[green400]

DZIEKUJE za wszelkie informacje  temat zamykam nie wiem jak ale zamykam klimatyzacja zrobiona przyczyna był czujnik ciśnienia został wymieniony na jakis zamiennik ktory okazał sie wielkim nie wypałem kosztował 20 funtow 5 lat gwarancji  po zalożeniu system mial taki sam błąd . byłem zmuszony zakupic orginalny cena 63 funty   błąd znikął tyle w temacie teraz juz wiem ze zamienniki o tym samym numerq seryjnym moze nie działać poprawnie jescze raz dziekuje.......  

[Ślepak]

Właśnie wróciłem z serwisu:

 

http://www.accordklu...tive/?p=1013549

 

U mnie ta sama przyczyna, oryginalny czujnik (denso) wyziąnął ducha kilka dni po wymianie chłodnicy klimy.

Zamówiony zamiennik który w ogóle nie działa ( test dual + auto) 10 pozycja i wartość 30/35.

Szybki telefon do Hondy, nowy czujnik 95 euro. ale może będzie w listopadzie, na szybko kupiona używka, dzisiaj wsadzona i klimatyzacja pracuję jak nowa.

 

Także stało się to co zawsze powtarzam! żadnych gównianych zamienników! Niestety z braku dostępu OEM pokusiłem się na NOWY, także lepszy UŻYWANY OEM niż nowy zamiennik.

 

Jak by ktoś się jeszcze zastanawiał jakie wartości musi "ogarnąć" czujnik ciśnienia klimatyzacji i jak to jest precyzyjny czujnik : 

 

 

Przedstawiam wartości napięcia w zależności od ciśnienia panującego w układzie.

0bar - 0.18V, 1bar - 0.31V, 2bar - 0.42V, 3bar - 0.55V, 4bar - 0.71V, 5bar - 0.8V, 6bar - 0.95V, 7bar - 1.07V, 8bar - 1.27V, 9bar - 1.36V, 10bar - 1.49V, 11bar - 1.61V, 12bar - 1.77V, 13bar - 1.89V, 14bar - 2.04V, 15bar - 2.17V, 16bar - 2.31V, 17bar - 2.47V, 18bar - 2.6V, 19bar - 2.75V.

 

[Heromin]

Zastanawia mnie czemu czujnik padł po wymianie chłodnicy klimy, trzeba chyba traktować to jako zupełny przypadek, niezależny od niczego...

[adamekkp]

witam, by nie dopytywać na nowych tematach

proszę o pomoc w diagnozie, samodiagnostyka:

1-41
2-29
3-13
4-73
5-27
6-c9
7-01
8-00
9-F5

auto pod testy po 2h w postoju, po 2 km jazdy na klimie pozycja 5-5 po zgaszeniu rosła 

[Ślepak]

Kompresor się w ogóle włącza? Wiatraki chodzą? Pełny i sprawny układ klimatyzacji pozycja piąta to 03(trzy stopnie).

To jaka jest wartość u Ciebie piątej pozycji 27 czy 05?

[adamekkp]

wszystko działa,a czy pełny to nie jestem pewien. 1,5roku temu dobity. strona kierowcy po parunastu minutach dopiero chłodzi.pozycja 5-27 auto po postoju 2h. Podczas jazdy przy klimie poz.5-5. Zaraz po zgaszeniu poz. 5-6.7.8.9.10 i poleciałem do bankomatu

[Ślepak]

Jak strona pasażera jest w pierwszej kolejności chłodna niz kratki nawiewów po stronie kierowcy to masz mało czynnika.

Otwórz maskę, włącz klimatyzację i po 10 minutach zobacz przewody od klimy idące do grodzi. Jak będą oszronione to tylko potwierdza mała ilość czynnika.



Czyli u Ciebie problemem jest różnica w temperaturze między stroną kierowcy a pasażera tak??

[adamekkp]

Tak, tylko ta różnica temperatur, po parunastu minutach temperatura wszędzie będzie jednakowa. Ale od startu auta ciężko kierowcy wytrzymać w te upały nim zacznie jego strona chodzić. Dziś sprawdzę przewody czy zachodzą szronem. Po przejechaniu kilku km na klimie rurki jedynie chłodne, brak szronu

Użytkownik adamekkp edytował ten post 11:29, 08.08.2020

[Ślepak]

Sprawdzić ile jest czynnika w układzie klimatyzacji. Masz też okienko rewizyjne za przednią prawa lampą na przewodzie od klimatyzacji. Powinno być zielone, pełne, bez żadnej piany itp rzeczy.


Nie ma co gdybać tylko działać.

Chyba że klapki od silniczków nawiewów są zablokowane i ustawione w pozycji "grzanie" po stronie kierowcy akurat, w co wątpię.

[adamekkp]

Klapki brałem pod uwagę, bo czasem je mocno słychać było przy przekreceniu kluczyka, a teraz głucho. Tylko rano jadąc, gdy temp zewnętrzna jest dość niska, leci zimne powietrze, nawet czasem muszę dodać temperatury oczywiście na ac off. Sprawdzę ta rewizje. Dzięki za rady

 

// Rewizja, to masz ma myśli zaworki od spuszczania,napełniania czynnika? bo nic innego tam nie widzę. a zaworki czyściutkie.

Użytkownik adamekkp edytował ten post 14:38, 10.08.2020

[przemkowal]

Klapki brałem pod uwagę, bo czasem je mocno słychać było przy przekreceniu kluczyka, a teraz głucho. Tylko rano jadąc, gdy temp zewnętrzna jest dość niska, leci zimne powietrze, nawet czasem muszę dodać temperatury oczywiście na ac off. Sprawdzę ta rewizje. Dzięki za rady

// Rewizja, to masz ma myśli zaworki od spuszczania,napełniania czynnika? bo nic innego tam nie widzę. a zaworki czyściutkie.

Oczko na przewodzie klimatyzacji.

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

[Ślepak]

Napisałem dokładnie gdzie okienko rewizyjne się znajduję. Pięć centymetrów pod lampą przednią prawą, nad podłużnicą.

[Vickers82]

Witam.

Mam pytanie do osób które wymieniały czujnik klimatyzacji w dieslu.
Zakupiłem czujnik jak na foto, miał być do accorda ale po odebraniu go dzisiaj mam pewne wątpliwości.
Otóż żeby wykręcić czujnik który siedzi u mnie potrzebny będzie klucz ok 22 a nowy ma rozmiar ok 17, czy gwinty do wkręcenia go w układ będą takie same u obu? Są one zamienne?
I jeszcze jedno pytanie, obecnie podczas diagnostyki w pozycji 10 wyświetla się er, po podłączeniu nowego czujnika bez wkręcania go w układ dalej pokazuje er a nie powinno być 0 bądź wartość ciśnienia atmosferycznego?

Załączone pliki

•  20200811_164602_resize_28.jpg   335,75 KB   14 Ilość pobrań

[Ślepak]

 

Ładny czujnik w zamienniku, oryginalny ma rozmiar 22 czy 24 klucza i robi go Denso wraz z czarnym ORINGIEM ( zamiennik ma mniejszy rozmiar klucza!) .

Wartość SPRAWNEGO  czujnika po podpięciu wtyczki powinna być 0. Także kolejny nowy "zamiennik" który nie działa. 

 

Uszkodzone czujniki lub zamienniki pokazują bardzo często wartość 31 w trybie dual+ auto, a po chwili napis ERR.

Także wyjścia są dwa żeby nie płacić w kółko za podłączanie maszyny w celu "odessania" czynnika:

-Nowy ASO, ale czas oczekiwania w chwili obecnej bardzo długi w Niemczech

-Używany ORYGINALNY zamiennik. 

 

 

 

• Kolejny raz przypominać nie będę o wyszukiwarce jak i o pisaniu w istniejących tematach. 
• Tematy połączyłem.

[adamekkp]

Faktycznie jest rewizja jakoś rurka od wspomagania mi ją zaslonila. Wygląda ok gdyby się przypatrzec to 2,3 pęcherzyki się znajdą takie 1-1,5mm wielkości