[MsDzaga]

Witam,

Czy ktos moze mi podpowiedziec jak reguluje sie naciag linki hamulca recznego w VIII generacji ?

Obejrzalem cale auto od spodu i za diabla nie potrafie zlokalizowac sruby ktora ten naciag by sie regulowalo.

Reczny bierze mi prawie u samej gory wiec przydalo by sie troche go podciagnac.

 

Dzieki z gory za pomoc i pozdrawiam

Maciej

[olek1305]

Kolego sprawdź najpierw czy cie ręczny odbija. Jedna osoba do auta zaciąga ręczny druga patrzy czy linki prawidłowo pracują przy obu tylnych zaciskach. Miałem podobnie w 7 gen, że dźwignia szła do góry i okazało się że lewy zacisk zasyfiony i nie odpuszcza prawidłowo linki od ręcznego. Nie wiem tylko czy w 8 gen jest taki sam układ z tłoczkiem w zacisku.

[MsDzaga]

Sprawdzone, odbija slicznie, tylko szczeki sa na tyle zuzyte ze trza by podciagnac..... Moze jakis service manual ?

[olek1305]

Hmm skoro tak to kojarzy mi sie ze w tunelu srodkowym przy dzwigni recznego byla jakas sruba ktora reguluje sie dlugosci obu linek. Odnosi sie to oczywiscie do 7 gena ale prawdopodobnie 8 ma podobne rozwiazanie. Powiem Ci tylko ze ja u siebie przy przelocie 200 tys. nic nie grzebalem z tymi linkami takze troche dziwi mnie fakt ze u Ciebie cos trzeba robic.

[gebek]

W schowku pod podlokietnikiem,jest klapka,a pod nia sruba regulacyjna.

[MsDzaga]

Znalazlem ! Dokladnie podlokietnik, schowek, klapka na 2 zatrzaskach i sruba w srodku.

Piekne dzieki !

[flashmaniac]

Mam ustawiony odpowiedni luz linki przy dźwigni ręcznego. Mimo tego po zwolnieniu ręcznego lewy bęben lekko ociera o szczęki, nie jest to mocne ale jest.  Czy w bębnie jest jakiś otwór przez który można zmienić położenie samoregulatora szczęk ? Wiem że w niektórych markach jest takie rozwiązane.

[Tomcio9292]

W sedanie z tego co wiem reczny jest na zaciskach, a w tourerze jest tarczo-beben i tam rzeczywiście bez problemu mozna wyregulować szczeki przez otwór na czole tarczy, ktory jest zaslepiony gumową zaślepką. Śrubę do regulacji zobaczysz jak ustawisz ten otwór na gorze po zdjeciu gumy.

[flashmaniac]

W sedanie z tego co wiem reczny jest na zaciskach, a w tourerze jest tarczo-beben i tam rzeczywiście bez problemu mozna wyregulować szczeki przez otwór na czole tarczy, ktory jest zaslepiony gumową zaślepką. Śrubę do regulacji zobaczysz jak ustawisz ten otwór na gorze po zdjeciu gumy.

 

Zdjąłem tą gumkę i ustawiłem na górze i nie widzę tej śruby do regulacji - widzę tylko sprężynę. Może w sedanie jest inaczej.

U Ciebie jest taka śruba jak tutaj:  ( widać ją przy czasie 2 minuty 50 sekund na filmie )

??

 

EDIT:

Znalazłem to śrubę regulacyjną....była na górze nad sprężyną. Wyregulowałem tak że bęben obraca się lekko i nie ociera.

Po założeniu koła i dokręceniu słychać że szczęki lekko ocierają o bęben  kur... ....ale nie stawia to żadnego oporu.

Widocznie to tak musi być podobnie jak klocki słychać że lekko trą o tarcze podczas kręcenia kołem.

Użytkownik flashmaniac edytował ten post 20:38, 14.03.2017

[nifimev]

Panowie, to jak się reguluje w sedanie? Mi prawe koło ładnie blokuje, a lewe na piasku się nie zablokuje. Ręczny w pozycji pionowej (Co też mnie wkurza)

Wysłane z mojego SM-T585 przy użyciu Tapatalka

[Seth]

Jesli jedno kolo dobrze blokuje a drugie nie to juz nic nie wyregulujesz. Masz problem z linka hamulcowa albo zaciskiem

[DJVIX]

Witam! Czy śruba regulacyjna pod tarczą jest także w wersji D-TEC? Dzięki! 

Użytkownik DJVIX edytował ten post 20:20, 23.09.2019

[Seth]

tak

[mazg]

Znalazlem ! Dokladnie podlokietnik, schowek, klapka na 2 zatrzaskach i sruba w srodku.

Piekne dzieki !

cześć, ale w schowku jest jescze gumowa wykładzina, jak ją wyjąć? wydaje się być przyklejona...

[mazg]

cześć, ale w schowku jest jescze gumowa wykładzina, jak ją wyjąć? wydaje się być przyklejona...

cd:

przyklejona nie jest wystarczy podważyć śrubokrętem, wkręty 2 wykęciłem i ... dalej nie wiem co robić , nic podnieść, nic wyciągnąć... taka sytuacja