[wismar79]

 Witam , od pewnego czasu zauważyłem że żarzy mi się i mruga  kontrolka oleju poniżej 800 obrotów, podczas jazdy jest wszystko ok, stan oleju ok, przejechałem już tak 500km i  z silnikiem jest wszystko w porządku. Panowie miał ktoś kiedyś podobny problem ? 

[Maxell]

oleju Ci silnik nie bierze? i druga sprawa jak silnik jest gorący i dasz gaz do dechy na postoju to z rury wydechowej nie leci biało-niebieski dym?

[Ebola]

Przejechałeś tylko 500km autem? Jeśli tak to zacząłbym od zmiany oleju, jeśli problem nie ustąpi to znaczy że silnik jest w kiepskiej kondycji. Ewentualnie może nawalać czujnik ciśnienia, ale to raczej mała szansa. Normalnie kontrolka oleju powinna zgasnąć po kilku obrotach rozrusznikiem.

Użytkownik Ebola edytował ten post 19:25, 11.09.2014

[gruca8]

Jeśli masz prawidłowy poziom oleju to na 90% walnięty czujnik.

[TomK]

Po pierwsze zmien olej i filtr. Sprawdz czy nie ma w nim opilkow i czy miska nie jest wgnieciona.

Jak nie pomoze trzeba sprawdzic czujnik (malo prawdopodobne), pompe oraz smok.

Jak dalej nie pomoze to niestety najgorszy scenariusz... Panewka ktoras puszcza. Jak jeszcze nie klepia moze sie uda uratowac silnik

[Ebola]

Kolego wismar79 widziałem że w poprzednich postach pisałeś o wymianie pierścieni i pytałeś o moment dokręcania panewek, więc może coś poszło nie tak podczas tych prac i to jest przyczyną problemu. Warto byłby zerknąc do silnika, im wcześniej tym większa szansa że da się to poprawić tanim kosztem.

Życzę powodzenia i pozdrawiam.

[jetson]

Promonuje zmiezyć ciśnienie oleju na cieplym silniku, jeśli jest poniżej 0,7 bara na wolnych to trzeba już zaczać się martwić

[wismar79]

Silnik w o góel nie kopci  na zimnym i ciepłym ,przejechałem 500km  poziom oleju(GM 10W-40)  3/4 między kreskami bez zmian miska i smok sprawdzone sa ok ,w oleju nie ma  opiłków ,    zacznę od wymiany filtra oleju mam założony filtrona   , czujnika  i pompy , dam znać jak będę po zabiegu , Panowie jeszcze jeden ale to już taki malutki problem , mianowicie czasami fiksują mi troszkę obroty 800- 500 , przepustnica , egr , platte, krokowy przemyte dokładnie   . Czy to jest normalny objaw po czyszczeniu krokowego , unormuje się to samo ?

Użytkownik wismar79 edytował ten post 06:33, 13.09.2014

[karlosraw85]

Obstawiam paneweczki kolego bo przerabiałem ten temat a właściwie jestem w trakcie...Zakupiłem nowy słupek niestety.....Końcówka silnika...Sprawdzaj kompresje góry i dołu... U mnie ani filtry oleju, ani nowa pompa oleju, czujnik ciśnienia, zmiana oleju, ustawienie zaworów nie pomogło...Nic przyjemnego ale miałem podobne objawy i wszystko na to wskazuje...

Użytkownik karlosraw85 edytował ten post 07:51, 13.09.2014

[wismar79]

No kolego masz pewnie racje ale łudzę się trochę że  filtr  zapchany jest . Najgorsze jest to że miałem już go na stole operacyjnym , od pierścionków w górę wszystko na tip top zrobione. Jak to mówią chytry  dwa razy traci . Jak się sprawdzi twój scenariusz to znów na stół trzeba będzie ....... W każdym bądź razie wszystkim dziękuję za pomoc . W poniedziałek zabieram się za sprawdzenie mojej lali  ,  dam znać co i jak ....

[accord034]

Coś kojarzę że ostatnio ktoś miał taki problem i był filter do du.py.

[Miloszzz]

na 75% stawiam na czujnik ciśnienia oleju.

[wismar79]

Panowie przyczyną moich problemów okazał się zapchany  filtr oleju , zakupiłem oryginalny w serwisie koszt 55 zł i po problemie.

[TomK]

No to dobrze ze tylko to

[Maxell]

Niby XXI wiek a ludzie wciąż wymieniają sam olej zapominając o filtrze lub olej nie był wymieniany w ogóle co jeszcze gorzej świadczy o poprzednim użytkowniku. Możesz cos powiedzieć o historii tego auta?

Użytkownik Maxell edytował ten post 17:35, 16.09.2014