[dejwid]

Trochę poczytałem, coś tam już wiem więcej, ale niestety nadal nie wiem jaki jest problem u mnie...
Na początek zrobiłem obie samodiagnostyki (zapłon -> AUTO + OFF oraz AUTO + DUAL -> start the engine)
 
1. samodiagnostyka pokazała błąd K
 
2. samodiagnostyka:
1 - 38
2 - 33
3 - 05
4 - 85
5 - 30 i spada
6 - Er
7 - 01
8 - 00
9 - E4 i zmieniało się, E1 -> D6 
 
Z tego już wiem, że mam problem z Air Mix po stronie kierowcy. Czy to jest przyczyna moich problemów? Czy do wymiany tego muszę ściągać deskę rozdzielczą? 
 
@edycja
Sprawdziłem wzrokowo Air Mix Motor po stronie kierowcy, według moich obserwacji działa. Motor rusza się, zmienia się pozycja otwarcia/zamknięcia, dodatkowo czuć wyraźną zmianę temperatury.
 
Dodatkowo zajrzałem pod maskę i znalazłem czujnik ciśnienia oraz "oczko" które wskazuje poziom czynnika (?). Chyba nie ma czynnika  
Poniżej fotki. Proszę o komentarze i podpowiedzi... Jestem załamany, wydałem 3,5k PLN na naprawę układu klimatyzacji i nie działa prawidłowo...
 

Użytkownik dejwid edytował ten post 17:45, 01.07.2022

[Ślepak]

Jest to oczko rewizyjne, powinno być widać przepływający czynnik.

Ciebie interesuję pozycja numer pięć z testu, do ilu spada z 30?? Powinno być 3/4 stopnie przy pełnym układzie.

Także odpowiedź nasuwa się sama co się dzieje.

[dejwid]

W trakcie diagnostyki obserwowałem to spadło do 24 w ciągu minuty około.

Zdjęcia "oczka" były robione na uruchomionym silniku i klima była włączona, nie było widać żadnego przepływu

Wysłane z mojego Mi Note 10 przy użyciu Tapatalka

[Ślepak]

24 przy klimatyzacji ustawionej na LO?
Wolę dopytać dla jasności.

Jeśli tak to masz mało czynnika/ jakąś nieszczelność w układzie po naprawie.

[dejwid]

Tak

Wysłane z mojego Mi Note 10 przy użyciu Tapatalka

[Ślepak]

To jedziesz na reklamację i mówisz w czym problem , mam nadzieję że nie wydałeś 3,5k bez kwitów na usługę.

[dejwid]

Dzięki za pomoc!
Teraz jak już trochę na spokojnie podchodzę do tych postów to widzę, że trochę spanikowałem, a może po prostu się wkurzyłem...

Oczywiście faktura jest, to była też podstawa dlaczego tyle to kosztowało, mechanik powiedział, że albo robimy wszystko albo on nie daje żadnej gwarancji, więc teraz będzie miał okazję się wykazać...

 

@update po wizycie u mechanika

Sprawdzili wszystko co mogli, czynnik jest, szczelność układu jest, kompresor buduje ciśnienie bez problemu, wszystko wygląda super. Jedyne na co zwrócili uwagę to, że temperatura zewnętrzna która jest widoczna na zegarach była zaniżona względem realnej (sprawdzili wskazania termometrów w innych autach które mili na warsztacie wszystkie pokazywały 20*C a u mnie było 17*C). Faktycznie mogło tak być, bo osobiście obniżyłem wartość do minimum w ramach pola tolerancji które oferuje komputer pokładowy (możliwość korekty wskazań temperatury zewnętrznej, strona 109 instrukcji obsługi), zrobiłem to jeszcze zimą kilka dni po zakupie auta, bo moim zdaniem zimą pokazywał za wysoką temperaturę względem realnej (czyli np. było -5*C a u mnie pokazywało 0*C).

Zmieniłem te ustawienia ponownie, aktualnie mam ustawione na +/- 0*C. Zrobiłem to od razu jak odebrałem auto od mechanika. Aktualnie klima działa prawidłowo niezależnie od temperatury na zewnątrz. Także nie wiem czy to mogło pomóc, czy po prostu samo się naprawiło.... Zagadka....

 

Wysłane z mojego Mi Note 10 przy użyciu Tapatalka

Użytkownik dejwid edytował ten post 14:10, 18.08.2022

[KamilM]

To odświeżę temat, wiadomo trochę ciepło a samochód trochę osłabł na klimie. A cały rok jeżdżę na trybie auto.
Wyniki testu na postoju
01-34
02-33
03-78
04-57
05-32
06-C9
07-01
08-00
09-E6
10
Czy wystarczy tylko dobić czynnik? No i dodatkowo dziś zauważyłem że wiatrak, stojąc przodem do auta po prawo przy akumulatorze jest zaśniedziały, jakby coś się ulało. To jest wentylator od klimy i może być nieszczelny ?

[Ślepak]

Przeniosłem do odpowiedniego tematu.

Tutaj znajdziesz wszystko.

[Sliper86]

Panowie mam pytanie też mam problem z klima może ktoś miał podobny mianowicie klima z dnia na dzień przestała chłodzić kiedy było gorąco czuć było że powietrze nie jest gorące ale też nie takie jak kiedyś byłem u specjalisty od klimy stwierdził że jest nie szczelna i wymienił zaworek nabił czynnika i nadal nic. Pojechałem do drugiego mechanika stwierdzili ze po włączeniu klimy sprzęgło załącza się tylko na kilka sekund i staje ale nie umi powiedzieć dlaczego. Czytałem tu trochę że może przekaźnik że może czujnik ciśnienia jak by ktoś miał coś podobnego i udało się naprawić byłbym wdzięczny za podpowiedź

[przemkowal]

Zacznij od diagnostyki klimy przez panel radia.
Druga sprawa, przekaźnik wentylatorów i sprężarki możesz zamienić miejscami. To ci powie czy przekaźnik czy coś innego.
Można też zmierzyć szczelinę na sprzęgle klimatyzacji jeśli pojawią się problem z nie załączaniem sprężarki oraz mocnym stuknięciem przy załączeniu.

Co dalej to zobaczymy po diagnostyce i podmianie przekaźników

[Sliper86]

Sprawdzę te przekaźnik może nawet jeszcze dziś. Ale jak mówisz żeby sprawdzić klimę przez panel radia bo nie rozumie mógłbyś trochę bardziej rozwinąć. Co do załączania klimy jak włączam guzik to słychać takie stuknięcie i że wentylatory się włączają ale to trwa tylko chwilę. Co do sprzęgła to niewiesz czy to można wymienić czy trzeba cała pompę

[przemkowal]

http://www.accordklu...-słabo-chłodzi.

Tu masz temat o diagnostyce.


Sprzęgło można wymienić ale można też wyregulować szczelinę bo tam są podkładki. Jak nie masz cieńszej to nawet tą która masz można zeszlifować bo to będzie kilka dziesiątek mm

[gibonik91]

Hej. Szybkie pytanie czy w Accordach 7 przedlift jest jakiś czujnik który na minusowych temperaturach nie załącza klimatyzacji? Ostatnio chciałem przy - 3 włączyć klimę a tu nic nie słychać na zalaczaniu sprężark. Zero oznak życia.

[Ślepak]

http://www.accordklu...y-ujemne/page-1

Jak się silnik nagrzeje włącz klimatyzację i zobacz czy sprzęgło kompresora się załącza.