Skocz do zawartości


RODO w HAKP

Zdjęcie
VII

Wymiana sworznia dolnego

Rozpoczęty przez _radek_ , 11:38, 02.08.2014
VII

  • Zaloguj się, aby dodać odpowiedź
256 odpowiedzi w tym temacie

#226 ARTurde

ARTurde
  • Forumowicz
  • 1447 postów
  • Skąd:Śląsk
  • Silnik:2.4
  • Wersja:Type-S
  • KM:190
  • Paliwo:LPG
  • Rok:2003
  • Nadwozie:kombi
Reputacja: 45
Super

Napisano 14:19, 11.07.2021

Mój błąd, nie zaznaczyłem, że potrzebuję górny.
Rozumiem, że ten który wstawiłem jest w porządku?

Górnego nie da się kupić - samego - OEM, w ASO jest tylko z wahaczem, gdyby się dało, to nawet bym się nie zastanawiał.

No i bądź tu mądry - jedni że 555, inni że CTR.

Jednak zaryzykuję i wezmę 555, kwestia tylko czy to co wkleiłem jest pasowane?
  • 0

Pozdrawiam
- Artur
 

#227 jacob101

jacob101
  • Moderator
  • 2228 postów
  • Skąd:Police
  • Silnik:1.5
  • Wersja:Sport Plus
  • KM:182
  • Paliwo:PB
  • Rok:2019
  • Nadwozie:FK7
Reputacja: 66
Wzorowa

Napisano 14:41, 11.07.2021

SB-6191 555 to numer sworznia wahacza górnego do Accord VIIgen, więc będzie pasować ;)
  • 1

Było: crx 1990r. D16Z5, civic 1998r. D14A4
civic 2004r. D16V1, civic 2007r. R18A2,
Accord 2007r. N22A, Accord 2010r. N22B, Civic 2019 FK7

#228 ARTurde

ARTurde
  • Forumowicz
  • 1447 postów
  • Skąd:Śląsk
  • Silnik:2.4
  • Wersja:Type-S
  • KM:190
  • Paliwo:LPG
  • Rok:2003
  • Nadwozie:kombi
Reputacja: 45
Super

Napisano 18:13, 11.07.2021

Dzięki 👍
  • 0

Pozdrawiam
- Artur
 

#229 seiko

seiko
  • Forumowicz
  • 470 postów
  • Skąd:południe
  • Silnik:2.0
  • Wersja:Sport
  • KM:155
  • Paliwo:PB
  • Rok:2007
  • Nadwozie:Sedan
Reputacja: 6
Neutralna

Napisano 11:31, 31.03.2023

Czy ma ktoś  doświadczenie  z takim  ściągaczem , chodzi o jego wymiary czy  taki  zestaw  podejdzie do  wprasowania sworzni  dolnych  w VII  gen.? 

https://allegro.pl/o...8a-2cfaf75196d8


  • 0

#230 FullChess

FullChess
  • Klubowicz
  • 146 postów
  • Skąd:Sopot
  • Silnik:2.0
  • Wersja:Touring
  • KM:252
  • Paliwo:PB
  • Rok:2021
  • Nadwozie:CV2
Reputacja: 15
Dobra

Napisano 11:43, 31.03.2023

Czołem,

Moim zdaniem takim ściągaczem bezpośredni tego nie zrobisz - tuleja, w którą wyciskany sworzeń ma się "chować" musi być wycięta w pewnej części obwodu z uwagi na bliskość ściany korpusu zwrotnicy. W przywołanym przez Ciebie zestawie wszystkie tuleje są pełne. Mam na myśli coś takiego (wiem, że cena zaporowa na jedną robotę, chodzi o ideę, można też spotkać same adaptery). Faktem jest, że takie wycięcie można sobie przygotować... pozostaje tylko kwestia pozostałych wymiarów. Sprawdzę notatki z akcji wymiany.

 

b3adfa320c853107med.jpg


Użytkownik FullChess edytował ten post 11:48, 31.03.2023

  • 0

FullChess

#231 wolek

wolek

    Partner HAKP

  • Partner HAKP
  • 4965 postów
  • Skąd:Wawa i Nowy Dwor Maz
  • Silnik:2.4
  • Wersja:TypeS
  • KM:190+
  • Paliwo:LPG
  • Rok:2008
  • Nadwozie:CL9
Reputacja: 94
Wzorowa

Napisano 14:54, 31.03.2023

Czy ma ktoś  doświadczenie  z takim  ściągaczem , chodzi o jego wymiary czy  taki  zestaw  podejdzie do  wprasowania sworzni  dolnych  w VII  gen.? 

https://allegro.pl/o...8a-2cfaf75196d8

od 2016 roku tłuke takim sciągaczem sworznie dolne wchodzą LUX.  opierdalam dolne sworznie w godzine obie strony takim czyms 


  • 2

Angole na graty << -- Klick

 

tel. 603 36 sześć sześć 46

 

 
 
 
przekładki silników 6 7 i 8 gen - cokolwiek potrzebujesz zadzwoń napisz 

#232 FullChess

FullChess
  • Klubowicz
  • 146 postów
  • Skąd:Sopot
  • Silnik:2.0
  • Wersja:Touring
  • KM:252
  • Paliwo:PB
  • Rok:2021
  • Nadwozie:CV2
Reputacja: 15
Dobra

Napisano 21:56, 31.03.2023

Mój błąd, faktycznie w zapytaniu jest słowo "wprasowania", a ja odniosłem się do pierwszej czynności, czyli wyciśnięcia sworzni że zwrotnicy. Przepraszam za pierdołowatość 😉.
  • 0

FullChess

#233 przemkowal

przemkowal
  • Administrator
  • 8874 postów
  • Skąd:Wrocław
  • Silnik:2,2
  • Wersja:Tourer
  • KM:140
  • Paliwo:ON
  • Rok:2005
  • Nadwozie:CN2
Reputacja: 109
Wzorowa

Napisano 21:50, 01.04.2023

Prasą typu C jeszcze nie próbowałem wyjmować, u mnie 2 młotki, 3 strzały i sworzeń na zewnątrz

Wysłane z mojego 2201116PG przy użyciu Tapatalka
  • 0
Było:
Jest:

#234 piotrekk6

piotrekk6
  • Forumowicz
  • 373 postów
  • Skąd:Lublin
  • Silnik:K24
  • Wersja:Type-S
  • KM:???
  • Paliwo:PB
  • Rok:2007
  • Nadwozie:CL9
Reputacja: 10
Dobra

Napisano 19:07, 02.04.2023

Wymieniacie swrzenia dolne na aucie  z uzyciem tego https://allegro.pl/o...owa-12362454225 ?


  • 0

#235 pawlik118

pawlik118
  • Moderator
  • 1958 postów
  • Skąd:Skoczów
  • Silnik:2.0
  • Wersja:30th Sport GT
  • KM:155
  • Paliwo:LPG
  • Rok:2008
  • Nadwozie:Sedan
Reputacja: 73
Wzorowa

Napisano 19:14, 02.04.2023

4 posty wyżej było o tym wspomniane...
  • 0

#236 vitosho

vitosho
  • Klubowicz
  • 120 postów
  • Skąd:bdg
  • Silnik:K24
  • Wersja:type S
  • KM:190
  • Paliwo:PB
  • Rok:2003
  • Nadwozie:sedan
Reputacja: 4
Neutralna

Napisano 07:50, 03.04.2023

od 2016 roku tłuke takim sciągaczem sworznie dolne wchodzą LUX.  o*cenzura*lam dolne sworznie w godzine obie strony takim czyms 

Chyba nie do końca się rozumiecie w temacie. Marcin robi to prasą typu "C" ale zwrotnica leci na stół a wy tu chyba rozważacie to czy tą prasą da radę to zrobić na samochodzie. Mam taką prasę też i tam nie da rady podejść tym klamotem.

 

Prasą typu C jeszcze nie próbowałem wyjmować, u mnie 2 młotki, 3 strzały i sworzeń na zewnątrz

Wysłane z mojego 2201116PG przy użyciu Tapatalka

U mnie to samo. Podkładać, ustawiać, kombinować z prasą do wyciśnięcia nie ma sensu. Najprościej 2xM, 3xS i nie ma sworznia.


  • 0
<p>Jestem nędzarzem, posiadam tylko marzenia, rozsiałem je u twych stóp, stąpaj lekko, gdyż stąpasz po moich marzeniach...<br><br>
rock n rolla</p>

#237 dunaj2

dunaj2
  • Nowy
  • 7 postów
  • Skąd:Gdynia
  • Silnik:2.4
  • Wersja:Executive
  • KM:190
  • Paliwo:PB
  • Rok:2004
  • Nadwozie:CM2
Reputacja: 0
Neutralna

Napisano 14:31, 04.04.2023

Tak się zastanawiam, czy przy wymianie tulei nie wymienić od razu sworzni?

W katalogu znalazłem takie cos i mam mały problem, czy one podejdą do europejskiej wersji?

https://www.rockauto...t=10070&jsn=870

https://www.rockauto...t=10070&jsn=868


  • 0

#238 przemkowal

przemkowal
  • Administrator
  • 8874 postów
  • Skąd:Wrocław
  • Silnik:2,2
  • Wersja:Tourer
  • KM:140
  • Paliwo:ON
  • Rok:2005
  • Nadwozie:CN2
Reputacja: 109
Wzorowa

Napisano 12:55, 05.04.2023

A czemu nie wrzucisz standardowo CTR lub OEM


  • 0
Było:
Jest:

#239 Wlodar

Wlodar
  • Forumowicz
  • 5249 postów
  • Skąd:P
  • Silnik:123
  • Wersja:Abc
  • KM:1
  • Paliwo:PB
  • Rok:1234
  • Nadwozie:N
Reputacja: 33
Super

Napisano 14:07, 05.04.2023

... bo chce znaleźć następny dobry zamiennik na własnym pogiętym błotniku, wyciągniętej półosi i porysowanej feldze :)
  • 0
                       

#240 Ślepak

Ślepak
  • Administrator
  • 6024 postów
  • Skąd:Gdynia\Westfalia
  • Silnik:R20
  • Wersja:Lifestyle
  • KM:155
  • Paliwo:PB
  • Rok:2012
  • Nadwozie:CU1
Reputacja: 347
Wzorowa

Napisano 14:26, 05.04.2023

Heh, a może po prostu kolega nie czytał tego :

http://www.accordklu...36#entry1050192
  • 0

VI QP F23

VI QP J30

VII N22

IX FK2 Tourer R18Z4 

 

 

Ślepego "Białas" FK2 Tourer

http://www.accordklu...le-biała-perła/

 

 

 

Katalog doboru OEM części :

 

http://www.accordklu...i-innych-marek/

 

 

Wróć do Układ kierowniczy



Również z jednym lub większą ilością słów kluczowych: VII

Użytkownicy przeglądający ten temat: 1

0 użytkowników, 1 gości, 0 anonimowych

  1. Forum Honda Accord Klub Polska
  2. → Mechanik
  3. → Układ kierowniczy
  4. Privacy Policy
IPB Skin By Virteq