[rafff]

Witam .

Mam prosbé , czy móglby ktos mi podpowiedziec jak wymienic filtr paliwa , Silnik disel 2.2 IDTEC 2009 rok .

Dziekuje za pamoc.

Użytkownik rafff edytował ten post 17:19, 19.07.2014

[damian--189]

Z tego co widziałem u znajomego to on ściągnął osłonę silnika, wyciągnął obudowę filtra powietrza, odkręcił taki wspornik nad filtrem paliwa (2 śruby), odkręcił przewód paliwowy i takim specjalnym kluczem wykręcił filtr paliwa i wymienił sam wkład 

[rafff]

No wlasnie , mi tego specjalnego klucza brakuje.

Dzieki

[damian--189]

Cieszę się że mogłem pomóc

[GrzegorzNMC]

ja musialem wykrecic caly filtr z obudową, tak byl zakrecony że w imadle musialem skurczybyka przytrzymać   

Użytkownik GrzegorzNMC edytował ten post 22:54, 20.11.2014

[schamrock28]

Ja wymienialem wczoraj filter paliwa w 2.2 I dtec automat. Filtr znajduje sie z tylu kolo zbiornika pod samochodem. Pierwsza oslona plastikowa w ksztalcie prostokata. 2 sruby Na klucz 10mm I 2 klipsy. Pozniej jest oslona filtra tez 2 sruby Na klucz 10mm. Po zdjeciu tych oslon Ladnie widac filtr. 2 kostki do odpiecia I odczepienie kabli z mocowan. Nastepnie 2 przewody paliwowe tez bez problemu schodza. I Na koncu 2 sruby trzymajace caly filtr Na klucz 12mm. Wszystko Ladnie sie odkreca. Wyciagamy filtr Na zewnatrz I lecimy z nim do imadla. Wykrecamy jeszcze jedna srube na gorze filtra klucz 10mm I wyciagamy element ktory trzymala.Do tej pory wszystko szlo sprawnie. I tutaj uwaga do tych ktorzy chca wymienic filtr w swoim zakresie. Zeby odkrecic ostatni element czyli plastikowa gore po ktorej mamy dostep do wkladu filtra. W moim przypadku to byla masakra. 3 godz. nerwow.Nawet pasujace nakladki nie dawaly rady. Juz myslalem ze Bedzie kosztowna wymiana calego elementu. Plastik z gory byl juz polamany w kilku miejscach gdzie nasadzamy specjalny klucz. W koncu poszedl w ruch palnik, mlotek i klucz z jednej strony plaski a z drugiej oczkowy. Pozadne nagrzanie a do tego mlotek i kilkanascie uderzen w koncu ruszyly to dziadostwo. Jaka radosc. Naszczescie gora byla popekana w kilku miejscach ale nie bylo dziury. Filtr byl ostatnio wymieniany 40tys km przed moja wymiana i nie wygladal na zbytnio zabrudzony. Napewno ten kto go dokrecal przedemna zrobil to za mocno bo az za znak ktory byl na gorze plastiku. Ja dokrecilem go na tyle ile mialem sil w rekach i do tego 2 uderzenia przez mlotek zeby tylko dojsc do tego znaku a I tak brakowalo jeszcze z 2cm zeby dojsc do tego miejsca gdzie byl ostatnio. Oczywiscie trzeba nasmarowac nowy oring. Zapomnialem jeszcze powiedziec o tym odkreceniu srubki na dole zeby spuscic wode I stary diesel za nim odkrecimy gore. Nie odkrecalem takze baterii przed cala operacja. Po wszystkim montujemy filtr tam gdzie byl i podlaczamy kostki i przewody.Pozniej przekrecilem stacyjke na 30s kila razy. Bylo slychac jak pompka podaje paliwo do filtra a takze bulgotanie w baku. No i start bez problemu. Przed zalozeniem oslon lepiej upewnic sie czy nie ma zadnych wyciekow. Tak dla spokoju ducha. Po wymianie zrobilem 70km i wszystko jest ok. Wydawalo mi sie ze zajmie mi to 30 min. Ale jak widac byly to 3godz. Ogolnie operacja bardzo prosta jak by nie problem z odkreceniem gory filtra. Ale chyba nie jestem jedynym ktory mial z tym problem.Filtr marki Blueprint. Dziekuje...

[Copretti]

to w koncu gdzie jest ten filtr tzn ten wklad do filtra paliwowego zmienia sie przy silniku czy przy zbiorniku?

[piotr2012]

Jak czytam wpis schamrocka to on chyba nie wymienił filtra paliwa. No chyba że w automacie jest przy zbiorniku paliwa. U mnie w wersji MT jest pod maską, pod skrzynką bezpiecznikową.

Użytkownik piotr2012 edytował ten post 23:57, 16.12.2016

[Maciek 251]

Potwierdzam wersję schamrock'a, w wersji kombi automat filtr znajduje się pod samochodem pomiędzy zbiornikiem paliwa a tylnym zderzakiem. Do odkręcenia plastikowej nakrętki znajdującej się na korpusie filtra użyłem łańcuszkowego klucza do odkręcania filtrów oleju - nadał się znakomicie i cała operacja zajęła mi pół godziny.

[schamrock28]

W manualu jest pod maska a w automacie z tylu pod zbiornikiem.