[Edson]

Abyś nie zrobił zaworom kuku, polecam zrzucić obudowę rizrzadu, ustawić wszystko na 3znaki...

Narozrabiałeś, trzeba odpokutować xd

[Sacrum]

Słuchaj kolegi wyżej.
Ustawiasz rozrząd tak jakbyś go wymieniał. Wszystkie znaki mają się zgrać.
Nowy simmering od strony koła pasowego i masa uszczelniajaca na pokrywę rozrządu.

[Manix]

Dzięki za podpowiedzi. Nie da się tego ustawić bez zwalania osłony rozrządu? Jest jakiś manual, film jak się do tego zabrać? Tak dobrze się qrwa zapowiadało, muszę się z tym przespać.

Użytkownik Manix edytował ten post 00:28, 28.03.2021

[Edson]

Słuchaj kolegi wyżej.
Ustawiasz rozrząd tak jakbyś go wymieniał. Wszystkie znaki mają się zgrać.
Nowy simmering od strony koła pasowego i masa uszczelniajaca na pokrywę rozrządu.

plus uszczelniacz dekla rozrządu, co by ciśnienie oleju było ok

[Manix]

Przespałem się z tym i niestety tak jak napisał Edson a Sacrum potwierdził - narozrabiałem przez "drobnostkę"-wypadł imbus blokujący koło na wałku ssącym a być może ten łańcuch, który częściowo wpadł mi do środka też swoje zrobił a ja qrwa "poprawiłem". Tak jak wymianę wałka jakoś ogarniałem, przynajmniej teoretycznie, to na zdjęcie pokrywy rozrządu pomysłu nie mam. Czy to się da zrobić bez wyciągania silnika? Poproszę znawców tematu o radę i ewentualną instrukcję jak to zrobić, jeśli jest to do ogarnięcia w garażu bez kanału, gdzie mam do dyspozycji zwykły podnośnik i kobyłki. Pozdro i czekam na info.

Użytkownik Manix edytował ten post 13:28, 28.03.2021

[Edson]

Wszystko się da i pod blokiem zrobić..

Alee

Silnik podpierasz od dołu duża żabą, rozpinasz boczna poduszkę... Odkręcasz koło pasowe /tu możesz mieć problem jak nie masz blokady/... Odkręcasz obudowę rizrzadu, naście śrubek 6stek, wyciągasz radiator vtc.. I ściągasz obudowę... Zgrywasz pkty na kołach zębatych, czyscisz obudowę rizrzadu z uszczelnienia, odtluszczssz, zmieniasz uszczelnienia i składasz..mi mając wprawe zajmuje to ok 4h...powodzenia

[Manix]

Wszystko się da i pod blokiem zrobić..
Alee
Silnik podpierasz od dołu duża żabą, rozpinasz boczna poduszkę... Odkręcasz koło pasowe /tu możesz mieć problem jak nie masz blokady/... Odkręcasz obudowę rizrzadu, naście śrubek 6stek, wyciągasz radiator vtc.. I ściągasz obudowę... Zgrywasz pkty na kołach zębatych, czyscisz obudowę rizrzadu z uszczelnienia, odtluszczssz, zmieniasz uszczelnienia i składasz..mi mając wprawe zajmuje to ok 4h...powodzenia

Dzięki Edson za info. Blokady nie mam, ale w takim razie zamówię, chyba że jest sposób bez. Jeszcze temat przemyśle, poszukam w necie, manuału serwisowym, zamówię co trzeba i pewnie w wolnym czasie wezmę się za to. Trzeba odpokutować, jak się narozrabiało i czegoś nowego się nauczyć. Jak coś to się jeszcze odezwę, mam nadzieję po dobrze wykonanej robocie. Pozdro

[przemkowal]

BlokadÄ™ koÅ‚a pasowego jeÅ›li masz spawarkÄ™ to zrobisz z trójnika, redukcji i kawaÅ‚ka rury z gwintem. 

Niestety do odkręcenia koła pasowego mogą nie wystarczyć klucze 1/2" - ja spawałem z tłoczyska siłownika jakieś 30mm średnicy - do tego nasadka, na drugim końcu rura żeby w środek włożyć poprzeczkę i poszło dopiero w 2 osoby

[tomko]

Wstawiam zdjęcie jednej z krzywek na wylotowym. Dwie takie są. Nie widziałem takiego czegoś na żadnym ze zdjęć przesłanych przez was, ale jest nad czym się zastanawiać z takim przetarciem? Pod palcem nie czuć, ale pod paznokciem już tak. Takie lekko chropowate. Nic tym się nie dzieje od dwóch regulacji. A tak przynajmniej mi się zdaje. Czy bardziej doświadczeni zawodnicy mogą rzucić okiem i komentarzem?

Załączone pliki

•  84799B46-FCBD-405D-AD9F-70B747E4A4C2.jpeg   41,69 KB   8 Ilość pobraÅ„

[Edson]

Wstawiam zdjęcie jednej z krzywek na wylotowym. Dwie takie są. Nie widziałem takiego czegoś na żadnym ze zdjęć przesłanych przez was, ale jest nad czym się zastanawiać z takim przetarciem? Pod palcem nie czuć, ale pod paznokciem już tak. Takie lekko chropowate. Nic tym się nie dzieje od dwóch regulacji. A tak przynajmniej mi się zdaje. Czy bardziej doświadczeni zawodnicy mogą rzucić okiem i komentarzem?

zostaw, obserwuj