przeczyścić nie zaszkodzi
jeśli nie będzie efektu to sprawdzaj zawór vtec a dokładniej te sitko/filtr który zapchany powoduje spadek ciśnienia oleju przez co vtec załącza się pózniej albo wcale.Sprawdz tez poziom oleju bo jak masz mało to vtec będzie ci świrował
Chyba raczej aaa już napewno:) vtec bo auto zaczeło mi swirować i tak dochodzi teraz do 3 tys i dziekuje włącza się check silnika. A powiedz mi czy wiesz jak odkręcić tą śrubę co jest na samym dole vteca ?czy faktycznie według wszelkich filmów które oglądałem będe musiał rozkręcić wszystkie rury do okoła i spuszczać płyn chłodniczny żeby się tam dostać
tylko, żeby korzystać z tego systemu nawet nie posiadając komputera a jedynie kawał drutu 
!
ale zaraz biegne do garażu... tyle że sobie myślę że jak by był zawór IACV to by obroty były nie równe a są okej.
aż boję się sprawdzić.. bo pierdoły raczej by nie pokazało, gorzej jak jakaś sonda
.png)
Jak są przebicia to nie ma bata, żeby dobrze palił. Szczególnie teraz kiedy powietrze jest dużo wilgotniejsze. Jak wymienisz to wystarczą pewnie do końca życia tej hondy. Wymień też świece przy okazji bo jeśli mają co najmniej 2 lata to już na nie czas, a 50 zł to nie majątek. Wymienisz kable i za 3 miesiące będziesz się znowu zastanawiał co jest grane z powodu świec.
.png)
