[Adpf]

Witam. Mój accord 1.8 szarpał na zimnym silniku podczas przyspieszania jak i podczas jazdy ze stałą prędkością. Jak się rozgrzał było wszystko ok. Postanowiłem odpiać sonde lambde i jeździłem tak około tygodnia. Zapalił sie check ale wszyskie problemy zniknęły. Kupiłem nową sonde ngk dedykowaną do mojego accorda. Po wymianie check zgasnął i było dobrze przez całe 2 dni. Teraz jest to samo co było przed wymianą.
Jakieś pomysły dlaczego tak jest?

[wojti]

Mam ten sam problem, i również nie potrafię sobie z nim poradzić. Chętnie poczytam jakieś podpowiedzi.

[kiniusz]

wygląda na źle dobraną sondę (dedykowane ale nie OEM niestety tak mogą mieć). Po odpięciu sondy silnik pracował pewnie w trybie awaryjnym (czyli zwiększona dawka paliwa) i przez to wydawało się, że jest ok. Spróbuj zamontować OEM używaną ale sprawną, zresetuj kompa i daj mu się jej (sondy) nauczyć

[Sebastian 794]

tez mam zepsuta sonda (grzałke w niej dokladnie) i wlasnie zauwazylem wieksze spalanie w mojej hondzie przymierzam sie do kupna ale nie jestem zdecydowany na jaka

[Adpf]

wygląda na źle dobraną sondę (dedykowane ale nie OEM niestety tak mogą mieć). Po odpięciu sondy silnik pracował pewnie w trybie awaryjnym (czyli zwiększona dawka paliwa) i przez to wydawało się, że jest ok. Spróbuj zamontować OEM używaną ale sprawną, zresetuj kompa i daj mu się jej (sondy) nauczyć

Czy szukać przyczyn w sondzie czy może być coś jeszcze innego?
Check się nie świeci.

Użytkownik Adpf edytował ten post 13:34, 21.04.2014

[wojti]

ja zmieniłem na oem ale na oem pochodzący z automatu, ciekawi mnie czy to jest przyczyną takiego stanu rzeczy?

[kiniusz]

sonda jest przypisana do silnika a nie do wyposażenia. niestety parametry muszą być dokładnie takie jak przewiduje fabryka. Wszelkie odstepstwa mogą skutkować nieprawidlową pracą silnika ale check wcale nie musi się zapalić

[wojti]

w takim razie, czym na dłuższą mete może skutkować taki stan rzeczy? co się może uszkodzić?

[kiniusz]

źle dobrany skład mieszanki to wyższe spalanie, nierównomierna praca. W sumie to poza komfortem użytkowania to nic nie tracisz. Oczywiście w dłuższej perspektywie to może mieć wpływ na szybsze zuzycie pierścieni, tłoków, panewek ale bez przesady.

[miro31]

Ja kupiłem na szrocie z identycznego silnika i przestało szarpać, a objawy miałem identyczne jak ty. Także warto poszukać jakiejś fabrycznej używki w okolicznych "salonach fiata"

[wojti]

Ja kupilem i wczoraj zalozylem zamiennik ngk:) pierwsza przejażdżka i roznica od razu, ale nie chcąc zapeszać to powstrzymam sie z zachwytami i gdzieś za tydzień napisze czy rozwiązalo to mój problem



No i mogę chyba już śmiało napisać, że mój problem został rozwiązany auto jeździ dużo żwawiej niż wcześniej, nie szarpie, nawet na biegu jałowym chodzi równiutko i silnik nie trzęsie się jak galareta tylko ładnie równiutko pracuje. U mnie pomogło dopiero kupienie zamiennika nowego NGK. Wcześniej jeździłem na używce oryginalnej.
Uczucie kiedy odzyskuje się sprawność samochodu... bezcenne

Użytkownik wojti edytował ten post 23:39, 01.05.2014