[Edson]

Jaki przelot??

[Troy]

kurde 8 gen i już sworznie wymieniane :O Mi w VI OEM sworznie wytrzymały 280 tysięcy 

Użytkownik Troy edytował ten post 10:51, 22.07.2017

[pawel84]

W crx mam 280 tys. i dalej oryginały. Im nowsze auto tym częściej trzeba coś robić.

Sprawdz sobie czy nie masz za mocno magla skręconego. To może być przyczyna.

[jurcek]

Panowie, ten zestaw z allegro podejdzie też do innych Hond, czy inwestować w większy zestaw za 400zl?
W sensie mam jeszcze Prelude i rozstawać sie z Honda nie zamierzam, więc głupio byłoby cos kupić, co miałoby potem leżeć na regale

[Troy]

Panowie, ten zestaw z allegro podejdzie też do innych Hond, czy inwestować w większy zestaw za 400zl?
W sensie mam jeszcze Prelude i rozstawać sie z Honda nie zamierzam, więc głupio byłoby cos kupić, co miałoby potem leżeć na regale

nie wiem o jaki zestaw chodzi, jedyny słuszny producent to OEM cały wachacz, CTR, ewentualnie 555

[Statom]

Hej
Był link do zestawu narzędzi do wymiany sworzni (z Allegro), ale się 'zmył'

Pozdrawiam
Tomek

wysłane z fona

[jurcek]

No właśnie mi chodzi o ten ostatni zestaw z allegro, co był tutaj przytoczony. Jest uboższy za ~230zl i większy za ~400zl- nie wiem, ktory kupić. Oto one:

http://www.allegro.p...item=6885009148

http://www.allegro.p...item=6717377043

Użytkownik jurcek edytował ten post 20:06, 31.07.2017

[21adam]

Spokojnie starczy ten za 230 o ile masz gdzie dorobić sobie tulejki do sworzni hondy, te w zestawie słabo pasują. Ogólnie polecam, sam takim zestawem ogarnąłem 2 strony.

[Mateusz607]

A ja mam takie pytanie w kwestii samej procedury wymiany. Żeby wyciągnąć sworzeń trzeba wyciągnąć taką jakby blaszaną obręcz, czy żeby ją wyciągnąć trzeba też wyciągnąć czujnik ABS? Śpieszyłem się z wymianą przed wyjazdem na wczasy (wymiana profilaktyczna po 300kkm) i stwierdziłem, że ch..... z tego będzie. Jeden przy demontażu wyglądał elegancko, drugiego nie widziałem.

[Edson]

Czujnika nie demontujemy..Tylko odłączasz go przez  wtyczkę która jest przy kielichu..

[pawlik118]

dokładnie, blaszkę trzeba wydłubać śrubokrętem. Przy okazji uważaj aby nie porysować i nie zabrudzić tarczy magnetycznej od czujnika ABSu. 

[Mateusz607]

Z tą wtyczką czujnika ABSu mnie pocieszyliście chociaż wtedy jej nie widziałem, poszukam dokładniej :P

[domin_lr]

Przyznam się że miałem jak kolega wyżej, ale że zbyt długo się nie zastanawiałem i ułamałem ten czujnik ABS w zwrotnicy. Na szczęście po chwili znalazłem wtyczkę i wyjąłem jak koledzy piszą. 

Po zakładaniu był stresik czy abs będzie działał, ale działa tyle wygrać

 

A propos tej blaszki, ja jej nie zakładałem już z powrotem, pewnie jest przydatna pod względem ochrony przed brudem... ale moja była pogięta więc dałem sobie spokój, nic na jej miejsce nie mam i jeżdżę.

 

A jeśli chodzi o moje sworznie dolne, lewy przy 290tkm już trzeszczał (pękła guma i się zacierał) ale prawy był OK, troche niepotrzebnie go zmieniłem (zero luzu), a teraz już będzie robione zawsze parami.

[Edson]

Blaszka jest potrzebna, montujesz ja spowrotem metoda na tzw dwa młotki.

[21adam]

Dodam jeszcze od siebie że aby odpiąć czujnik abs lewego koła, trzeba zdemontować akumulator i filtr powietrza, inaczej nie ma dojścia żeby rozpiąć kostkę.