[backdraft998]

Twoja sprawa co myślisz i piszesz, ja nie zamierzam być nadgorliwym faszystą, regulacja dobrze wykonana i do tego odpowiednio zrobiona regulacja instalacji gazowej, prawidłowo działające wszystkie czujniki i można co 40 tyś regulować na lpg bynajmniej w r serii i d serii, reszty silników hondy nie za bardzo znam, ale chyba jeszcze f serie można tak samo traktować, pomijając honde s2000.

Ja nie wiem kim jesteś i z czym się utożsamiasz.Powtarzam ,,Twoja sprawa co robisz kiedy robisz i jak robisz,,. Jeśli naprawiasz auta od lat i jest to Twój fach jako źródło utrzymania to pewnie masz wiedzę co robić ze swoim samochodem i autami klientów.Każdy odpowiada za swoje czyny.Więc rób jak uważasz.

[KulawyJohn]

Skończcie już chłopaki, proszę.

[VTECkick]

Skończcie już chłopaki, proszę.

 

Przecież jest spokojnie Normalna dyskusja

 

backdraft998

 

Znowu piszesz o LPG. Nikt tutaj nie mówi żeby na gazie trzymać zawory do 100 tyś... A po drugie nikt nie piszę o 200 tyś, więc nie naciągaj faktów. Napisaliśmy trochę prawdy to już brak argumentów i wymyślasz i wyskakujesz że jesteś mechanikiem i wiesz najlepiej... Myślisz że mechanik jest nieomylny ? To się mylisz i to bardzo. Przy normalnej jeździe na benzynie zawory przy 100 tyś potrzebują lekkiej korekty a nie od razu wymiany silnika Co innego gdy ktoś ciśnie cały czas do odciny....

Użytkownik VTECkick edytował ten post 13:51, 13.04.2020

[KulawyJohn]

Nie, kolego, nie jest spokojnie. Radzę uważać. Upominam po dobroci ostatni raz. Wszystkich, a w szczególności Ciebie VTECkick

Tapniynte ze szajsunga

[backdraft998]

[quote name="backdraft998" post="1004712" timestamp="1586785745"]

Nie czytasz treści ze zrozumieniem i wprowadzasz zamęt.To co zamieszczam w formie video lub piszę publicznie ma na celu pomóc wszystkim na tym forum.Nigdy nie czerpałem z tego korzyści materialnych i nikogo do niczego nie namawiam i nie namawiałem.Swoje wypowiedzi i materiały zamieszać na podstawie swojej praktyki.Temat zaworów dotyczy aut z LPG i bez LPG gdyż w 99 % te auta jeździły wcześnie bez LPG i bez regulacji.W niektórych modelach aut gazownicy nawet nie wiedzą że jest regulacja ,,mechaniczna,, a tym bardziej nie wie o tym użytkownik auta.
Każdemu powtarzam .Jak dbasz tak masz.Każdemu zawsze służyłem i służę pomocą.Dzieląc sie tym czego nauczyłem się na przestrzeni wielu lat .Dzielę sie zupełnie za darmo bo mam z tego satysfakcję że mogłem komuś pomóc lub doradzić.I to wszystko tak zupełnie BEZINTERESOWNIE

[quote name="VTECkick" post="1004701" timestamp="1586781889"]
Przecież jest spokojnie Normalna dyskusja

backdraft998

Znowu piszesz o LPG. Nikt tutaj nie mówi żeby na gazie trzymać zawory do 100 tyś... A po drugie nikt nie piszę o 200 tyś, więc nie naciągaj faktów. Napisaliśmy trochę prawdy to już brak argumentów i wymyślasz i wyskakujesz że jesteś mechanikiem i wiesz najlepiej... Myślisz że mechanik jest nieomylny ? To się mylisz i to bardzo. Przy normalnej jeździe na benzynie zawory przy 100 tyś potrzebują lekkiej korekty a nie od razu wymiany silnika Co innego gdy ktoś ciśnie cały czas do odciny....[/quote]
Nie czytasz treści ze zrozumieniem i wprowadzasz zamęt.To co zamieszać w formie video lub piszę publicznie ma na celu pomóc wszystkim na tym forum.Nigdy nie czerpałem z tego korzyści materialnych i nikogo do niczego nie namawiam i nie namawiałem.Swoje wypowiedzi i materiały zamieszać na podstawie swojej praktyki.Temat zaworów dotyczy aut z LPG i bez LPG gdyż w 99 % te auta jeździły wcześnie bez LPG i bez regulacji.W niektórych modelach aut gazownicy nawet nie wiedzą że jest regulacja ,,mechaniczna,, a tym bardziej nie wie o tym użytkownik auta.
Każdemu powtarzam .Jak dbasz tak masz

Użytkownik backdraft998 edytował ten post 17:35, 13.04.2020

[gkill]

Spoko chłopaki nie chce nikogo denerwować, każdy pisze o swoich doświadczeniach, ja jestem totalnym amatorem, który ze swoich samochodów a zwłaszcza silników robi poligon doswiadczalny, wszystkie silniki rozbierałem na czynniki pierwsze i być może jestem pierwszą osobą, która samodzielnie w Accordzie 2,0 2012 rok wymieniała wadliwe pierścienie i tłoki, to tyle o mnie kolego backdraft998. Trochę mnie poniosło, nie tak powinienem pisać o własnych doświadczeniach.

Użytkownik gkill edytował ten post 16:02, 13.04.2020

[backdraft998]

Spoko chłopaki nie chce nikogo denerwować, każdy pisze o swoich doświadczeniach, ja jestem totalnym amatorem, który ze swoich samochodów a zwłaszcza silników robi poligon doswiadczalny, wszystkie silniki rozbierałem na czynniki pierwsze i być może jestem pierwszą osobą, która samodzielnie w Accordzie 2,0 2012 rok wymieniała wadliwe pierścienie i tłoki, to tyle o mnie kolego backdraft998. Trochę mnie poniosło, nie tak powinienem pisać o własnych doświadczeniach.

Jeśli sobie poradziłeś i jest ok oraz będzie ok po większym przebiegu to bardzo dobrze.Może Twoje doświadczenia komuś pomogą w podobnym problemie.Może ktoś z tego skorzysta bo na tym to polega

[Edson]

Średnio w miesiącu samych regulacji robię 20-30x..

Nawet dzisiaj jednemu z moderatorów wysłałem film jak są rozjechane zawory przy przelocie 90kkm..silmik r20

R-seria bardzo dobrze znosi lpg.. Jak jest dovrze wystrojone to i co 50kkm można robić, aleee, jest jedno alee.. Bardzo rzadko tak jest wystrojone.. Przy R-serii czy to Accord, civic, crv.. Regulacje robię pomiędzy 20-30kkm /lpg/..na pb 40-60kkm..

Tyle

[Chicco]

I tu masz rację. Ja jeździłem dość ostro oraz często i długo z dużymi prędkościami w Niemczech i co 20k km zawory były sprawdzane i zawsze było coś do poprawki. Silnik k20a6 z gazem A czytałem tutaj posty na tym forum że niektórym w 2.4 skończyła się regulacja. Jeśli ktoś jeździ po emerycku to może sobie wydłużyć interwał.

Użytkownik Chicco edytował ten post 17:58, 13.04.2020

[Edson]

I tu masz rację. Ja jeździłem dość ostro oraz często i długo z dużymi prędkościami w Niemczech i co 20k km zawory były sprawdzane i zawsze było coś do poprawki. Silnik k20a6 z gazem A czytałem tutaj posty na tym forum że niektórym w 2.4 skończyła się regulacja. Jeśli ktoś jeździ po emerycku to może sobie wydłużyć interwał.

Tak, jazda prędkościami autostradowymi przy lpg powoduje,, że zawory szybciej się zacisniaja, miałem ostatnio takie k24a3 na serwisie.. Wypadanie zapłonu.. Zawory podparte po 15kkm od ostatniej regulacji

[hary125]

Witam,

 

Zajmuję się ktoś regulacją zaworów w okolicach Elbląga?

[LK90]

Byłe ASO Hondy na Królewieckiej 229 w Elblągu - EL Motors. Ekipa została bez zmian i stworzyli teraz niezależny serwis japończyków. Polecam Stasia albo Kamila. Znają się na robocie

[Ślepak]

Witam,

 

Zajmuję się ktoś regulacją zaworów w okolicach Elbląga?

 

Proszę zadać pytanie w dziale regionalnym. 

[Krzyś88]

A jakie są przyczyny źle lub nie wyregulowanych zaworów ?

[Ślepak]

http://www.accordklu...lować/?p=752255

 

 

W tym temacie znajdziesz wszystko.