[Statom]

Hej
Koledzy, jeśli wszystko wskazuje, że klima powinna normalnie działać (jest gaz, bezpieczniki OK, uruchamiają się oba wentylatory), a jednak nie działa, to problem tkwi w samej sprężarce - najczęściej wyłącznik termiczny, lub cewka, i tutaj trzeba szukać usterek. Problemem jest to, że najczęściej, aby poznać źródło problemów trzeba ją zdemontować (odessanie czynnika, zabezpieczenie rozszczelnionego układu)... i dlatego najprościej jest oddać autko do, zaifanego i dobrego specjalisty...

Pozdtawiam
Tomek

wysłane z mojego fona przy użyciu Tapatalka

[paka]

Problem w tym, że nie każdy to ogarnie. Ja oddałem do jednego z najlepszych serwisów klimy we Wrocku i polegli (ale się do tego przyznali - nie chcieli mnie na szczęście naciągać na jakieś kosztowne wymiany). Wsytawili tylko diagnozę, że problem jest elektryczny w sprężarce. Na szczęście mój znajomy elektryk ogarnął temat. Zepsuty był czujnik temperatury, który podobno rzadko kiedy występuje w sprężarkach (podobno tylko w niektórych japońcach).

[Grucha86]

Korzystając z chwili wolnego oddałem samochód do serwisu zajmującego się serwisem klimatyzacji. Dzisiaj z samego rana otrzymałem odpowiedź "W kompresorze urwał się wał i odpadło sprzęgło, nie nadaje się do regeneracji, szukamy drugiego by zaproponować cenę". Kurcze wychodzi na to że naprawa będzie kosztowna, samochód dzisiaj odbieram i sam w międzyczasie też będę szukał kompresora bo nie mogę sobie pozwolić na weekend bez auta.....

 

Użytkownik Grucha86 edytował ten post 10:41, 26.06.2014

[kiniusz]

Problem w tym, że nie każdy to ogarnie. Ja oddałem do jednego z najlepszych serwisów klimy we Wrocku i polegli (ale się do tego przyznali - nie chcieli mnie na szczęście naciągać na jakieś kosztowne wymiany). Wsytawili tylko diagnozę, że problem jest elektryczny w sprężarce. Na szczęście mój znajomy elektryk ogarnął temat. Zepsuty był czujnik temperatury, który podobno rzadko kiedy występuje w sprężarkach (podobno tylko w niektórych japońcach).

sorki ale skoro ten "super warsztat" nie potrafił zdiagnozować uszodzonego termika na kompresorze to dla mnie są dyletantami w temacie klimatyzacji. cała szeroko pojęta elektryka w kompresorze to raptem cewka i ew termik a przy kompresorach bezcewkowych - elektrozawór. No naprawdę wyższy stopień wiedzy

[Grucha86]

OK ustaliłem że sprężarka jakiej szukam to Keihin HS110R. Zacząłem od allegro hmmm 1 000zł za jakąś używkę po regeneracji, o gwarancji nic nie wiadomo. OK zniesmaczony zajrzałem na ebaya i oczom moim ukazał się zamiennik dla Keihin HS110R za 150$(ok 450zł) wiadomo z wysyłką i VATem wyjdzie jakieś 250$ ale to dalej taniej i dalej mamy mamy nową tylko aftermarketową, co sądzicie o tym?. Podczas korespondencji ze sprzedawcą zostałem zapytany o to ile pinów posiada mój kompresor, wiecie może o co może mu chodzić?, twierdzi że w tych accordach występują dwie sprężarki z różną ilością pinów (1 i 3). Mętlik w głowie, dzięki z góry za opinie!.

 

Link do aukcji - http://www.ebay.com/...RS:1123&vxp=mtr

 

Katalog IC pokazuje mi że są różne zamienniki, czy ktoś to może potwierdzić?, co sądzicie o korzystaniu z tego typu części zamiennych?. W ogóle czy te zamienniki są faktycznie kompatybilne?.

 

 

Fotki kompresora z ebaya:

 

 

 

 

Użytkownik Grucha86 edytował ten post 07:32, 27.06.2014

[Statom]

Hej
Kika(naście) dni temu jeden z Kolegów chwalił się zakupem chińskiego zamiennika tylko nie wiem którego kompresora (w Acco występowały chyba dwa typy)...
Poszukaj i napisz...
Ew są firmy regenerujące sprężarki, być może dałyby radę (problem jest tylko taki, że najlepiej byłoby podjechać lub wysłać swoją sprężarkę... sprawdź np. firmę Laser Sinex w internecie)...

Pozdrawiam
Tomek

[Grucha86]

Statom problem polega na tym, że takiej sprężarki z urwanym wałem ponoć nie da się regenerować, tak przynajmniej powiedziała mi firma u jakiej miałem pozostawiony samochód. Myślicie że jest szansa na odratowanie jej?. Z tego co wiem to kolega Kiniusz siedzi w temacie to może wypowie się coś na ten temat?.

[kiniusz]

były 2 typy kompresora, do benzyny i diesla

oś kompresora to w sumie główny element, napewno nie występuje jako część. Jutro zorientuję się czy da się przełożyć samą oś z innego choćby zatartego

[Grucha86]

Super dzięki wielkie Kiniusz, czekam w takim razie na informacje.


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

[kiniusz]

hej

 

wyjechałem niespodziewanie na weekend i sprawdzę (jak będę miał czas) jutro. Sorki za zwłokę

[kiniusz]

hej

rozebrałem dzisiaj taki kompresor i okazuje się, że wał (przynajmniej ten końcowy jego fragment) jest wymienny . Pytanie teraz dlaczego się urwał. Czy opory kompresora były tak duże (zatarta sprężarka) czy po prostu zmęczenie materiału połączone z korozją. Swoją drogą to jest on na końcu dosyć cienki. Jakby co to mam i sprzegło i wał. (150zł za oba elementy).  Poza tym chyba trzeba by wymienić uszczelnienie tego wałka no i uszczelniacz pokrywy kompresora. Ew złozyć na starych elementach i sprawdzić szczelność azotem.

[Grucha86]

Kiniusz dziękuje Ci bardzo za sprawdzenie tego wszystkiego. Podesle Ci PW:-).

Wysłane z mojego Nexus 5

[Janek01]

a mi padłą ponoć cewka (mam wymontowaną już) w acc 2.4 VII. Gdzie szukać jakiegoś zamiennika? czy regenerować?

[kiniusz]

jak to "ponoć"? sprawdź omomierzem czy ma ok 8 omów . może bym znalazł używaną  (myślę, że 100zł z przesyłką by wyszło) tylko muszę znać wymiary aby się nie okazało, że inna

[Janek01]

sprawdziłem, padnięta

 

wymiary wysłałem na maila, podaję jeszcze tu gdyby ktoś potrzebował

96 zew
64 wew
środek 40
szerokość 30

Użytkownik Janek01 edytował ten post 18:24, 15.08.2014