[dudson86]

przyrosty realne, ale ktoś źle podsumował ostatnią kolumnę, np. dla 2.4 222+16Nm = 238 a nie 250 swoją drogą reflash u muzyczki i drobne mody w moim 2.4 dały mi 260Nm i 230km więc wg mnie jest to realne, ale na pewno nie przez sam chiptuning

[toio]

Jeśli masz sam reflash i drobne mody to 230km nie jest realne, chyba że z pomocą operatora hamowani

[dudson86]

nom, więc dwóch operatorów na dwóch różnych hamowniach musiało mi dopomóc

[Wydobywczy]

taki mały OT to co tam masz porobione tzn co to za drobne modyfikacje?

[kubik]

taki mały OT to co tam masz porobione tzn co to za drobne modyfikacje?

dokładnie, czym wyciągnąłeś 40 KM, bez "dmuchania"??

[dudson86]

dolot spod koła injena i kolektor 421 + decat, ale tu nie tak bardzo chodzi o te 40km, bardziej czuć 260Nm i vtec załączany od 4200RPM. a i w sumie moja seria miała 198km co też jest ciekawe...

Użytkownik dudson86 edytował ten post 19:31, 17.02.2015

[kubik]

Masz jakiś wykres krzywej momentu?

[dudson86]

 

proszę. jakość taka na jaką forum pozwala

Załączone pliki

•  accord wykres-1 (Kopiowanie).png   202,03 KB   12 Ilość pobrań

[toio]

chciałbym porównania na kresce Twojego dudson86 z autem Wydobywczego.

Tak a propos dlaczego skoro masz już Reflash to odcinkę masz tak nisko ?

[Wydobywczy]

w sumie dobre pytanie bo po reflashu powinieneś mieć odcinkę na 7800 obr./min.

No ale niezbadane są wyroki hamowni sam jestem przykładem bo u mnie na serii pokazało 201KM (hamownia typu DynaFlow)

Tak czy siak to nic nie wnosi jeśli auto jedzie tak samo jak to w którym cyferki dały 190 cały czas jestem zdania że hamownia to tylko fan, a właściwe cyferki mierzy się w sekundach na asfalcie.
Tak wracając do tematu to ten box to po prostu "pisofszit"

Użytkownik Wydobywczy edytował ten post 20:58, 17.02.2015

[kubik]

Apropo wykresu, zobaczcie, że powyżej 7100 moment drastycznie mu spada, czy jest sens w takim układzie przesuwania odcinki?

[dudson86]

kwestia reflashu gdzie znajduje się odcinka, w moim nie jest poprostu aż tak daleko przesunięta. A to delikatne załamanie przy 4200 to miejsce gdzie włącza się vtec...

[Wydobywczy]

1. VTEC ci się załącza tak jak u mnie przy 4600-4700 z tego co widzę
2. Spadek mocy zaraz powyżej 7000 obr./min to trochę dziwna sprawa bo nie powinno tak być
3. Najlepiej jakby się wypowiedział Muzyczka bo może to jakaś inna albo starsza wersja reflasha?

4. Jak chcemy o tym dłużej podebatować to może załóżmy temat a nie robmy OT tutaj

[dudson86]

W sumie to nie bardzo mam ochotę odpisywać na komentarze typu: "to na pewno zła hamownia, albo pan "hamujący" " :P podsumowując wynik jest dla mnie zadowalający i nie ma porównania z serią... podtrzymuję swoją opinię odnośnie przyrostów po reflashu

[Wydobywczy]

oczywiście ja tez podtrzymuje że 4-2-1 + reflash to bardzo dobra opcja na start w 2.4 no ale jak to bywa wrzucając wykres ciężko spodziewać się że nikt go nie skomentuje