[olek1305]

Teraz najlepsze odpalilem dzis auto pompa rzezila i pienila plyn. Po chwili jazdy przeszlo jej i jak dojechalem do domu po przejechaniu 50 km nic nie rzezi (moze jakos cicho ale nie wiem czy tak wczesniej tez nie bylo) i nie pieni sie plyn. Nie czaje czy raz moze gdzies lapac powietrze a raz nie, czy ten zawor zwrotny raz dziala prawidlowo a raz nie. Ma ktos jakis pomysl o co kaman.

[pablo.see]

Zawór zwrotny działa tylko przy wysokich obrotach silnika, czyli jak jedziemy w trasie to nie mam mocnego wspomagania (albo wcale) żeby sterowanie było bardziej bezpośrednie (lepsze czucie auta). Zawór zwrotny nie może powodować zapowietrzania się. Większości przypadków głośna praca pompy to zaciąganie powietrza do układu. Nieszczelność może być przy pompie, jak również przy listwie. Przy krócach są oringi i tam może być nieszczelność. Tam samo zużyta listwa może to powodować.

 

Tutaj  walka Erica z pompą:

 

Eric stwierdził, że u niego mogły być nierówne powierzchnie styku dekielka i korpusu, przez co uszczelka nie uszczelniała dobrze.

Użytkownik pablo.see edytował ten post 17:51, 16.11.2014

[Wlodar]

Teraz najlepsze odpalilem dzis auto pompa rzezila i pienila plyn. Po chwili jazdy przeszlo jej i jak dojechalem do domu po przejechaniu 50 km nic nie rzezi (moze jakos cicho ale nie wiem czy tak wczesniej tez nie bylo) i nie pieni sie plyn. Nie czaje czy raz moze gdzies lapac powietrze a raz nie, czy ten zawor zwrotny raz dziala prawidlowo a raz nie. Ma ktos jakis pomysl o co kaman.

,..a nie zaczynała rzęzić po "dobijaniu"  do końca ? w lewo czy w prawo ? Może na listwie wtedy łapała nieszczelność

Użytkownik Wlodar edytował ten post 20:03, 16.11.2014

[Zigi]

nie do końca się zgodzę - ja u siebie przygody zaczynałem od wymiany uszczelnień na nowe z ASO - efektu nie było za to uderzenie młotkiem w obudowę pompy w okolicach zaworu powodowało uciszenie pracy pompy na 10 minut - ciekawa przypadłość - ostatecznie wpadła pompa od aerodecka i jest idelnie


co by nie bylo ja polecam wymianę całej no nowa skoro są dostępne