[5p3cU]

witam

nie dawno kupilem accorda type-r 1999r i niestety mam pewien problem z ktorym jak narazie nikt nie moze sobie poradzic a mianowicie samochod z dolu nie ma mocy jak juz dojda obroty do v-teca to jedzie:)ale na dole jest mul,juz bylbym sklonny uwierzyc ze moze tak musi byc ale co jakis czas niewiem z jakiego powodu dostaje mocy i jedzie jak marzenie:) ostatnio trwalo to 1 dzien i znow mul

byl juz w 2 warsztatach panowie sprawdzali rozrzad,zaplon,wyregulowali zawory,wymienili caly wydech z jakims zamiennikiem katalizatora podlaczali pod komputer ale nie wyswietla zadnych bledow, swiece kable tez w porzadku.

moze ktos mial juz takie problemy ? i wie kto moglby mi pomoc?

 

 

[Davka]

Ja mam dokładnie takie problemy Zmulony na dole, na VTECu jest już OK, wymieniłem masę rzeczy i do końca problem nie rozwiązałem jeszcze - poczytaj wątek mojego auta, tam jest streszczenie

Teraz jestem na etapie wymiany czujnika spalania stukowego, co niestety kosztuje w ASO 850zł Zamiennik za 70zł nie działa u mnie i wywala błąd na kompie. Dam potem znać w swoim wątku czy jest efekt.

Połowicznie pomogło też wymienienie drugiej sondy lambda, jeździ lepiej ale nadal czuć wyraźnie kiedy auto ma "ten dobry dzień" a kiedy coś jest nie tak.

No i mam okopconą chromowaną rurę non stop, a kiedyś tak nie było więc nadal nie ma dobrego spalania - jak z tym u Ciebie?

Użytkownik Davka edytował ten post 20:57, 25.08.2014

[5p3cU]

u mnie tez okopcone rury non stop ale jak bylo wczesniej niewiem bo kupilem go niedawno i juz z tym problemem.ale ten czujnik sprawdzali i jest podobno w porzadku

[Davka]

A wiesz może jaką metodą sprawdzali?

[5p3cU]

tak naprawdę niewiem czy wogole sprawdzili, powiedzieli mi tylko ze to nie to, jak zapytalem.
a co myslisz o tym zeby oddac samochod do aso?

[Davka]

Nigdy tam nie robiłem auta to się nie wypowiem. Opinie są przeróżne i dużo zależy od konkretnego warsztatu.

 

Mi powinno się udać wymienić ten czujnik w tym tygodniu jeszcze, tyle tylko że potwierdzenie czy problem ustąpił czy nie można dać dopiero po tygodniu lub dwóch bo już raz się nabrałem (po wymianie aparatu zapłonowego auto 3-4 dni jeździło lepiej albo tak mi się wydawało).

Użytkownik Davka edytował ten post 21:41, 25.08.2014

[5p3cU]

trzymam kciuki moze to to:-)

[soul]

A jak wygląda u Was sprawa z osiąganiem większych prędkości? Tak 130+... ?

[Davka]

Tzn? Max osiągam ok 210km/h, do 180 idzie dość wyraźnie, 180-210 to już dłużej trwa

 

Czujnik mam wymieniony ale na krótkim odcinki na razie nie poczułem różnicy, a nawet pogorszenie na biegu jałowym bo mi zaczęły obroty opadac za nisko - wieczorem może odłącze aku i dam się kompowi dostosować od nowa.

[soul]

A ze tak zapytam - prosty test - sprawdzałeś ile masz do setki? Bo może się okazać tak, że muł spowodowany jest tym, że jest to 1.8 i 136 KM Podobnie jak u kolegi wyżej w ATRze.

[LukasN]

Davka - IAB masz sprawny?

[5p3cU]

co trzeba zrobic po odlaczeniu akumulatora zeby sie obroty uspokoily?

nic mi zaden mechanik nie mowil o tym IAB wiec niewiem

[Davka]

LukasN, wiesz jak to sprawdzić? Da się coś pomierzyć miernikiem?

Wymieniłem dużo pod maską ale tego elementu nie ruszałem i nie sprawdzałem.

 

Czy mówimy tylko o tym zaworku wystającym, czy też jest to integralna część razem z "body"?

Użytkownik Davka edytował ten post 19:13, 26.08.2014

[Czarnota]

5p3cU jak sobie nie dasz rady dam Ci namiar na dobrego mechanika

[Davka]

Czy dobrze widze w manualu że w H22A7 nie ma IAB? W takim razie ten aspekt nie dotyczy kolegi 5p3cU

 

Tu filmik jak ma działać:

Użytkownik Davka edytował ten post 19:22, 26.08.2014