[Glinuś]

Najprostrzym sposobem,aby to sprawdzić to wieczorem jak zapalasz światła masz taki błysk jakby jarzeniówka się zaświeciła,oraz swiatła są jaśniejsze-bielsze.

[tomi]

lampa powinna miec z tylu przetwornice ktore uniemozliwiaja wymiane zarowki takie metalowe puszki do lamy powinny byc przyczepione no i lampy zapalaja sie z delikatnym opoznieniem... tak jak mowi przedmowca- blyskiem. A masz spryskiwacze? Do reflektorow ksenonowych sa one wymagane.

[tomi]

zrob zdjecie z tylu lampy albo wyjmij zarowke i zrob foto zarowki

[Glinuś]

Jeżeli masz zderzak ze spryskiwaczami to masz xenony.To,że nie zawsze otwierają Ci się spryskiwacze to wina tylko i wyłącznie zbyt niskiego poziomu płynu w zbiorniczku.Jeszcze jedno spryskiwacze xenonów nie otworzą się również jak nie masz zapalonych świateł.Czasem gdy chce spryskać przednią szybę podczas jazdy wyłączam na sekundę światła,gdyż w innym przypadku część maski jest w płynie.
Ps.Tomi przetwornica od xenonów w VII gen jest pod lampą na 3 wkrętach i aby zobaczyć trzeba zdjąć zderzak i zdemontować światło.Chyba,że kolega zdejmie gumową zaślepkę i wypnie żarówkę,ale nie polecam bo delikatna i droga(w przypadku nieumiejętnego wyjęcia)

[Siwy]

Czasem gdy chce spryskać przednią szybę podczas jazdy wyłączam na sekundę światła,gdyż w innym przypadku część maski jest w płynie.

Też taki pomysł chodził mi po głowie, tylko jak się wytłumaczysz policji jak z za zakrętu wyjedziesz ze zgaszonymi światłami

[kiziol]

Kolego. Nawet jeśli masz spryskiwacze reflektorów - to nie oznacza, że masz również żarniki ksenonowe.
Prosty sposób na sprawdzenie czy to xenon - podjedź pod wieczór pod jakąś ścianę i zapal światła - jeśli od razu się zapalą i barwa będzie taka żółtawa to masz zwykłe halogenówki, jeśli zaś błysną i po mału zaczną się rozjaśniać do białej, błekitnej lub fioletowatej barwy - to wtedy na 100% masz - Xenony.
Mam nadzieję, że choć trochę mogłem ci pomóc

[Glinuś]

Tak też napisałem jak sprawdzić,a co do Polcji i wyłączenia świateł to sobie radzę

[Siwy]

A czy jest sens tak drogiej zmiany W autoryzowanym serwisie zapłacisz kosmiczną sumę, a w nieautoryzowanym możesz zapłacić do ok 1 000 PLN ale ... mój znajomy tym się zajmuje/zajmował i namawiał mnie na ksenony za ok 400 PLN, niestety nie chciałem. Ostatnio okazało się, że jednemu z jego kumpli którym montował chcieli zatrzymać dowód rej. :-/ Aby to dobrze zrobić musisz również zamontować czujniki na osiach do autopoziomowania oświetlenia. A czy to jest aż taka różnica aby placić za nią klika tys zł Decyzję pozostawiam dla Ciebie. Jeżeli jednak chcesz coś zmienić to polecam zrobić małą zmianę żarówek. Kup sobie żaróweczki Philips Blue Vision one są niebieskie ale świecą jasnym białym kolorem, polecam.

[kiziol]

Zamontuj sobie zestaw ksenonowy - HID

[Jarek]

chciałbym zacytować fragment wypowiedzi "Niezgodne z przepisami pozafabryczne montowanie reflektorów ksenonowych jest niebezpieczne i nielegalne. Dopuszczenie samochodu do ruchu traci ważność, a ochrona ubezpieczeniowa zostaje drastycznie zredukowana - wartości oślepiania sięgają stukrotności dopuszczalnych!

Warszawa, lipiec 2004. Kierowcy, którzy kupują po prostu zestaw ksenonowy obejmujący kable, żarówki i zapłonnik, po czym wyjmują z reflektora żarówkę halogenową, wycinają dziurę w osłonie reflektora, wkładają żarówkę ksenonową do odbłyśnika i podłączają zapłonnik do instalacji samochodowej (tzw. "samoróbki"), zagrażają bezpieczeństwu ruchu drogowego przez ekstremalne oślepianie innych użytkowników i działają przeciw prawu. Dopuszczenie samochodu do ruchu automatycznie traci ważność (w wyniku niezgodności z ogólnymi warunkami dopuszczenia pojazdów do ruchu), a ochrona ubezpieczeniowa zostaje drastycznie zredukowana. Tylko kompletny, homologowany zestaw ksenonowych lamp, obejmujący automatyczny system poziomowania reflektorów i układ oczyszczania ich szyb jest legalny!