[Edson]

Dodam jeszcze od siebie że aby odpiąć czujnik abs lewego koła, trzeba zdemontować akumulator i filtr powietrza, inaczej nie ma dojścia żeby rozpiąć kostkę.

A ja dodam od siebie, że bez tego się da

[lukasrz]

Dodam jeszcze od siebie że aby odpiąć czujnik abs lewego koła, trzeba zdemontować akumulator i filtr powietrza, inaczej nie ma dojścia żeby rozpiąć kostkę.

Jakies straszne roboty wymyślasz.... Jak pamiętam nic takiego mi w serwisie nie robili. Cztery sworznie prawa lewa strona mialem wymienione w ok godzinę bez demontażu takiej ilości gratów.

[przemkowal]

Jakies straszne roboty wymyślasz.... Jak pamiętam nic takiego mi w serwisie nie robili. Cztery sworznie prawa lewa strona mialem wymienione w ok godzinę bez demontażu takiej ilości gratów.

godzina na całość?
gumowy zegarek masz, czy jak?

Ile osób robiło jednocześnie?

[accord034]

Łukasz, coś tu ściemniasz.

[lukasrz]

Jedna osoba Artur z HOndCAr. Nic nie sciemniam.Górne sworznie przednie i dolne całość godzina, 1.5h to max nie dluzej stałem obok mechanika i caly czas z nim rozmawiałem a w miedzy czasie jeszcze klient znajomy jakiś byl i gadaliśmy o Hondach... Auto bylo cale podniesione. Tylko ze gość co to robił robi to pewnie juz z 30lat w Hondach:) Robiłem to nie pierwszy raz tam znam tempo ich pracy. A w miedzy czasie koncowki kierownicze tez byly zmienione. Artur z HondCaru w Lublinie. Jak by miało trwać to dluzej to bym nad nim nie stal tylko wróci do domu;)

Inny przykład ostatnio padl mi alternator-mostek prostowniczy. O 11 zostawiłem auto a o 15 dzwonil ze do odbioru. W miedzy czasie zawieźli go na drugi koniec miasta wymienili mostek i zmontowali auto. Robie tam auta od lat. Pierwszy serwis accorda trwał dobę gdzie byla wymiana sprzegla,oleju silnikowego,w skrzyni,reg zaworow,wymiana przewodu wspomagania z jego dorobieniem z miedzi i plynu,wymiana przednich dużych tulei, lacznikow stabilizatora i przejrzenie calosci w miedzy czasie byl zamawiany w aso uszczelniacz walu od skrzyni i tulejka cotam idzie.

Użytkownik lukasrz edytował ten post 08:26, 02.09.2017

[pawel84]

W 1,5h spokojnie da się zrobić cztery sworznie. Mając odpowiedni sprzęt i o ile wszystkie śruby się odkręcają . 

[lukasrz]

W 1,5h spokojnie da się zrobić cztery sworznie. Mając odpowiedni sprzęt i o ile wszystkie śruby się odkręcają .

Dokladnie jak sie ma sprzęt i wie jak to robota idzie szybko i plynnie tak jest w kazdej dziedzinie. Serwisuje notebooki i czasem trafiają do mnie laptopy po serwisach gdzie nie mogli ogarną w kilka dni a roboty na 2godz wychodzi;)

Inny przykład. Szefowi w BMW F10 znajomy mechanik wymienial chlodnice klimatyzacji,nie bylo go caly dzień... Wrócił mówi ze musieli odkręcać kupę sprzętu i wyszlo im z 6-7godzin... Bylem w szoku,poszukalem a na youtube caly film wymiana od poczatku do konca 15min. Pozniej przy kolejnej wizycie mechanik przyznał sie ze jednak można bylo to zrobić inaczej,po prostu brak doświadczenia.

Użytkownik lukasrz edytował ten post 20:30, 02.09.2017

[pawel84]

Wiem z doświadczenia .

[pawlik118]

Dodam jeszcze od siebie że aby odpiąć czujnik abs lewego koła, trzeba zdemontować akumulator i filtr powietrza, inaczej nie ma dojścia żeby rozpiąć kostkę.

Tak informacyjnie - dostęp do złączki jest trudny ze względu na małą ilość miejsca - szpara ma szerokość kilku cm. Złączkę rozpina się tak, że paluchem naciska się blokadę złącza, a długim płaskim śrubokrętem wysuwa się wtyczkę prowadzącą do czujnika. Nic nie trzeba demontować, można poluzować i lekko odsunąć przeszkadzające elementy.

[Edson]

Czasem w tym miejscu jest reduktor LPG i dodatkowe przewody..Ale wszystko da się zrobić...😎

[rafiii]

Czy powie ktoś coś na temat sworzni HERTH+BUSS JAKOPARTS J4864013 , cena 150zl za sztukę sugeruje dobra jakość... Producent obiecuje 2 lata gwarancji .


Co prawda nie mam jeszcze luzu , siedzą oryginały , przebieg 245 tys, chyba włożę nowe niedługo dla świętego spokoju .

Użytkownik rafiii edytował ten post 17:47, 02.10.2017

[Edson]

to nie lepiej trochę dołożyć i kupić OEM

[rafiii]

to nie lepiej trochę dołożyć i kupić OEM

OEM najlepszy jak wiadomo , ale 450zl z nakrętkami , oczywiście od legenda .

Co do firmy HERTH+BUSS JAKOPARTS, czytam w necie że to tzw "pakowacz" ale jak jest w przypadku tych sworzeń to nie wiadomo ... Z kolei sworzeń CTR wygląda chyba tak samo ...

[automobilS]

Bardzo możliwe, że kupisz takie coś a w pudełku się okaże, że przyszedł np ctr tylko przepłacony 3x. Brać coś niesprawdzonego za 300zł a mieć oem za 450 moim zdaniem nawet szkoda się zastanawiać. Za pewność i święty spokój w przypadku dolnych sworzni te 150zł to najlepiej wydana kasa. A taniej to wiadomo: ctr lub 555 i też będzie dobrze.

[Burzowy]

Witam

Jest sens przepłacać za sworznie zwrotnicy OEM w ASO z robotą  1020zł czy lepiej kupić 555 i dać komuś do wymiany

Czytałem ze OEM podobno lepsza jakość ? 

Pacjent Accord VIII