[jacob101]

Mam pytanie ostatnio zauwazylem jak wlaczam swiatla w aucie alternator zaczyna glosniej pracowac. Z ladowaniem nie ma zadnego problemu procz glosniejszej pracy przy wlaczaniu np: swiatel. Czy ze ten halas odpowiedzialne jest szprzegielko alternatora?

http://allegro.pl/sp...4554187217.html

[oliviero]

Dokładnie tak to sprzęgiełko.

[jacob101]

Ok, dzieki

[koval]

Witam,

 

podłączam się pod temat, gdyż mam podobne objawy z hałasem od strony paska klinowego w mojej 2.2 i-ctdi.

U mnie hałas pojawią się po dłuższej jeździe tak ponad 100 km. Słyszalny jest hałas od strony alternatora i rolki obok (pierwszy raz usłyszałem to w październiku  jak dłużej przegoniłem autko).

Łożysko na rolce wymieniłem. Niestety 2 tygodnie temu hałas powrócił.

 

Jak podjechałem do mechanika to oczywiście była cisza i nic nie było słychać.

Planowałem wymienić tylko sprzęgiełko (jak robili to inni). W rozmowie mechanik zasugerował że jak wyjmiemy altka to może się okazać że trzeba go zregenerować a  z moim przebiegiem to byłoby nawet wskazane.

Mechanik uczciwie nie obiecywał że hałas ustąpi po wymianie altka (mają regenerowane od ręki - to ich podstawowa działalność).

 

Mam zatem pytanie: czy wymienić samo sprzegiełko z łożyskiem, czy lepiej całego altka na regenorowanego (regenerowany ma tylko stare obudowy wszystko pozostałe jest nowe)? A może poczekać aż zacznie regularnie hałasować?

Koszt wymiany sprzęgiełka to około 250-300 PLN za regenerowany chcą 600 PLN z wymianą.

[Pejot]

A czy usunąłeś już górną rolkę pośrednią + wymiana paska na krótszy + wymiana łożyska w rolce napinacza paska ?

 

http://www.accordklu...22-ictdi/page-5

 

Nie daj się naciągnąć na wymianę całego altka jeżeli warsztat z tego żyje i wymień na początek uszkodzoną rolkę ze sprzęgiełkiem (czasami nawet wystarczy wyczyścić i nasmarować sprzęgiełko), może nawet warto podjechać do innego warsztatu bo tutaj będą Ci wciskać swój alternator ...

[koval]

Pasek mam długi. Raz udało się posłuchać hałasu przez specjalne słuchawki .hałas dochodził głównie od rolki (tej co ma mocowanie razem z altkiem -  i według schematu jest do usuniecia przy krótszym pasku) i  od altka.

Altek nie pokazuję błedów ładowania. 

Łożyska w napinaczu nie wymieniałem (napinacz to ten na wysokości alternatora?).

Pasek zamierzam wymienić tylko muszę ustalić plan działania.

[jacob101]

Najpierw usun zbedna rolke i zamontuj krotszy pasek. Daj znac czy cos sie zmieni.

[Pejot]

Łożyska w napinaczu nie wymieniałem (napinacz to ten na wysokości alternatora?).

 

 

Jak już będziesz wymieniać pasek na krótszy to od razu wprasujcie nowe łożysko napinacza paska, numer łożyska jest podany pod linkiem powyżej (rolka obok alternatora to jest coś innego tzw. rolka pośrednia).

[koval]

Witam,

 

tydzień temu zakończyłem sprawę z hałasem spod maski. Wymieniłem koło alternatora i przy okazji zmieniłem pasek na krótszy (7PK1790).

Łożysko napinacza jest OK więc nowe trafiło do bagażnika. Na razie temat udało mi się zamknąć pomyślnie (jest cicho pod maską).

Dziękuję wszystkim za pomoc i porady. 

[XoniC]

Witam

Mam problem ze swoim dieselkiem. Otóż problem występuje taki, że silnik od 2 tys. obr. hałasuje jak wiertarka. Ostatnio z mechanikiem ściągnęliśmy pasek klinowy i dźwięk jest taki sam. Jeżdżę już tak z pół roku i wkurza mnie to bardzo. W między czasie wymieniany był łańcuch pompy oleju, napinacz oraz wszystkie ślizgi. Wymieniłem także turbawkę i cały czas jest ten dźwięk. Przy zmianie turbiny mechanik zauważył, że na obu końcach kolektora wydechowego śruby są okopcone sadzą, ale po przygazowaniu nie przepuszcza spalin i tak samo nie czuję ich w kabinie samochodu. Czy ktoś miał już taki problem bo nie chcę wymieniać wszystkiego metodą prób i błędów i wydać nie wiadomo ile kasy ponieważ w tym roku chcę zmienić auto.

[Maxell]

naprawdę wymieniłeś tylko krótki łańcuch pompy oleju, a ten dłuższy łańcuch zostawiłeś stary?

[Bażant]

Nagraj ten dźwięk i wrzuć

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

[XoniC]

naprawdę wymieniłeś tylko krótki łańcuch pompy oleju, a ten dłuższy łańcuch zostawiłeś stary?

Tak zostawiłem łańcuch rozrządu ponieważ napinacz był wysunięty tylko 5mm i po zdjęciu pokrywy rozrządu okazało się, że tylko łańcuch od pompy oleju ma luzy. Któryś z poprzednich właścicieli musiał coś robić z rozrządem ponieważ pokrywa została uszczelniona niedbale i miałem duży wyciek, a w misce olejowej pływały kawałki białego sylikonu.

Jak tylko prześlę filmik na youtube to wrzucę adres na forum.

Użytkownik XoniC edytował ten post 19:42, 20.03.2016

[XoniC]

Nagraj ten dźwięk i wrzuć

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

Podaję link do mojego filmiku. Na filmiku utrzymuje obroty silnika od 2000 do 2500 obr. ponieważ w tym zakresie obrotów najlepiej słychać ten dźwięk.

 

https://youtu.be/0HBlKeQ46L8

[Bażant]

Mówisz, że ten dźwięk miałeś przed wymianą łańcucha na pompie ? U mnie po kompletnej wymianie  rozrządu też pojawił się dźwięk tak jak by wiertarki, ale konsultowałem to z innymi użytkownikami i mieli podobnie.

Ciężko na podstawie filmiku stwierdzić, czy to te same dźwięki. Nagraj jeszcze z zewnątrz na postoju.

Mi bardziej chodzi o mniej więcej dźwięk jak na tym filmiku

Użytkownik Ulababu edytował ten post 21:44, 20.03.2016