Jak można wrzucać ceny - to u mnie było 4800. A cena zalezy i od kursu euro i od zbiornika (podobno) i chyba od konkretnego zestawu (rodzaj wtrsyków itp.). LiquidSi jest w sumie oparty na tej samej technologii co wcześniej Lpi lub Lpfi, tylko że jest bardziej standaryzowana. Niższa cena wynika z tego, że jest inna pompa (tańsza zedcydowanie) i pasuje (ta pompa) do zwykłej butli (wcześniej były specjalne butle do vialle). Sterownik jest produkowany na Łotwie, co też obniża koszty produkcji.
Obecnie pompy chyba są mniej wrażliwe na jakość gazu, natomiast ważne jest żeby nie wyjeżdzać gazu do zera. Teoretycznie i tak się nie da wyjeździć do końca, bo tak można ustawić w parametrach instalacji. U mnie i tak zostaje ok. 4-5 litrów.
A z czystoscią gazu to chyba jest u nas trochę lepiej, na przeglądach w innym samochodzie, filtry mam zazwyczaj dosyć czyste. Poza tym, co podobno jest korzystne właśnie we wtrysku ciekłym, najwięcej "syfu" powstaje przy zmienie fazy z ciekłej na gazową (podobno wtedy się wytrącają wszelkie zanieczyszczenia itp.) Natomiast tutaj nie ma problemu zmiany fazy gazu, bo cały czas jest on w fazie ciekłej.
). Ogólnie to w tej instalacji nie da się (załóżmy tak dla zabawy) zmieniać błyskawicznie zasilania z gazu na pb i na odwrót. To znaczy na benzynę przełączy się od razu, ale jak potem chce się z powrotem przejść na gaz to i tak minie kilkanaście sekund zanim się przełączy - podobno musi się ustabilizować ciśnienie w układzie zasilania gazem - przewody nie idą odrębnie do każdego wtryskwiacza - tylko do powiedzmy 1-go, potem 1-szy jest połączony z 2-gim, 2-gi z 3-cim itd.
.png)
